3516 (50Hz) | Grupo Electrógeno Diésel de 1.600 a 2.000kVA

3516 (50Hz) Grupos electrógenos diésel

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Especificaciones principales

Clasificación de respaldo
2.000kVA
2.000kVA
Clasificación de potencia principal
1825kVA
1825kVA
Estrategia de emisiones y combustible
Bajo consumo de combustible
Bajo consumo de combustible

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 8

Cat

Paquete de grupo electrógeno Cat

  • Los paquetes de grupo electrógeno Cat son de prototipos completamente probados
  • Aceptan un 100% de la carga de bloque en un paso y cumplen con los requisitos de carga NFPA 110
  • Cumplen con los requisitos de la norma ISO 8528-5 de estado estacionario y respuesta transitoria
Cat

Motor diésel Cat

  • Diseño fiable, sólido y duradero
  • Probado en el campo en miles de aplicaciones en todo el mundo
  • El motor diésel de ciclos de cuatro tiempos combina un rendimiento constante y excelente economía de combustible con un peso mínimo
Cat

Alternador SR5

  • La capacidad superior de arranque del motor reduce la necesidad de alternadores de gran tamaño
  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y salida que los motores diésel Cat
  • Material aislante resistente clase H
Cat

Panel de control EMCP 4

  • Interfaz y navegación fáciles de usar
  • Sistema escalable para satisfacer una amplia variedad de requisitos de instalación
  • Módulos de expansión y programación específica del sitio para satisfacer requisitos especiales del cliente
Cat

Sistema de enfriamiento

        
  • Diseñado para funcionar en temperaturas ambiente estándar de hasta 50 °C (122 °F)
  •     
  • Comuníquese con su distribuidor Cat para conocer las capacidades específicas de ambiente y altitud
Cat

Certificaciones

  • Certificación antisísmica IBC
  • Declaración de conformidad de la Unión Europea
  • Declaración de incorporación de EEC
  • Conformidad de Eurasia (EAC)

Especificaciones del producto para 3516 (50Hz)

Clasificación de respaldo 2.000kVA 2.000kVA
Clasificación de potencia principal 1825kVA 1825kVA
Estrategia de emisiones y combustible Bajo consumo de combustible Bajo consumo de combustible
Voltaje 380 a 11.000voltios 380 a 11.000voltios
Frecuencia 50 Hz 50 Hz
Velocidad 1.500 rpm 1.500 rpm
Ciclo de trabajo De respaldo, esenciales, principales, continuas De respaldo, esenciales, principales, continuas
Clasificación máxima 2.000kVA 2.000kVA
Clasificación mínima 1.600 kVA 1.600 kVA
Modelo de motor 3516 TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua 3516 TA, V-16, diésel de 4tiempos enfriado por agua
Calibre 6.69 pulg 170 mm
Carrera 7.48 pulg 190 mm
Cilindrada 4210.64 pulg³ 69 L
Relación de compresión 13.0:1 13.0:1
Aspiración TP TP
Sistema de combustible Inyección unitaria mecánica Inyección unitaria mecánica
Tipo de regulador Woodward Woodward
Longitud: mínima 249.2 pulg 6329 mm
Longitud máxima 249.2 pulg 6329 mm
Ancho: mínimo 90 pulg 2286 mm
Ancho máximo 90 pulg 2286 mm
Altura: mínima 94.9 pulg 2410 mm
Altura máxima 94.9 pulg 2410 mm
Peso en seco: grupo electrógeno (mínimo) 36750 lb 16670 kg
Peso en seco: grupo electrógeno (máximo) 36750 lb 16670 kg

3516 (50Hz) Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire; elemento sencillo tipo cartucho

Admisión de aire

  • Filtro de aire

Enfriamiento

  • Radiador montado en paquete

Escape

  • Salida de brida de escape

Combustible

  • Filtros de combustible secundarios
  • Bomba de cebado de combustible
  • Filtro de combustible primario con separador de agua integral

Generador

  • Diseñado para ofrecer las mismas características de rendimiento y desempeño de motores Cat.
  • Protección IP23

Terminal de potencia

  • Barra colectora

Panel de control

  • Controlador EMCP 4 del grupo electrógeno

Paneles de control

  • Sobre/bajo voltaje (27/59)
  • Enlace de datos del módulo del anunciador de serie
  • Comunicaciones:
  • Sobrecorriente (50/51)
  • Sobre/baja frecuencia (81s/b)
  • Descripciones de texto de alarma/sucesos
  • Los paquetes del grupo electrógeno incluyen un regulador de voltaje Caterpillar
  • Funciones programables del relé de protección:
  • 4 salidas del relé programables (forma A)
  • Potencia inversa (kW) (32)
  • Parada de emergencia
  • Amperios (por fase y promedio)
  • Presión del aceite (lb/pulg², kPa o bar)
  • horas de operación
  • Operación de 24voltiosCC
  • Baja presión del aceite
  • 6 entradas digitales programables por el cliente
  • 1salidas digitales programables
  • 1 salida del relé programable (forma C)
  • Voltios (L-L y L-N)
  • La cantidad de E/S varía según las opciones seleccionadas
  • RPM: voltios de CC
  • Bajo nivel de refrigerante
  • kVAr/h (total)
  • Controles: - Ajuste de velocidad - Control automático/arranque/parada - Cronómetro de enfriamiento del motor - Giro de ciclo del motor - Reconocimiento de alarma - Prueba de luces - Función de histograma de carga - Funcionalidad de PLC (Programmable Logic Controller, controlador lógico programable) - Pantallas personalizables - Medición de CA RMS (root mean square, media cuadrática) verdadera 0, de tres fases, precisión del +/-2%
  • kW/h (total)
  • No hay arranque (exceso de giro)
  • Parte delantera ambientalmente sellada
  • Factor de potencia (por fase y promedio)
  • Enlace de datos del módulo auxiliar
  • Grupo electrógeno montado: orientado hacia atrás
  • Alta temperatura del refrigerante
  • Exceso de velocidad
  • 3 entradas analógicas
  • Frecuencia (Hz)
  • Advertencia y apagado con indicación LED común de paradas en caso de
  • Temperatura del refrigerante
  • El IVR (Integrated Voltage Regulator, Regulador de Voltaje Integrado) incluye capacidad de caída reactiva, detección de voltaje de tresfases, modalidades KVAR/PF, supresión de RFI, excitador mín./máx. Monitor del diodo excitador y limitador
  • Enlace de datos del cliente (Modbus RTU)
  • kVA (por fase, promedio y porcentual)
  • Cat Connect
  • Secuencia de fase del generador
  • Potencia reactiva inversa (kVAr) (32RV)
  • Voltios CC
  • kW (por fase, promedio y porcentual)
  • KVAr (por fase, promedio y porcentual)
  • Botón de parada de emergencia
  • Indicación digital para:
  • Baja temperatura del refrigerante
  • EMCP 4.2B

Sistema de enfriamiento

  • Certificado PGS estándar proporcionado

Sistema de escape

  • Salidas con superficie con bridas
  • Múltiple de escape seco

Sistema de combustible

  • Tuberías de combustible flexibles (se suministran sueltas)
  • Bomba de cebado de combustible
  • Enfriador de combustible; no incluido con paquetes sin radiador
  • Filtros de combustible secundarios

Generalidades

  • Rotación estándar SAE
  • Volante y caja del volante - No. SAE 00
  • Servicio por el lado derecho
  • Amarillo Caterpillar con conductos y radiador en negro brillante

Generador y accesorios

  • Voltaje medio:
  • Devanado de forma
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Voltaje alto:
  • De tres fases sin escobillas, polo saliente
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Excitación magnética permanente (PMG)
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Excitación interior (IE)
  • Seisconductores
  • Material aislante clase H, aumento de temperatura clase F a 40°C de temperatura ambiente (105°C principal/130°C de respaldo)
  • Bajo voltaje:
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Patrón de orificios estándar NEMA
  • Devanado de forma
  • Detectores de temperatura del devanado
  • Devanado aleatorio
  • Conexiones de barra colectora, montadas en el centro superior, entrada de cables en la parte superior
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)
  • Calentadores de espacio anticondensación
  • Sistema de material aislante clase H NEMA, aumento de temperatura clase H a 40 °C de temperatura ambiente (125 °C principal/150 °C de respaldo)

Sistema de regulación

  • ADEM A3

Documentos

  • Manual de piezas

Sistema de lubricación

  • Bomba de aceite de lubricación de engranajes
  • Eliminación de vapores
  • Tuberías de drenaje del aceite y válvula
  • Aceite lubricante
  • Filtro de aceite, dispositivo de llenado de aceite y varilla de medición
  • Enfriador de aceite de lubricación integral

Sistema de montaje

  • Montajes antivibración (se suministran sueltos)
  • Montajes de caucho antivibración (se suministran sueltos)
  • Conductos: motor/grupo electrógeno/montaje del radiador

Sistema de arranque

  • Interruptor de desconexión de la batería
  • Batería y bastidor de batería con cables
  • Alternador de carga de 45 A
  • Motor de arranque eléctrico de 24voltios

3516 (50Hz) Equipos opcionales

Sistema de admisión de aire

  • Filtro de aire de elemento doble
  • Filtro de elemento sencillo

Escape

  • Silenciadores de escape

Sistema de enfriamiento

  • Radiadores instalados optativos
  • Refrigerante
  • Radiadores ATAAC ambientales estándar
  • Radiadores ATAAC (Air to Air Aftercooler, Posenfriador de Aire a Aire) instalados optativos
  • Radiadores ambientales estándar
  • Medidores del interruptor del nivel de agua

Generador

  • Excitación interior (IE)
  • Calentadores anticondensación
  • Generadores de sobremedida y prémium
  • Excitación magnética permanente (PMG)

Sistema del cárter

  • Sin válvulas de alivio de explosión
  • Sistema de ventilación
  • Válvulas de alivio de explosión

Terminal de potencia

  • Disyuntores con clasificación UL
  • Disyuntores, cumple con IEC

Paneles de control

  • Software de vigilancia remota
  • Monitoreo y protección de la temperatura del generador
  • Módulo de reparto de carga
  • Módulo de E/S digital
  • EMCP 4.2B

Sistema de escape

  • Reducción de escape
  • Gabinete de dosificación Tier 4
  • Conexiones flexibles
  • Silenciadores
  • Módulo de emisiones limpias Tier 4
  • Codos
  • Expansores de brida y escape
  • Kits MOD de emisiones limpias Tier 4
  • Bridas
  • Piezas de emisiones limpias
  • Adaptadores Y

Montaje

  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores IBC
  • Montajes antivibratorios de caucho

Sistema de combustible

  • Bombas de cebado de combustible (Tier 4): manuales o eléctricas
  • Filtro de combustible primario

Arranque/carga

  • Calentador del agua de las camisas
  • Baterías de sobremedida
  • Cargadores de batería
  • Motor de arranque neumático con control y silenciador
  • Sistema de arranque de servicio pesado
  • Alternador de carga

Generalidades

  • Pintura especial (colores distintos del amarillo Caterpillar o pinturas de alto rendimiento)
  • Emblema USAID

Generadores y accesorios

  • Termostato para calentadores de espacio
  • Filtro de aire del alternador
  • Transformadores de corriente diferencial (DCT)
  • Transformadores de corriente diferencial (DCT, Differential current transformers) en clases de 8,7 y 15KV
  • Conversión del generador
  • Voltaje medio/bajo: 380/400/415voltios, de tresfases a 1.500rpm. RW, IE, 6conductores, paso 0,6667 - Bastidor 1600
  • Voltaje medio/bajo: 380/400/415voltios, de tresfases a 1.500rpm. RW, PM, 6conectores, paso 0,6667 - Bastidores 1.600 y 1.800
  • Calentadores de espacio

Instrumentos

  • Pirómetro y termopares

Sistema de lubricación

  • Regulador del nivel de aceite
  • Bombas de prelubricación
  • Aceite de lubricación en el sumidero estándar

Sistema de montaje

  • Aisladores antivibratorios tipo resorte
  • Aisladores de baja eficiencia tipo disco
  • Aisladores de vibración IBC

Conexiones de potencia

  • Conexiones neutrales a tierra
  • Barras colectoras del poste central
  • Conexiones de potencia del lado derecho
  • Conexiones de potencia traseras
  • Bastidor 2.700, cuatroconductores, cuatroterminales
  • Conexiones de potencia del lado izquierdo
  • Cables de conexión a tierra entre el grupo electrógeno y la caja de terminales
  • Disyuntores de bajo voltaje

Pruebas especiales e informes

  • Certificación IBC
  • Carga de prueba del motor estándar
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 1,0
  • Informe de pruebas del grupo electrógeno
  • Prueba de consumo de combustible
  • Certificación de la Asociación Canadiense de Normalización
  • Informe de pruebas PGS a un factor de potencia de 0,8
  • Certificación OSHPD
  • Informes de análisis de vibraciones torsionales
  • Prueba de consumo de combustible del grupo electrógeno

Arranque y carga

  • Motores de arranque eléctrico
  • Regulador de presión del aire
  • Conjunto de baterías de 24voltios: secas
  • Dispositivo de barreras del motor
  • Cubierta del motor de arranque
  • Motores de arranque neumático
  • Calentadores del agua de las camisas
  • Cargadores de batería de 10, 20, 35 y 50A

Cobertura de servicio extendido

  • Cobertura de platino, oro y plata

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Vista trasera derecha del Grupo Electrógeno 3516 (3516 MUI) con controles modulares con proyección trasera

Vista trasera izquierda del Grupo Electrógeno 3516 (3516 MUI) con controles modulares con proyección trasera

Vista delantera derecha del Grupo Electrógeno 3516 (3516 MUI) con controles modulares con proyección trasera

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