Petites chargeuses sur pneus 938M

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Spécifications clés

Puissance brute maximale
188 HP
140 kW
Poids en ordre de marche
35778 lb
16229 kg
Capacités des godets
2,5-5,0 m3 (3,2-6,5 yd3)
2,5-5,0 m3 (3,2-6,5 yd3)

Vue d'ensemble

Configurées pour réussir

La petite chargeuse sur pneusCat 938M est la nouvelle référence en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort du conducteur. La timonerie en Z améliorée a été optimisée pour offrir les performances de chargement rapide d'une timonerie en Z traditionnelle, avec en plus la possibilité de mise en parallèle et de gestion de la charge d'un porte-outil. Le Moteur C7.1 ACERT à couple élevé et faible vitesse fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent pour fournir de série un rendement énergétique élevé. Conforme aux exigences des normes américaines Tier 4 Final et de la norme européenne Stage V sur les émissions grâce au module d'émission propre et respectueux de l'environnement. Vous pouvez ainsi pleinement vous concentrer sur votre travail. Découvrez la nouvelle référence du marché.

Avantages

Réduction de 30% Régime moteur

Le régime moteur réduit permet de diminuer la consommation de carburant.

PLUS Commande

Contrôle plus affiné : distances d'arrêt cohérentes et prévisibles.

Leader de sa catégorie 68 dB(A) Niveau sonore

À 1 600 tr/min en mode Standard.

Spécifications produit pour 938M

Puissance brute maximale 188 HP 140 kW
Alésage 4 in 105 mm
Course 5 in 135 mm
Cylindrée 427 in³ 7.01 l
Cylindrée (mode de puissance Standard : plage de régimes de 1 à 3*) 427 in³ 7.01 l
Puissance nominale brute maximale - Régime moteur maximal (mode de puissance standard : plage de 1 à 3*) 1600 r/min 1600 r/min
Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 183 HP 137 kW
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) 190 HP 140 kW
Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 642 ft·lbf 870 N·m
Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 176 mhp 176 mhp
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : Plage 1-3*) 176 HP 131 kW
Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 649 ft·lbf 880 N·m
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Standard : Plage 1-3*) 173 HP 129 kW
Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 188 HP 140 kW
Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 172 mhp 172 mhp
Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 627 ft·lbf 850 N·m
Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 186 mhp 186 mhp
Note (4) Performances du pare-étincelles de série – répond aux exigences de performance de la norme EN 1834-1.2000 (section 6.4.2, test visuel). Performances du pare-étincelles de série – répond aux exigences de performance de la norme EN 1834-1.2000 (section 6.4.2, test visuel).
Puissance nette nominale – 1 800 tr/min – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : Plage 1-4) 184 HP 137 kW
Puissance nominale brute maximale - Régime moteur maximal (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 1800 r/min 1800 r/min
Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 664 ft·lbf 900 N·m
Cylindrée (mode de puissance Performance : plage de régimes de 1 à 4) 427 in³ 7.01 l
Puissance brute maximale - 1 800 tr/min - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 190 mhp 190 mhp
Nota (1) Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée.
Modèle de moteur C7.1 ACERT Cat** C7.1 ACERT Cat**
Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 170 HP 127 kW
Puissance brute maximale - 1 600 tr/min - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 173 HP 129 kW
Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance standard : plage de 1 à 3*) 628 lb/ft 852 N·m
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 188 HP 140 kW
Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 628 lb/ft 852 N·m
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Performance : Plage 1-4) 188 HP 140 kW
Puissance nette nominale – 1 600 tr/min – ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : Plage 1-3*) 169 HP 126 kW
Puissance nette nominale 182 HP 136 kW
Émissions Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions.
Nota (2) *Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar. *Le couple et la puissance en plage 4 sont similaires au mode Performance grâce à la technologie Power-By-Range de Caterpillar.
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : Plage 1-4) 190 HP 142 kW
Note (3) **Le MoteurC7.1ACERTCat est conforme aux normes Tier4Final/StageV sur les émissions de chantier. **Le MoteurC7.1ACERTCat est conforme aux normes Tier4Final/StageV sur les émissions de chantier.
Puissance nette nominale - 1 600 tr/min - ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 170 HP 127 kW
Couple net maximal - ISO 9249:2007 (mode de puissance Standard : plage de 1 à 3*) 628 ft·lbf 852 N·m
Puissance nette nominale - 1 800 tr/min - ISO 9249 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 184 HP 137 kW
Couple net maximal - ISO 9249:2007 (mode de puissance Performance : plage de 1 à 4) 650 ft·lbf 882 N·m
Capacités des godets 2,5-5,0 m3 (3,2-6,5 yd3) 2,5-5,0 m3 (3,2-6,5 yd3)
Capacités de godet - Matériau léger 3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³) 3,1-5,0 m³ (4,0-6,5 yd³)
Capacités de godet - Normal GP 2,5-3,2 m³ (3,2-4,2 yd³) 2,5-3,2 m³ (3,2-4,2 yd³)
Poids en ordre de marche 35778 lb 16229 kg
ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
FOPS ISO 3449:2008 Niveau II ISO 3449:2008 Niveau II
Note (3) *Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70% de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur. *Les mesures ont été effectuées portes et vitres fermées, le ventilateur de refroidissement du moteur à 70% de sa vitesse maximale. Le niveau sonore peut varier en fonction de la vitesse du ventilateur de refroidissement du moteur.
Nota (1) La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe. La cabine avec cadre de protection en cas de retournement (ROPS) est de série en Amérique du Nord et en Europe.
Nota (2) Les niveaux de pression acoustique dynamique déclarés suivant la norme ISO 6396:2008*, avec une installation et un entretien corrects, sont :
– Cabine standard cab : 68 ±3 dB(A)
– Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A)
Les niveaux de pression acoustique dynamique déclarés suivant la norme ISO 6396:2008*, avec une installation et un entretien corrects, sont :
– Cabine standard cab : 68 ±3 dB(A)
– Cabine Deluxe : 66 ±2 dB(A)
Nota (1) Le groupe motopropulseur est géré par le système exclusif de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar qui assure des performances et une efficacité optimales. Le groupe motopropulseur est géré par le système exclusif de gestion intelligente de la puissance de Caterpillar qui assure des performances et une efficacité optimales.
Essieu avant Fixe Fixe
Essieu arrière Oscillant Oscillant
Freins de manœuvre Externe, disque à bain d'huile Externe, disque à bain d'huile
Essieu arrière - Dispositif d'adhérence - En option Différentiel à glissement limité Différentiel à glissement limité
Essieu arrière - Angle d'oscillation par taille de pneu - 23.5 R25 ± 7 degrés ± 7 degrés
Note (3) Jantes déportées disponibles pour répondre aux exigences européennes concernant l'utilisation sur route. Jantes déportées disponibles pour répondre aux exigences européennes concernant l'utilisation sur route.
Freins de stationnement Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique
Essieu arrière - Angle d'oscillation en fonction de la dimension des pneus - 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65 ± 10,5 degrés ± 10,5 degrés
Nota (2) Le blocage de différentiel peut être enclenché à la volée au couple maximum jusqu’à 20 km/h (12,4 mph) sur la 938M. Le blocage de différentiel peut être enclenché à la volée au couple maximum jusqu’à 20 km/h (12,4 mph) sur la 938M.
Charge limite au braquage maxi 22107 lb 10028 kg
Transmission - Boîte de vitesses 2.9 gal (US) 11 l
Carter moteur 5.3 gal (US) 20 l
Circuit hydraulique - Réservoir compris 44.9 gal (US) 170 l
Essieux arrière 9.2 gal (US) 35 l
Essieux avant 9.2 gal (US) 35 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) 5 gal (US) 19 l
Nota Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel) utilisé dans les systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction, réduction catalytique sélective) Cat doit être conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization).
Réservoir hydraulique 23.8 gal (US) 90 l
Réservoir de carburant 51.5 gal (US) 195 l
Circuit de refroidissement 7.9 gal (US) 32 l
Vérin de levage - À double effet - Course 31.1 in 789 mm
Nota (1) *Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100% du débit maximal via l'affichage secondaire, selon équipement. *Il est possible de régler entièrement le débit de la 3e et 4e fonction de 20 à 100% du débit maximal via l'affichage secondaire, selon équipement.
Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal 5.5 s 5.5 s
Vérin d'inclinaison - À double effet - Diamètre de l'alésage 5.9 in 150 mm
Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Temps de cycle total 9.7 s 9.7 s
Vérin de levage - À double effet - Diamètre de la tige 2.6 in 65 mm
Pression de décharge - Vérin d'inclinaison 4351 psi 30000 kPa
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Temps de cycle total 10.6 s 10.6 s
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Position libre (du levage maximal au niveau du sol) 2,7/2,7 secondes 2,7/2,7 secondes
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Temps de cycle total 9,7/10,6 secondes 9,7/10,6 secondes
Pression de fonctionnement maximale - Pompe d'équipement 4061 psi 28000 kPa
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de fonctionnement maximale de 3e et 4e fonction 4061 psi 28000 kPa
Débit maximal - Pompe d'équipement - 3e fonction* 50 US gal/min 190 l/min
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale 1.7 s 1.7 s
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Vidage (à la hauteur de levage maximale) 1,5/1,7 secondes 1,5/1,7 secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode performance à 1800tr/min - Vidage, à la hauteur de levage maximale 1.5 s 1.5 s
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Relevage, du niveau du sol au levage maximal 6.2 s 6.2 s
Temps de cycle hydraulique - Mode Performance à 1800tr/min - Position libre, levage maximal au niveau du sol 2.7 s 2.7 s
Débit maximal - Pompe d'équipement - Débit maximal de la 4e fonction* 42 US gal/min 160 l/min
Pression de décharge - vérin d'inclinaison - pression de décharge de 3e et 4e fonction 4351 psi 30000 kPa
Vérin d'inclinaison - À double effet - Course 21.9 in 555 mm
Nota (2) Le circuit d'équipement utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins de levage à double effet, ainsi qu'un vérin d'inclinaison à double effet. Le circuit d'équipement utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins de levage à double effet, ainsi qu'un vérin d'inclinaison à double effet.
Temps de cycle - Mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - Relevage (du niveau du sol au levage maximal) 5,5/6,2 secondes 5,5/6,2 secondes
Temps de cycle hydraulique - Mode standard à 1600tr/min - Position libre, du levage maximal au niveau du sol 2.7 s 2.7 s
Vérin d'inclinaison - À double effet - Diamètre de la tige 3.5 in 90 mm
Note (3) Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min). Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min).
Débit maximal - Pompe d'équipement 50 US gal/min 190 l/min
Vérin de levage - À double effet - Diamètre de l'alésage 4.7 in 120 mm
Débit maximal – Pompe d'équipement: 3efonction, débit maximal* 50 US gal/min 190 l/min
Pression de fonctionnement maximale - Pompe de direction 3500 psi 24130 kPa
Angle d'articulation de braquage - Dans chaque sens de marche 40° 40°
Vérin de direction- À double effet - Diamètre de la tige 2 in 50 mm
Débit maximal - Pompe de direction 34 US gal/min 130 l/min
Vérin de direction - À double effet - Diamètre de l'alésage 3.1 in 80 mm
Vérin de direction - À double effet - Course 15.7 in 399 mm
Nombre de tours du volant - De complètement à gauche à complètement à droite ou inversement 3.3 tours 3.3 tours
Temps de cycle de direction - De butée de gauche à butée de droite - Régime maximal : vitesse de roue directrice de 90 tr/min 2.3 s 2.3 s
Couple de direction maximal - 0° (machine en ligne droite) 42506 ft·lbf 57630 N·m
Couple de direction maximal - 40° (braquage maximal) 31398 ft·lbf 42570 N·m
Nota (1) Le circuit de direction utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins à double effet. Le circuit de direction utilise une pompe à cylindrée variable et à détection de charge spécifique, avec deux vérins à double effet.
Temps de cycle de direction - De butée de gauche à butée de droite - Régime minimal : débit de la pompe limité 3.1 s 3.1 s
Temps de cycle de direction - De butée gauche à butée droite - À 1 800 tr/min : vitesse de volant de direction de 90 tr/min 2.3 s 2.3 s
Nota (2) Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min). Les valeurs de débit indiquées correspondent à celles d'une machine fonctionnant en mode de puissance Performance (1800 tr/min).
Marche avant et marche arrière - Plage 3 17 mile/h 27 km/h
Marche avant et marche arrière - Plage 4 25 mile/h 40 km/h
Nota *La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1à 13km/h (0,6à 8mph) en plage1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). *La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1à 13km/h (0,6à 8mph) en plage1 via l'affichage secondaire (le cas échéant). Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph).
Marche avant et marche arrière - Plage 1* 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph)
Marche avant et marche arrière - Plage 2 8 mile/h 13 km/h
Nota (1) Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE » Directive de l'Union européenne « 2000/14/CE »
Pression acoustique moyenne (ISO 6395:2008) 101 dB(A) 101 dB(A)
Pression acoustique (ISO 6396:2008) 72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1) D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire. D'autres types de pneus sont disponibles. Contactez le concessionnaire Cat pour tout renseignement complémentaire.
Taille standard 20.5 R25 à carcasse radiale (L-3) 20.5 R25 à carcasse radiale (L-3)
Nota (2) Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)). Dans certaines applications, les capacités de production de la chargeuse risquent de dépasser la capacité des pneus (donnée par l'indice t-km/h (t-mph)).
Autres options 20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5); 20.5-25 12PR (L-2); 20.5-25 12PR (L-3); 20.5-25 16PR (L-5); 23.5 R25, radial (L-3); 650/65 R25 radial (L-3); Débardeur/Agriculture; Pneus pleins 20.5 R25, radial (L-2); 20.5 R25, radial (L-5); 20.5-25 12PR (L-2); 20.5-25 12PR (L-3); 20.5-25 16PR (L-5); 23.5 R25, radial (L-3); 650/65 R25 radial (L-3); Débardeur/Agriculture; Pneus pleins
Note (3) Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques. Avant de choisir un type de pneu, Caterpillar vous conseille de procéder à une étude de toutes les situations d'utilisation avec le fournisseur de pneumatiques.
Arrière Oscillant ± 11degrés; différentiel ouvert (standard); différentiel à glissement limité (en option) Oscillant ± 11degrés; différentiel ouvert (standard); différentiel à glissement limité (en option)
Avant Fixe, différentiel à verrouillage (de série) Fixe, différentiel à verrouillage (de série)
Climatisation Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t. Le système de climatisation de cette machine contient du gaz réfrigérant fluoré à effet de serre R134a (potentiel de réchauffement climatique = 1430). Le système contient 1,9 kg de réfrigérant, soit un équivalent CO2 de 2,717 t.

938M Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Fonctionnalité d'arrêt automatique au ralenti
  • MoteurC7.1 ACERT Cat
    –Modes de puissance (Standard et Performance)
    –Technologie Power by Range (puissance élevée en gamme4)
    –Turbocompresseur et refroidisseur d'admission
    –Reniflard de carter avec filtre
    –Filtre à particules diesel
    –Réduction catalytique sélective
  • Démarrage par code (nécessite un second écran)
  • Liquide de refroidissement efficace jusqu'à -34 °C (-29 °F)
  • Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
  • Pompe d'amorçage de carburant, automatique
  • Ventilateur de refroidissement hydraulique à vitesse variable
  • Transmission hydrostatique avec commande électronique
    – Modes de conduite (par défaut, TC, Hystat et Ice)
    – Niveau d'agressivité du changement de direction (rapide, moyen, lent)
    – Commande de l'effort à la jante, réglage du couple des roues
    – Commande de vitesse extra-lente, réglage de la vitesse au sol
  • Frein de stationnement, électrique
  • Densité de six ailettes par pouce sur la largeur de l'ensemble de refroidissement en un seul bloc
  • Verrouillage de l'accélérateur et limiteur de vitesse maximale

CIRCUIT HYDRAULIQUE

  • Désengagements automatiques de godet et de levage, réglables en cabine
  • Modes godet et fourche réglables en cabine
  • Amortissement de vérin au désengagement et butées mécaniques
  • Contrôle précis (rapide, moyen, lent) en mode fourche
  • Réglage de la réponse hydraulique (rapide, moyen, lent)
  • Connecteurs de diagnostic hydraulique et orifices S·O·SSM
  • Direction et circuit hydraulique à détection de charge

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE

  • Alternateur de 115 A extra-robuste
  • Alimentation 12 V en cabine (2)
  • Batteries 1 000 CCA (2), circuit 24 V, coupe-batterie
  • Avertisseur de recul
  • Contacteur d'arrêt d'urgence
  • Projecteurs et phares halogènes, feux arrière à diodes
  • Product Link™ PRO avec trois ans d'abonnement
  • Borne de démarrage avec câbles volants à distance
  • Disjoncteurs des fonctions principales et critiques, avec réinitialisation

POSTE DE CONDUITE

  • Ceinture de sécurité à enrouleur de 75 mm (3 in), avec alarme sonore et indicateur
  • Commande de température automatique
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants avec section inférieure parabolique
  • Levier de sécurité hydraulique
  • Éclairage intérieur, porte et plafonnier
  • Rétroviseurs intérieurs (2)
  • Rangement pour panier-repas
  • Prééquipement pour haut-parleurs radio
  • Dégivrage arrière électrique
  • Commandes d'équipement électronique sur le siège, réglables
  • Commandes multifonction sur la colonne de direction : feux, essuie-glaces, clignotants
  • Volant de direction télescopique, inclinable
  • Pare-brise teinté
  • Balais d'essuie-glace/lave-glace avant, 2vitesses et intermittents

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • Larges portes de capotage avec force d'ouverture/de fermeture réglable
  • Timonerie de chargeuse à levage parallèle

ÉQUIPEMENT STANDARD UE

  • Cabine Deluxe
  • Affichage secondaire
  • Caméra de recul

938M Options

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

  • Système de lubrification automatique intégré dans le second écran
  • Débit auxiliaire, troisième et quatrième fonctions, réglables via le second écran
  • Gyrophare clignotant
  • Cabine Deluxe (de série en Europe, en option en Amérique du Nord)
    –Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants et réglables (2)
    –Second écran permettant d'activer les fonctions et de régler les paramètres
    –Pare-soleil avant et arrière
  • Caméra de recul (de série en Europe)
  • Ensemble démarrage à froid
  • Contrepoids, (lourd et pour pelle forestière)
  • Attache (Fusion et ISO 23727)
  • Ensembles antidébris (bas, intermédiaire, élevé)
  • Garde-boue (protection étendue et protection totale)
  • Protections (machine et conducteur)
  • Timonerie, grande hauteur de levage
  • Feux, auxiliaires, halogènes ou à diodes avec éclairage du compartiment moteur et DEF
  • Détection d'objets
  • Product Link ELITE doté de fonctionnalités permettant la mise à jour de logiciels en mode « push », l'enregistrement des données et l'affichage des histogrammes et de la cartographie des tendances
  • Ensembles radio
  • Système antitangage réglable via le second écran
  • Sièges
    –Siège Deluxe: siège à suspension pneumatique, entièrement réglable, revêtement en tissu, dossier intermédiaire et soutien lombaire à réglage mécanique
    –Siège Premium: siège à suspension pneumatique entièrement réglable, revêtement en cuir et en tissu, dossier haut et soutien lombaire à réglage pneumatique. Assise et dossier chauffants et ventilés.
  • Direction :
    – Deux modes et auxiliaire
  • NOTA: Les caractéristiques disponibles varient selon les régions.

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