Pelle pour manutention de granulats 938M

< Retour

Financement et Assurances
En savoir plus
Afficher les téléchargements de produits
Oui, je souhaite recevoir les prochaines communications marketing (telles que les courriers électroniques) de Caterpillar Inc., ses sociétés affiliées, ses filiales du monde entier et du réseau de concessionnaires Caterpillar. Que vous décidiez de recevoir ou non ces communications marketing, Caterpillar continuera de vous envoyer des messages transactionnels ou de service, en particulier ceux qui concernent l'un de vos comptes chez nous.

Vue d'ensemble

La Pelle pour manutention de granulats 938M Cat définit de nouvelles normes en matière de productivité, de rendement énergétique et de confort. Le Moteur C7.1 ACERT à couple élevé et faible vitesse fonctionne de concert avec un groupe motopropulseur hydrostatique intelligent pour fournir de série un rendement énergétique élevé. La timonerie en Z pour chargeuse optimisée, alliée à la durée de vie plus longue des godets de la série Performance, améliore la charge utile et la longévité du godet. La cabine est spacieuse et silencieuse, et les commandes intuitives vous permettent de travailler confortablement tout au long de la journée et même toute la nuit ! Découvrez la nouvelle référence du marché.

Godets

Capacités des godets 2,9 à 3,2 m3 (3,8 à 4,2 yd3) 2,9 à 3,2 m3 (3,8 à 4,2 yd3) Less

Poids

Poids en ordre de marche 36075.0 lb 16368.0 kg Less

Moteur

Puissance brute maximale 188.0 HP 140.0 kW Less
Alésage 4.0 in 105.0 mm Less
Course 5.0 in 135.0 mm Less
Cylindrée 427.0 in³ 7.01 l Less
Remarque (1) * Le couple et la puissance en plage de régimes 4 sont similaires au mode Performance de Caterpillar grâce à la technologie Range. * Le couple et la puissance en plage de régimes 4 sont similaires au mode Performance de Caterpillar grâce à la technologie Range. Less
Remarque (2) Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Les puissances nettes nominales sont testées dans les conditions de référence à la norme spécifiée et indiquent la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un alternateur, d'un filtre à air, de composants sur les émissions et d'un ventilateur à vitesse spécifiée. Less
Remarque (3) Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits hydraulique et de transmission. Aucun détarage n'est nécessaire jusqu'à 3 000 m (10 000 ft) d'altitude. Le détarage automatique protège les circuits hydraulique et de transmission. Less
Modèle de moteur C7.1 ACERT™ Cat® C7.1 ACERT™ Cat® Less
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 190.0 HP 140.0 kW Less
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 188.0 HP 140.0 kW Less
Puissance brute nominale maximale - Régime moteur maximal (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 1800.0 tr/min 1800.0 tr/min Less
Puissance brute nominale maximale : ISO 14396 188.0 HP 140.0 kW Less
Puissance brute nominale maximale : ISO 14396 (DIN) 190.0 HP 140.0 kW Less
Puissance nette nominale 182.0 HP 136.0 kW Less
Puissance nette nominale à 1 800 tr/min - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 184.0 HP 137.0 kW Less
Puissance nette nominale à 1 800 tr/min - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 182.0 HP 136.0 kW Less
Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 648.0 FT-lbf 879.0 N·m Less
Couple brut maximal - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 648.0 FT-lbf 879.0 N·m Less
Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 628.0 FT-lbf 852.0 N·m Less
Couple net maximal - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 628.0 FT-lbf 852.0 N·m Less
Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 621.0 FT-lbf 843.0 N·m Less
Couple net maximal - SAE J1349 (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 621.0 FT-lbf 843.0 N·m Less
Normes sur les émissions Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Le moteur est conforme aux normes américaines EPA Tier 4 Final et à la norme européenne Stage IV sur les émissions. Less
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (DIN) (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 175.0 HP 129.0 kW Less
Puissance brute nominale maximale - ISO 14396 (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 173.0 HP 129.0 kW Less
Puissance brute nominale maximale - Régime moteur maximal (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 1600.0 tr/min 1600.0 tr/min Less
Puissance nette nominale à 1 600 tr/min - ISO 9249 (1977)/CEE 80/1269 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 169.0 HP 126.0 kW Less
Puissance nette nominale à 1 600 tr/min - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 171.0 HP 126.0 kW Less
Puissance nette nominale à 1 600 tr/min - SAE J1349 avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Standard : plages 1 à 3*) 168.0 HP 125.0 kW Less
Puissance nette nominale à 1 800 tr/min - ISO 9249 (DIN) avec ventilateur à vitesse minimale (mode de puissance Performance : plages 1 à 4) 186.0 HP 137.0 kW Less
Remarque (4) Performances du pare-étincelles de série : répond aux exigences de performance de la norme EN 1834-1.2000 (section 6.4.2, test visuel). Performances du pare-étincelles de série : répond aux exigences de performance de la norme EN 1834-1.2000 (section 6.4.2, test visuel). Less

Cabine

ROPS ISO 3471:2008, FOPS : ISO 3449:2005 NIVEAU II ISO 3471:2008, FOPS : ISO 3449:2005 NIVEAU II Less
Niveaux sonores déclarés – Niveau de pression acoustique opérateur (ISO 6396:2008) : 68 dB(A)* – Niveau de puissance acoustique extérieure (ISO 6395:2008) : 101 dB(A)* – Niveau de pression acoustique opérateur (ISO 6396:2008) : 68 dB(A)* – Niveau de puissance acoustique extérieure (ISO 6395:2008) : 101 dB(A)* Less

Caractéristiques de fonctionnement

Charge limite au braquage maxi 23466.0 lb 10647.0 kg Less

Circuit hydraulique de la chargeuse

Débit maximal - pompe d'équipement : débit maximal de la 3e fonction* 50.0 US gal/min 190.0 l/min Less
Débit maximal de la pompe d'équipement 50.0 US gal/min 190.0 l/min Less
Pression de décharge - vérin d'inclinaison : pression de décharge de 3e fonction 4351.0 PSI 30000.0 kPa Less
Pression de décharge - vérin d'inclinaison : pression de fonctionnement maximale de la 3e fonction 4061.0 PSI 28000.0 kPa Less
Pression de décharge du vérin d'inclinaison 4351.0 PSI 30000.0 kPa Less
Pression de fonctionnement maximale : pompe d'équipement 4061.0 PSI 28000.0 kPa Less
Temps de cycle : mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - position libre (du levage maximal au niveau du sol) 2,7/2,7 secondes 2,7/2,7 secondes Less
Temps de cycle : mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - relevage (du niveau du sol au levage maximal) 5,5/6,2 secondes 5,5/6,2 secondes Less
Temps de cycle : mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - temps de cycle total 9,7/10,6 secondes 9,7/10,6 secondes Less
Temps de cycle : mode Performance (HP+) à 1 800 tr/min/mode Standard à 1 600 tr/min - vidage (à la hauteur de levage maximale) 1,5/1,7 secondes 1,5/1,7 secondes Less
Vérin d'inclinaison, à double effet : course 21.9 in 555.0 mm Less
Vérin d'inclinaison, à double effet : diamètre de l'alésage 5.9 in 150.0 mm Less
Vérin d'inclinaison, à double effet : diamètre de la tige 3.5 in 90.0 mm Less
Vérin de levage, à double effet : diamètre de l'alésage 4.7 in 120.0 mm Less
Vérin de levage, à double effet : diamètre de la tige 2.6 in 65.0 mm Less
Vérins de levage, à double effet : course 31.1 in 789.0 mm Less

Contenances

Carter moteur 5.3 gal (US) 20.0 l Less
Circuit de refroidissement 8.5 gal (US) 32.0 l Less
Circuit hydraulique (réservoir compris) 44.9 gal (US) 170.0 l Less
Essieux arrière 9.2 gal (US) 35.0 l Less
Essieux avant 9.2 gal (US) 35.0 l Less
Réservoir de carburant 51.5 gal (US) 195.0 l Less
Réservoir de liquide d'échappement diesel (DEF) 5.0 gal (US) 19.0 l Less
Réservoir hydraulique 23.8 gal (US) 90.0 l Less
Transmission (boîte de différentiel) 2.9 gal (US) 11.0 l Less

Direction

Couple de direction maximal : 0° (machine en ligne droite) 42506.0 FT-lbf 57630.0 N·m Less
Couple de direction maximal : 40° (braquage maxi) 31398.0 FT-lbf 42570.0 N·m Less
Débit maximal de la pompe de direction 34.0 US gal/min 130.0 l/min Less
Pression de fonctionnement maximale : pompe de direction 3500.0 PSI 24130.0 kPa Less
Temps de cycle de direction (de complètement à gauche à complètement à droite) - au régime maximal : vitesse du volant à 90 tr/min 2.3 Secondes 2.3 Secondes Less
Temps de cycle de direction (de complètement à gauche à complètement à droite) - au régime minimal : débit de pompe limité 3.1 Secondes 3.1 Secondes Less
Vérin de direction, à double effet : course 15.7 in 399.0 mm Less
Vérin de direction, à double effet : diamètre de l'alésage 3.1 in 80.0 mm Less
Vérin de direction, à double effet : diamètre de la tige 2.0 in 50.0 mm Less

Groupe motopropulseur

Essieu arrière Oscillant Oscillant Less
Essieu arrière : angle d'oscillation en fonction de la dimension des pneus – 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65 ± 10,5 degrés ± 10,5 degrés Less
Essieu arrière : angle d'oscillation en fonction de la dimension des pneus – 23.5 R25 ± 7 degrés ± 7 degrés Less
Essieu arrière : dispositif d'adhérence (en option) Différentiel à glissement limité Différentiel à glissement limité Less
Essieu avant Fixe Fixe Less
Essieu avant : assistance à la traction** Différentiel de verrouillage (standard) Différentiel de verrouillage (standard) Less
Freins : manœuvre Externe, disque à bain d'huile Externe, disque à bain d'huile Less
Freins : stationnement Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Actionnement par ressort et relâchement par pression hydraulique Less

Transmission

Marche avant et marche arrière : plage 1* 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) Less
Marche avant et marche arrière : plage 2 8.0 mi/h 13.0 km/h Less
Marche avant et marche arrière : plage 3 17.0 mi/h 27.0 km/h Less
Marche avant et marche arrière : plage 4 25.0 mi/h 40.0 km/h Less
Remarque * La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) en plage 1 via l'affichage secondaire, le cas échéant. Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). * La commande de vitesse extra-lente permet un réglage optimal des plages de vitesses, de 1 à 13 km/h (0,6 à 8 mph) en plage 1 via l'affichage secondaire, le cas échéant. Le réglage par défaut est de 7 km/h (4,4 mph). Less

Configuration spécifique à chaque application

Personnalisez votre expérience

Puissantes et économiques

Un travail facilité

Profitez toute la journée d'un niveau de confort optimal

Configurées pour la réussite

Entretien

Assistance client

Pelle pour manutention de granulats 938M Équipement standard

GROUPE MOTOPROPULSEUR
  • Protections du joint d'essieu
  • Fonctionnalité d'arrêt automatique au ralenti
  • Moteur C7.1 ACERT Cat : – Modes de puissance (Standard et Performance) – Technologie Power by Range (puissance élevée en gamme 4) – Turbocompresseur et refroidisseur d'admission – Reniflard de carter avec filtre – Filtre à particules diesel (conçu pour durer)
  • Liquide de refroidissement efficace jusqu'à -34 °C (-29 °F)
  • Blocage de différentiel sur l'essieu avant
  • Filtre à air de type sec
  • Freins à disque à bain d'huile sous carter, entièrement hydrauliques
  • Pompe d'amorçage de carburant, automatique
  • Séparateur eau/carburant
  • Ventilateur de refroidissement hydraulique à vitesse variable
  • Transmission hydrostatique intelligente : – Modes de groupe motopropulseur – Niveau d'agressivité du changement de direction – Commande de l'effort à la jante, réglage du couple des roues – Commande de vitesse extra-lente, réglage de la vitesse au sol
  • Arbres de transmission lubrifiés à vie
  • Frein de stationnement, électrique
  • Bloc de refroidissement très espacé, 6 ailettes par pouce
  • Orifices de prélèvement d'échantillons S·O·SSM
  • Verrouillage de l'accélérateur et limiteur de vitesse maximale

CIRCUIT HYDRAULIQUE
  • Limiteurs automatiques de levage, d'abaissement et d'inclinaison
  • Modes godet et fourche réglables en cabine
  • Amortissement de vérin au désengagement et butées
  • Contrôle précis en mode Fourche
  • Réglage de la réponse hydraulique
  • Direction et circuit hydraulique à détection de charge
  • Commandes par manipulateur hydraulique montées sur le siège

ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES
  • Alternateur de 115 A extra-robuste
  • Alimentation 12 V en cabine (2)
  • Batteries, 1 000 CCA (2) circuit 24 V
  • Avertisseur de recul
  • Contacteur d'arrêt d'urgence
  • Démarreur de réducteur extra-robuste
  • Product Link Pro avec abonnement
  • Borne de démarrage avec câbles volants à distance
  • Disjoncteurs des fonctions principales et critiques, avec réinitialisation

POSTE DE CONDUITE
  • Ceinture de sécurité à enrouleur de 75 mm (3 in), avec alarme sonore et indicateur
  • Commande de température automatique
  • Cabine fermée et pressurisée
  • Porte-gobelets
  • Rétroviseurs extérieurs chauffants avec section inférieure parabolique
  • Déblocage de porte au niveau du sol
  • Indicateurs : – Compteur d'entretien, odomètre, compte-tours, indicateur de vitesse au sol et indicateur de sens de marche numériques – Indicateur de température du liquide de refroidissement moteur – Niveau de carburant et de liquide d'échappement diesel – Indicateur de température de l'huile hydraulique
  • Levier de sécurité hydraulique
  • Éclairage intérieur, porte et plafonnier
  • Rétroviseurs intérieurs (2)
  • Rangement pour panier-repas
  • Témoins d'avertissement du conducteur
  • Prééquipement pour haut-parleurs radio
  • Dégivrage arrière électrique
  • Commandes sur le siège, réglables
  • Vitres latérales coulissantes
  • Commandes multifonction sur la colonne de direction : feux, essuie-glaces, clignotants
  • Siège à suspension, en tissu
  • Volant de direction télescopique, inclinable
  • Balais d'essuie-glace à lave-glace intégré, avant et arrière

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD
  • Larges portes de capotage
  • Timonerie de chargeuse à levage parallèle
  • Attelage avec goupille
  • Points de lubrification distants
  • Capotages et compartiments à clé

Pelle pour manutention de granulats 938M Options

Cabine Deluxe (de série en Europe) :
  • Commande de ventilateur automatique
  • Rétroviseurs électriques dégivrant et réglables (2)
  • Éclairage intérieur à diodes
  • Affichage secondaire pour ajuster les réglages

Ensemble démarrage à froid :
  • Aide au démarrage à l'éther, réchauffeur de bloc-moteur et batteries supplémentaires, 1 000 CCA (4 au total)

Protections
  • Groupe motopropulseur (inférieur, latéral, arbre de transmission et carter moteur)
  • Pare-brise et feux
  • Vérins, d'inclinaison et de direction

Ensembles radio :
  • Prééquipement radio avec interface Bluetooth
  • Radio AM/FM avec interface Bluetooth et horloge
  • Radio AM/FM avec lecteur CD Deluxe, météo, Bluetooth et horloge

Sièges :
  • Siège Deluxe : suspension pneumatique, entièrement réglable, revêtement en tissu, avec haut dossier
  • Siège Premium : siège à suspension pneumatique entièrement réglable, revêtement en cuir et en tissu, dossier haut et soutien lombaire à réglage pneumatique. Assise et dossier chauffants et climatisés.

Direction :
  • Deux modes et auxiliaire

Pneus :
  • Carcasse diagonale, 17.5, 20.5-25
  • Radial, 17.5, 20.5, 23.5, 550/65, 600/65, 650/65 R25