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G3406Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Filtre à air : à usage intensif
  • Filtre à air à clapet anti-pluie
  • Indicateur d'entretien

Système de commande
  • Régulateur : mécanique PSG Woodward
  • Blocage du régulateur : commande positive

Circuit de refroidissement
  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres
  • Pompe à eau du refroidisseur d'admission
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement
  • Collecteurs d'échappement refroidis par eau
  • Coude d'échappement sec

Volant et carter de volant
  • SAE n° 1 volant
  • SAE n° 1 carter de volant
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant
  • Régulateur de pression du gaz
  • Carburateur au gaz naturel

Système d'allumage
  • Système d'allumage Altronic III

Instruments
  • Compteur d'entretien

Système de lubrification
  • Reniflard de carter - monté sur le dessus
  • Refroidisseur d'huile
  • Filtre à huile - côté droit
  • Réservoir d'huile auxiliaire
  • Carter d'huile - carter d'huile plein
  • Remplissage d'huile dans le cache-soupapes, jauge baïonnette — droit

Montage
  • Supports du moteur

Système de protection
  • Coupures

Général
  • Peinture - Jaune Cat
  • Amortisseur de vibrations du vilebrequin et poulies
  • Œilletons de levage

G3406Options

Circuit d'admission d'air
  • Préfiltre

Circuit de charge
  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Alternateurs de charge F/U/W pour les dispositifs d'arrêt fournis par le client
  • Indicateur ampèremètre
  • Indicateur ampèremètre et câblage
  • Support de commande

Système de commande
  • Régulateur PSG Woodward

Circuit de refroidissement
  • Radiateurs
  • Ventilateur soufflant qui ne produit pas d'étincelles
  • Ventilateurs soufflants pour radiateurs fournis par le client
  • Entraînements de ventilateur pour radiateurs fournis par le client
  • Conversion ATAAC
  • Refroidisseur d'admission
  • Vase d'expansion
  • Échangeurs thermiques

Circuit d'échappement
  • Raccords souples
  • Coude
  • Bride
  • Tige
  • Clapet anti-pluie
  • Silencieux

Circuit de carburant
  • Filtre à carburant
  • Vanne de gaz naturel et kits de buses

Système d'allumage
  • Allumage protégé CSA
  • Faisceau de câblage

Instruments
  • Indicateurs et tableaux de bord

Système de lubrification
  • Dépose du réservoir d'huile auxiliaire
  • Huile de graissage

Montage
  • Isolateurs de vibrations

Prises de force
  • Poulies d'entraînement auxiliaires
  • Embrayage caissonné et support d'embrayage
  • Arbre de volant avant et arbre de volant moteur

Système de protection
  • Soupapes de gaz

Système de démarrage
  • Démarreur pneumatique
  • Commande de démarrage électrique/pneumatique
  • Régulateur de pression d'air
  • Silencieux pneumatique
  • Démarreur électrique : simple 12 et 24 V
  • Aides au démarrage
  • Groupes de batteries, câbles et crémaillère

Général
  • Protection de l'amortisseur

Vue d'ensemble

Résistant et durable, basé sur la plate-forme G3400 standard, il offre des performances accrues, un temps productif maximal et des coûts d'exploitation réduits à vos applications. Les Moteurs G3406 sont adaptés aux applications de compression de gaz continues les plus exigeantes et ne subissent pratiquement jamais d'immobilisations imprévues. Les applications idéales des Moteurs G3406 comprennent les vérins à gaz, la récupération du gaz et la compression du gaz à la tête du puits. Moteur à gaz G3406 Cat. Puissance nominale : 160-242 bkW (215-325 bHP) à 1 800 tr/min, conforme aux normes de chantier NSPS avec limiteur d'injection air/carburant et post-traitement fournis par le client ou disponible pour zones non réglementées.

Spécifications du moteur

Caractéristique nominale minimale 215.0 bHP 160.0 bkW Less
Caractéristique nominale maximale 325.0 bHP 242.0 bkW Less
Normes sur les émissions Conforme aux normes de chantier NSPS Conforme aux normes de chantier NSPS Less
Cylindrée 891.0 in3 14.59 L Less
Taux de compression 9,4:1 9,4:1 Less
Aspiration Refroidisseur d'admission atmosphérique ou avec turbocompresseur Refroidisseur d'admission atmosphérique ou avec turbocompresseur Less
Rotation (côté volant) Sens antihoraire Sens antihoraire Less
Volant et carter de volant SAE n° 1 SAE n° 1 Less
Dents du volant 113 113 Less
Poids (à sec) 3000.0 lb 1360.8 kg Less
Intervalle de vidange d'huile 750 heures 750 heures Less
Allumage, protection Altronic III Altronic III Less
Course 6.5 in 165.0 mm Less
Alésage 5.4 in 137.0 mm Less

Contenance de fluides

Circuit de refroidissement 10.0 gal 37.9 L Less
Circuit d'huile de lubrification (remplissage) 20.0 gal 75.7 L Less

Conception du moteur

Une fiabilité et une longue durée de vie éprouvées – Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux – Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation – Large plage de régimes de fonctionnement

Normes sur les émissions

Moteur à combustion riche conforme aux normes antipollution - Taux de 0,5 % O2 conforme à la norme américaine antipollution NSPS EPA pour 2007/8 et 2010/11 avec utilisation des TWA et CRFA du marché secondaire

Gamme complète d'équipements

Large éventail d'équipements du moteur montés en usine, pour réduire le temps de configuration nécessaire

Tests

Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances

Gas Engine Rating Pro

GERP est un programme pour PC conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur site aux moteurs à gaz naturel Cat® destinés au secteur de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

Plus de 2 200 concessionnaires Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Caterpillar Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Des programmes S•O•SSM comparent vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer : - L'état des composants internes du moteur - La présence de liquides indésirables - La présence de sous-produits de combustion - L'intervalle de vidange d'huile propre au site

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

Plus de 60 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturel La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité. – Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters avant et de volant coulés – Composants critiques usinés – Moteur entièrement monté

Site Internet

Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation au pétrole, rendez-vous sur www.catoilandgasinfo.com.

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