C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau)

Moteurs d'entretien de puits C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau)

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
1225 BHP
914 bkW
Émissions
Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III
Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III
Cylindrée
1960.5 in³
32.1 l

Aperçu

Les moteurs C32 ACERT Cat sont la solution idéale pour toutes les applications difficiles des champs pétrolifères. Des décennies d'expérience sur le terrain et d'intenses activités de recherche et développement permettent aux moteurs C32 ACERT Cat d'offrir d'excellentes performances, tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions. Les applications alimentées par les Moteurs C32 ACERT incluent le pompage de stimulation de puits, les skids de pompes, les unités d'azote, les unités d'acidification, les mélangeurs et les groupes moteurs hydrauliques. Les moteurs Cat sont pris en charge par le réseau international de concessionnaires Cat, prêt à vous accompagner en vous proposant son assistance technique, ses services d'entretien, ses pièces et ses garanties. Les Moteurs C32 ACERT à collecteur refroidi par eau, dotés de puissances de 597-914 bkW (800-1125 bhp) à 2 100 tr/min, sont conformes aux normes américaines sur les émissions IMO Tier II, applicables aux moteurs de la marine marchande, et Tier 2 de l'EPA pour les moteurs non routiers. Disponibles grâce à la flexibilité EPA (É.-U) et Europe, ainsi que pour d'autres régions réglementées et non réglementées.

Caractéristiques en un coup d'œil

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Cat

Transmissions

Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission pouvant être entièrement intégrés avec vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur. Les transmissions Cat offrent un fonctionnement continu dans des conditions de pleine charge, des changements de rapport en douceur à n'importe quelle vitesse et une disponibilité maximale, le tout avec une longue durée de vie et une facilité d'entretien déconcertante
Cat

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Cat

Une solution personnalisée

Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre aux besoins de votre projet grâce à des groupes électrogènes et des ensembles mécaniques personnalisés en usine. Les moteurs, les alternateurs, les commandes, les radiateurs, et les transmissions Cat peuvent être personnalisés et adaptés en collaboration avec nos concessionnaires locaux pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie d'un an après la mise en service.
Cat

Gamme complète d'équipements

Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Cat

Tests

Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Cat

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

Plus de 2 200 concessionnaires Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panne Le programme S•O•SSM compare vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes définies par Caterpillar pour déterminer: – L'état des composants internes du moteur – La présence de liquides indésirables – La présence de sous-produits de combustion – L'intervalle de vidange d'huile propre au site

Spécifications produit pour C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau)

Puissance nominale maximale 1225 BHP 914 bkW
Cylindrée 1960.5 in³ 32.1 l
Puissance nominale minimale 800 BHP 597 bkW
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Volant et carter de volant SAE N° 0 ou SAE N° 1 SAE N° 0 ou SAE N° 1
Dents du volant 136 136
Course 6.4 in 162 mm
Alésage 5.7 in 145 mm
Émissions Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III Normes EPA et CARB Tier 2 pour les véhicules non routiers, EPA Marine Tier 2, IMO Tier II, norme chinoise Stage III
Longueur 76.1 in 1933 mm
Largeur 57 in 1488 mm
Hauteur 54.7 in 1389 mm
Poids 5084 lb 2306 kg

C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Connexions configurées pour SCAC et ATAAC (refroidisseur d'admission air-air) ou échangeur thermique à distance

Système de commande

  • Module de commande électronique ADEM A4
  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Puissances nominales programmables par le client
  • Stratégie de démarrage en mode à froid
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation automatique de la température du carburant
  • Ralentis haut et bas programmables
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance du moteur
  • Diffusion SAE J1939 (diagnostic et état du moteur)

Circuit de refroidissement

  • Pompe du circuit du bloc-cylindres centrifuge à engrenages - côté droit
  • Thermostat intégré et enveloppe
  • Refroidisseur d'huile moteur
  • Refroidisseur d'huile de transmission installé en option
  • Refroidisseur d'admission en option et pompe à eau auxiliaire en option
  • Échangeur thermique de l'eau des chemises en option

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement - refroidi par eau

Circuit de carburant

  • MEUI
  • Pompe d'amorçage de carburant
  • Pompe d'alimentation
  • Filtre à carburant primaire et secondaire : configuré à droite pour le montage à distance (installé à droite sur la plaque d'expédition)

Volants et carter de volant

  • Carter de volant 1 volant de carter en fonte : SAE n° 0 ou SAE n° 1
  • Carter de volant - SAE n° 0 ou SAE n° 1
  • Adaptateur de transmission en option

Système de lubrification

  • Reniflard de carter
  • Filtre à huile : côté droit de série, côté gauche en option ou entretien à distance en option
  • Jauge de niveau d'huile : côté droit de série, côté gauche en option ou service des deux côtés en option
  • Orifice de remplissage d'huile, côté droit de série, côté gauche en option ou service des deux côtés en option
  • Carter d'huile étroit, carter arrière

Système de montage

  • Support de tourillon avant
  • Pieds verticaux et horizontaux sur le carter de volant arrière

Système de protection

  • Électronique 24 V
  • Surrégime du moteur avec dispositifs de coupure d'air avec indicateurs en option
  • Faible pression d'huile moteur
  • Colmatage du filtre à carburant
  • Température du carburant
  • Température élevée du liquide de refroidissement moteur
  • Température du liquide de refroidissement du moteur insuffisante

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Connecteur de câblage client en option
  • Prise pour outil d'entretien
  • Peinture - Jaune Cat
  • Apprêt bi-composants et mastic en option

C32 ACERT™ (collecteur refroidi par eau) Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air
  • Adaptateurs d'admission d'air
  • Adaptateurs de sortie du turbocompresseur
  • Canalisations d'air

Circuit de charge

  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Fixation de l'alternateur
  • Disjoncteurs et fixations

Circuit de refroidissement

  • Additifs pour liquide de refroidissement à charge sèche
  • Boîtier de thermostat
  • Capteur de niveau de liquide de refroidissement
  • Radiateur
  • Ventilateur soufflants
  • Ventilateurs d'aspiration
  • Adaptateurs de ventilateur
  • Entraînements du ventilateur

Émissions

  • Certification IMO

Circuit d'échappement

  • Coudes
  • Silencieux

Circuits de carburant

  • Pompe électrique d'amorçage de carburant

Instruments

  • Dispositif de gestion client
  • Faisceau d'interconnexion
  • Indicateurs et tableaux de bord

Système de lubrification

  • Carters d'huile
  • Côté entretien de l'huile
  • Jauge de niveau d'huile
  • Filtres à huile
  • Huiles de graissage

Système de montage

  • Base en acier de construction
  • Support de moteur - avant
  • Support de moteur, arrière

Prises de force

  • Entraînement auxiliaire
  • Poulie d'amortisseur
  • Pompes à engrenages du circuit hydraulique

Système de protection

  • Arrêts mécaniques
  • Coupures de solénoïde

Système de démarrage

  • Démarreurs électriques - 12 V, 24 V
  • Groupes de batteries - 24 V
  • Câble de batterie
  • Rack de batterie
  • Aides au démarrage

Version de la transmission

  • Conduites d'eau de la transmission
  • Refroidisseur de transmission

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