C7 ACERT™ (environnements dangereux)

C7 ACERT™ (environnements dangereux) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Turbocompresseur, circuit distinct (SCAC) ou refroidisseur d'admission à distance (REMAC)

• Turbocompresseur unique monté au centre côté droit avec volute de turbine refroidie par eau

• Admission d'air, côté droit, orientée vers l'arrière, type de connexion 101,6 mm (4 in)

Système de commande

• Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF

• Réglages programmables

• Stratégie de démarrage en mode à froid

• Compensation automatique de l'altitude

• ECU refroidi par carburant

• Compensation de la puissance pour la température du carburant

• Ralentis haut et bas programmables

• Diagnostic électronique et consignation des anomalies

• Centrale de surveillance programmable (régime moteur, température, pression)

• Diffusion J1939 (diagnostic et état du moteur)

• Système de commandes électriques certifié

• Moteur détaré : compensation automatique de la température ambiante

Circuit de refroidissement

• Thermostats et enveloppe, sortie orientée vers l'avant - connexion 51 mm (2,01 in)

• Pompe du circuit du bloc-cylindres - entraînée par courroie, centrifuge

• Pompe à eau - admission verticale avant côté droit (orientée vers le bas) - 63 mm (2,48 in)

Circuit d'échappement

• Turbocompresseur unique monté au centre côté droit avec volute de turbine refroidie par eau

• Collecteur d'échappement - refroidi par eau

• Échappement du turbo avant

Volants et carter de volant

• Sélection obligatoire de : SAE n° 1, SAE n° 2 ou SAE n° 3 volant et carter, rotation standard SAE

Circuit de carburant

• Circuit de carburant HEUI

• Filtre à carburant - secondaire, avant gauche (2 microns hautes performances)

• Pompe d'alimentation - avant gauche

• Pompe d'amorçage de carburant - avant gauche

Système de lubrification

• Reniflard de carter - monté sur le dessus à l'arrière

• Évacuation des fumées du carter - côté droit

• Refroidisseur d'huile - côté droit

• Filtre à huile - côté droit

• Carter d'huile - carter d'huile avant, capacité vidange d'huile 31 l (33 US qt)

• Goulotte de remplissage d'huile - cache-soupapes supérieur avant

• Jauge de niveau d'huile - arrière gauche

• Pompe à huile moteur - entraînée par engrenages

• Robinet de prélèvement d'huile, côté droit

Prises de force

• Poulie d'entraînement du vilebrequin - 2 gorges, 190 mm (7,5 in) de diamètre, 22,3 mm ( 0,88 in) de largeur

Général

• Amortisseur de vibrations

• Œilletons de levage

• Documentation

• Aucune peinture

Options obligatoires

• Carter de volant et volant

• Filtre primaire/séparateur d'eau

• Orientation du turbo

C7 ACERT™ (environnements dangereux) Options

Compresseurs d'air

• Régulateur du compresseur d'air

Circuit d'admission d'air

• Préfiltre

• Coude d'admission d'air

• Circuit de charge

• Circuit de refroidissement

Certifications sur les émissions

• Certification IMO

Volants et carter de volant

• Joint du vilebrequin

Instruments

• Indicateurs et tableaux de bord

Système de lubrification

• Carters d'huile

• Vidange et couvercle

• Filtres à huile déportés

• Huiles de graissage

Montage

• Base en acier de construction

• Support de moteur - avant et arrière

Prises de force

• Embrayages fermés avant

• Entraînements de pompes hydrauliques

• Poulies de vilebrequin

Général

• Jeu d'outils