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Financement et Assurances
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C18 ACERT™ (T4 Final)Équipement standard

Circuit d'admission d'air
  • Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission

Système de commande
  • Système de commande électronique, faisceau de câblage par-dessus la mousse, compensation automatique de l'altitude, compensation de la puissance selon la température du carburant, fonctions logicielles configurables, système de surveillance du moteur, dif

Circuit de refroidissement
  • Boîtier de thermostat à sortie verticale, pompe à eau centrifuge

Circuit d'échappement
  • Collecteur d'échappement sec, catalyseur d'oxydation diesel (DOC)

Volants et carter de volant
  • Carter de volant SAE 0 et SAE 1

Circuit de carburant
  • Système mécanique à injecteurs-pompes électroniques (MEUI) ; filtre à carburant primaire, filtres à carburant secondaires, pompe d'alimentation, pompe d'amorçage de carburant électronique

Système de lubrification
  • Circuit de ventilation de carter ouvert, refroidisseur d'huile, orifice de remplissage d'huile, filtre à huile, jauge baïonnette de niveau d'huile, pompe à huile (à engrenages), gamme de carters (avant, arrière, centre hautes capacités et avant hautes cap

Prise de force
  • Entraînements SAE B et SAE C disponibles, la puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications

Général
  • Peinture : jaune Cat ; amortisseur de vibrations ; œillets de levage