- Conçu pour respecter la norme américaine EPA Tier 4 Interim de 2011 et de la norme européenne Niveau IIIB en matière d'émissions. - Système de réduction des oxydes d'azote (NOx) sur le moteur avec optimisation de la configuration du piston, du segment, de la chemise et du circuit de carburant afin de réduire les niveaux de NOx tout en minimisant la suie dans les cylindres- Le post-traitement est équipé d'un module d'émissions propres, comprenant : catalyseur d'oxydation diesel, filtre à particules diesel- Future solution technologique conforme à la norme Tier 4 Final conçue pour s'intégrer à l'enveloppe de post-traitement standard actuelle, ce qui évite d'avoir à repenser l'installation
- Fiabilité et durabilité éprouvées du moteur et du système de post-traitement- Large plage de vitesses de fonctionnement- Haute densité de puissance- Les options d'entraînement de prise de force (PTO) offrent un accès flexible à la puissance auxiliaire pour les pompes et autres besoins
- Optimisation de la consommation de carburant- L'intervalle minimum d'entretien du filtre à particules de 5 000 heures et les intervalles de vidange d'huile de 250 à 500 heures permettent de réduire les coûts d'entretien
Système de commande ADEM A4 offrant l'allumage intégré, la régulation du régime, la protection et les commandes, y compris le calage de l'allumage variable sensible à la détonation. Le système ADEM A4 a été amélioré au niveau de l'interface utilisateur, du système d'affichage, des commandes d'arrêt et du diagnostic du système.
Moteur disponible avec des modules préparés en usine, notamment : - Post-traitement- Châssis- Radiateur- Transmission
Quelle que soit l'application pétrolière, faites confiance à Caterpillar pour répondre à vos besoins précis grâce à des solutions façonnées sur mesure en usine. Les moteurs, alternateurs, enceintes, commandes, radiateurs et transmissions, solutions de post-traitement Cat® - soit tout ce dont vous avez besoin pour votre projet - peuvent être personnalisés et adaptés pour créer des solutions uniques. Nos ensembles personnalisés sont pris en charge dans le monde entier et couverts par une garantie de un an après la mise en service.
Nécessite un diesel à très faible teneur en soufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) contenant un maximum de 15 ppm de soufre, et de nouvelles formulations d'huile pour soutenir la nouvelle technologie. Conçu pour accepter le biocarburant B20.
- Refroidisseur d'huile de transmission monté sur le moteur - L'intégration au circuit de refroidissement du moteur permet de faciliter l'installation et de réduire l'encombrement global de l'ensemble- Freins moteur : capacités de freinage pour les applications mobiles
- Caterpillar propose une gamme complète d'ensembles moteur/transmission s'intégrant entièrement à vos essieux, vos circuits hydrauliques et votre interface utilisateur.- La Transmission optimisée C15 ACERT™ Cat est compatible avec : TH35-E81, CX31-P600, CX35-P800
- Plus de 2 200 concessions- Les techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole- Garantie pièces et main-d'œuvre Cat Contrats d'entretien préventif disponibles avec options de réparation avant panneLe programmes S•O•SSM compare vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer :- L'état des composants internes du moteur- La présence de liquides indésirables- La présence de sous-produits de combustion- L'intervalle de vidange d'huile propre au site
La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de fabriquer des produits fiables de grande qualité.- Blocs-moteur, culasses, chemises et carters de volant moulés- Composants critiques usinés- Moteur entièrement monté
Pour répondre à tous vos besoins d'alimentation dans le secteur du pétrole, rendez-vous sur www.cat.com/oilandgas.