C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final)

C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final) Moteurs d'entretien de puits

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
455 BHP
340 bkW
Émissions
Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE
Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE
Cylindrée
567.5 in³
9.3 l

Caractéristiques en un coup d'œil

Affichage de 1-6 sur 10

Cat

Alimentation fiable, silencieuse et durable

Des capacités et des processus de fabrication de classe mondiale associés à des conceptions de moteur de base éprouvées garantissent la fiabilité, le fonctionnement silencieux et la longévité des équipements.
Cat

Hautes performances

Un turbocompresseur simple et efficace associé à une vanne d'équilibrage optimise la gestion de l'air et améliore le rendement énergétique.
Cat

Rendement énergétique

La consommation de carburant est optimisée selon les cycles de fonctionnement d'une vaste gamme d'équipements et d'applications tout en permettant de conserver des coûts d'exploitation faibles.
Cat

Carburant et huile

Les moteurs Tier 4 Final, Niveau IV consomment du carburant diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) contenant au maximum 15 ppm de soufre, ainsi que de nouvelles formules à base d'huile utilisées par les nouvelles technologies. Les moteurs Cat® sont conçus pour prendre en charge le biocarburant B20. Votre concessionnaire Cat peut vous fournir plus d'informations au sujet du carburant et de l'huile.
Cat

Vaste gamme d'applications

Leader du marché en termes de puissances et d'options configurables en usine pour l'agriculture, la manutention, la construction, l'exploitation minière, l'exploitation forestière, la gestion des déchets et bien d'autres applications industrielles.
Cat

Conditionnement

La densité de puissance exceptionnelle permet de s'adapter à de nombreuses applications. De nombreuses options d'installation permettent de minimiser les dimensions totales de l'ensemble. Idéal pour les équipements dont les compartiments moteur sont étroits.

Spécifications produit pour C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final)

Puissance nominale maximale 455 BHP 340 bkW
Cylindrée 567.5 in³ 9.3 l
Puissance nominale minimale 335 BHP 250 bkW
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission À turbocompresseur et refroidisseur d'admission
Volant et carter de volant SAE 1 ou 2 SAE 1 ou 2
Dents du volant 113 (SAE 1), 138 (SAE 2) 113 (SAE 1), 138 (SAE 2)
Course 5.9 in 149 mm
Alésage 4.5 in 115 mm
Émissions Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE Tier 4 Final de l'EPA et EU Stage IV de l'UE
Longueur 44.3 in 1125 mm
Largeur 31.1 in 791 mm
Hauteur 41.9 in 1068 mm
Poids 1907 lb 865 kg

C9.3 ACERT™ (Tier 4 Final) Équipement standard

Système de commande

  • Système de commande électronique, faisceau de câblage par-dessus la mousse, compensation automatique de l'altitude, compensation de la puissance selon la température du carburant, commande de ventilateur à distance, fonctions logicielles configurables, système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939, unité de commande électronique (ECU) intégrée

Circuit de refroidissement

  • Le bloc de refroidissement fournit une capacité de charge thermique auxiliaire supplémentaire de 10 % minimum de la puissance nominale du moteur. Consultez le Web Ambient Tool (https://wbdat.cat.com/) pour estimer la capacité ambiante selon la puissance nominale, le rapport d'entraînement du ventilateur, le ventilateur, l'altitude et la charge thermique auxiliaire.

Circuit d'échappement

  • Circuit à turbocompresseur monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière

Volants et carter de volant

  • Carters de volant SAE n° 1 et SAE n° 2 ; carter de prise de force SAE 1 disponible avec entraînements SAE A, SAE B et SAE C en option ; la puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur avec des accessoires en option

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique ; filtre à carburant primaire, filtres à carburant secondaires, pompe d'alimentation, pompe d'amorçage de carburant électronique

Système de lubrification

  • Circuit de ventilation de carter ouvert avec évacuation des fumées (système de filtrage en option) ; refroidisseur d'huile, orifice de remplissage d'huile, filtre à huile, jauge baïonnette de niveau d'huile, pompe à huile (à engrenages) ; gamme de carters (avant, arrière et centre)

Généralités

  • Peinture : jaune Cat

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