G3408

Moteurs à compression de gaz G3408

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Caractéristiques clés

Puissance nominale maximale
400 BHP
298 bkW
Régime nominal
1800 tr/min
1800 tr/min
Émissions
Combustion riche : émissions standard pour exportation uniquement
Combustion riche : émissions standard pour exportation uniquement

Aperçu

Résistant et durable, basé sur la plate-forme G3400 standard, il offre des performances accrues, un temps productif maximal et des coûts d'exploitation réduits à vos applications. Les Moteurs G3408 sont adaptés aux applications de compression de gaz continues les plus exigeantes et ne subissent pratiquement jamais d'immobilisations imprévues.Les applications idéales des Moteurs G3408 comprennent le gaz lift, la collecte et la compression du gaz en tête de puits. Moteur à gaz G3408 Cat. Puissance nominale : 190-298 bkW (255-400 bhp) à 1 800 tr/min, conforme aux normes de chantier NSPS avec limiteur d'injection air/carburant et post-traitement fournis par le client ou disponible pour zones non réglementées.

Caractéristiques en un coup d'œil

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Cat

Rubrique Conception de moteur

- Une fiabilité éprouvée et une longue durée de vie- Capacité à brûler un large éventail de combustibles gazeux- Conception diesel robuste pour prolonger la durée de vie et réduire les coûts d'exploitation- Large plage de vitesses de fonctionnement
Cat

Gamme complète d'équipements

Large éventail d'équipements du moteur montés en usine pour réduire le temps de configuration nécessaire
Cat

Tests

Chaque moteur est testé à pleine charge pour s'assurer de ses performances.
Cat

Gas Engine Rating Pro

GERP est un programme sur le Web conçu pour offrir des performances exceptionnelles sur site aux moteurs à gaz naturel Cat® destinés au marché de la compression de gaz. Le programme GERP fournit les données du moteur relatives au chantier : altitude, température ambiante, carburant, dégagement de chaleur du liquide de refroidissement moteur, données relatives aux performances, schémas d'installation, fiches de spécifications et courbes des pompes.
Cat

Service après-vente proposé par le réseau mondial de concessionnaires Cat

Plus de 2 200 concessionsLes techniciens des concessionnaires Cat formés en usine assurent l'entretien du moindre aspect de votre moteur pour l'industrie du pétrole.Garantie pièces et main-d'œuvre CatDes contrats d'entretien préventif sont disponibles avec des options de réparation avant panneLe programme S•O•SSM compare vos échantillons d'huile et de liquide de refroidissement aux normes Caterpillar pour déterminer :- L'état des composants internes du moteur- La présence de liquides indésirables- La présence de sous-produits de combustion- L'intervalle de vidange d'huile propre au site
Cat

Plus de 80 ans d'expérience dans la fabrication de moteurs

Plus de 60 ans d'expérience dans la production de moteurs à gaz naturel. La maîtrise de ces processus de fabrication permet à Caterpillar de produire des produits fiables de grande qualité : – Blocs-moteurs, culasses, chemises et carters de volant coulés – Composants critiques usinés – Moteur entièrement monté

Spécifications produit pour G3408

Puissance nominale maximale 400 BHP 298 bkW
Régime nominal 1800 tr/min 1800 tr/min
Émissions Combustion riche : émissions standard pour exportation uniquement Combustion riche : émissions standard pour exportation uniquement
Puissance nominale minimale 255 BHP 190 bkW
Taux de compression 9.7:1 9.7:1
Aspiration Refroidisseur d'admission atmosphérique ou avec turbocompresseur Refroidisseur d'admission atmosphérique ou avec turbocompresseur
Rotation côté volant Sens antihoraire Sens antihoraire
Volant et carter de volant SAE N° 0 SAE N° 0
Dents du volant 136 136
Cylindrée 1099 in³ 18 l
Longueur 68 in 1738 mm
Intervalle de vidange d'huile 750 heures 750 heures
Largeur 52 in 1312 mm
Allumage, protection Altronic III Altronic III
Course 6 in 152 mm
Alésage 5.4 in 137 mm
Hauteur 61 in 1542 mm
Poids (piles sèches) 4500 lb 2041 kg
Circuit de refroidissement 14.5 gal (US) 54.9 l
Circuit d'huile de lubrification - Remplissage 12.2 gal (US) 46.2 l

G3408 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air : élément simple avec indicateur d'entretien

Système de commande

  • Régulateur : mécanique PSG Woodward
  • Commande de régulateur - verrouillage positif

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres
  • Pompe à eau du refroidisseur d'admission
  • Noyau du refroidisseur d'admission

Circuit d'échappement

  • Collecteurs d'échappement refroidis par eau
  • Coude d'échappement sec

Volant et carter de volant

  • Volant SAE n° 0
  • Carter de volant, SAE n° 0
  • Rotation standard SAE

Circuit de carburant

  • Régulateur de pression du gaz
  • Carburateur au gaz naturel

Système d'allumage

  • Système d'allumage numérique

Instruments

  • Compteur d'entretien

Système de lubrification

  • Groupe de reniflards de carter - monté sur le dessus
  • Refroidisseur d'huile
  • Filtre à huile - côté droit
  • Réservoir d'huile auxiliaire
  • Carter d'huile arrière
  • Dispositif de remplissage d'huile dans le cache-soupapes et jauge baïonnette - côté droit

Système de montage

  • Supports du moteur

Système de protection

  • Dispositifs d'arrêt

Généralités

  • Peinture - Jaune Cat
  • Amortisseur de vibrations du vilebrequin et poulies
  • Œilletons de levage

G3408 Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air – à deux éléments
  • Adaptateur d'admission d'air
  • Pré-filtre
  • Filtre à air à clapet anti-pluie

Circuit de charge

  • Chargeurs de batterie
  • Alternateurs de charge
  • Indicateur ampèremètre
  • Indicateur ampèremètre et câblage
  • Support de commande

Système de commande

  • Commande de régulateur de régime EG3P/2301A
  • Régulateur électrique PSG
  • Régulateur pneumatique PSG

Circuit de refroidissement

  • Radiateurs
  • Ventilateur soufflant qui ne produit pas d'étincelles
  • Ventilateur soufflant et entraînements de ventilateur pour radiateurs fourni par le client
  • Conversion ATAAC
  • Refroidisseur d'admission
  • Vase d'expansion
  • Échangeur thermique

Circuit d'échappement

  • Raccords flexibles
  • Coudes
  • Brides
  • Bouchons anti-pluie
  • Silencieux
  • Collecteur d'échappement

Circuit de carburant

  • Régulateur de pression de gaz double
  • Carburateur à faible énergie
  • Conversion au gaz basse pression
  • Vanne de propane et gaz naturel et kits de buses
  • Filtre à carburant

Système d'allumage

  • Allumage CSA
  • Faisceau de câblage de masse d'allumage
  • Alimentation électrique : système d'allumage numérique

Instruments

  • Indicateurs et tableaux de bord

Système de lubrification

  • Dépose du réservoir d'huile auxiliaire
  • Huile de lubrification

Système de montage

  • Isolateurs de vibrations

Prises de force

  • Poulies d'entraînement auxiliaires
  • Embrayage caissonné
  • Support d'embrayage
  • Arbre de volant avant
  • Arbre de volant
  • Dépose de la poulie

Système de protection

  • Soupapes de gaz

Moteur de démarrage

  • Démarreur pneumatique
  • Commande de démarrage électrique/pneumatique
  • Régulateur de pression d'air
  • Silencieux pneumatique
  • Démarreur électrique : simple 24 V
  • Aides au démarrage
  • Groupes de batteries (24 V sec), câbles, et crémaillère

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