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ファイナンス&保険
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概要

G3600 A4エンジンには、お客様のガス圧縮用途に対応するさまざまな電力オプションが用意されています。 G3600 A4エンジンにより、業界で最高の稼動時間とオーバーホール間隔の延長を実現しています。 G3600 A4エンジンが搭載された車両には、予期せぬ休車時間はほとんどなく、用途に適した出力、業界最小水準のオペレーティングコスト、排出ガス規制への準拠といった特長があります。 G3600 A4エンジンの理想的な用途には、集中収集ステーション、ガス処理、トランスミッション、保管があります。 Cat G3608 A4ガスエンジン: 定格1,864~1,995 bkW(2,500~2,675 bhp)(1,000 rpm時)。 NSPSサイトに準拠。

エンジンの仕様

最低定格 2500.0 BHP 1864.0 bkW Less
最高定格 2675.0 BHP 1995.0 bkW Less
排出ガス規制 NSPSサイトに準拠 NSPSサイトに準拠 Less
総行程容量 10350.0 in³ 169.6 l Less
圧縮比 9.2:1 9.2:1 Less
吸気方式 ターボチャージャ/アフタクーラ付き ターボチャージャ/アフタクーラ付き Less
回転方向(フライホイール側から見て) 反時計方向 反時計方向 Less
フライホイール歯数 255 255 Less
質量(乾燥) 46500.0 lb 21092.0 kg Less
オイル交換間隔 5,000時間 5,000時間 Less
イグニッション、保護 ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less
ストローク 11.8 in 300.0 mm Less
内径 11.8 in 300.0 mm Less

液体容量

冷却水 140.0 ガロン 530.0 l Less
潤滑油システム(補充) 241.0 ガロン 912.0 l Less

エンジンの設計

- 環境ベースの定格対応で業界トップクラスの出力 - ADEM A4エンジンコントロールシステムが、排出ガスを管理しながら完全なエンジンコントロール、モニタリングおよび保護を提供。 - 業界最大レベルの燃料許容度により多様な用途に対応 - 実績のある信頼性と堅牢性により所有コストおよびオペレーティングコストが最小に - サーモスタットは出荷時に取付け済み

排出ガス規制

米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissions(2010年)に適合。酸化触媒を使用した場合

希薄燃焼エンジンテクノロジ

希薄燃焼エンジンは大量の過剰空気を取り入れることで作動します。 過剰空気によって燃焼時の熱を吸収し、燃焼温度と圧力を下げてNOxレベルを大幅に減少させます。 また、希薄燃焼設計により、コンポーネントの寿命が長くなり、燃料を効率よく燃焼させることができます。

容易な運転操作

- 高強度パンとレールで、高い取付け剛性と安定性を実現 - ブロックのサイドカバーから内部コンポーネントの点検が可能

進歩したデジタルエンジン制御

ADEM A4エンジン管理システムは、調速、空気/燃料混合比制御、イグニッション/燃焼制御の機能をエンジン管理システム一式に内蔵しています。 ADEM A4の改良点: ユーザインターフェイス、ディスプレイシステム、シャットダウンコントロール、システム診断。

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮。

試験

すべてのエンジンで全負荷試験が実施され、適切なエンジン性能が確保されています。

ガスエンジン定格プログラム

GERPはPCベースのプログラムで、ガス圧縮産業用Cat®天然ガスエンジンに現場性能を提供するためのものです。 GERPは、お客様の現場の高度、外気温、燃料、エンジン冷却水排熱、性能データ、据付け図、仕様書、ポンプ性能曲線についてのエンジンデータを提供します。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店。Caterpillar社の工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が石油産業用エンジンのあらゆる面をサポート。Caterpillar社の部品供給、サービスに関する保証。予防メンテナンス契約で故障が発生する前に修理を実施。S•O•SSMプログラムでオイルおよび冷却水のサンプルを、次の項目についてCatepillar社が設定した基準に照らして判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼による副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

80年を超えるエンジン製造経験

80年を超える天然ガスエンジンの生産にわたり、以下の製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。- エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フライホイールハウジングの鋳造- 重要なコンポーネントの機械加工- エンジン一式の組立て

G3608 A4 標準装備

エアインレットシステム
  • エアクリーナ — 標準デューティ
  • インレットエアアダプタ

コントロールシステム
  • A4コントロールシステム — 空燃比制御とシリンダ個別点火タイミング制御を統合した電子制御を提供

冷却水
  • ジャケットウォータポンプ
  • ジャケットウォータサーモスタットとハウジング
  • アフタクーラ/オイルクーラポンプ
  • アフタクーラ/オイルクーラサーモスタットおよびハウジング
  • 2段階アフタクーラ
  • ジャケットウォータヒータ接続
  • 標準ANSI接続

排気システム
  • 乾式被覆排気マニホールド
  • 垂直アウトレットアダプタ

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE標準回転

燃料システム
  • ガス吸気バルブ -- 燃料供給圧電子制御

イグニッションシステム
  • A4制御システム -- 各シリンダの爆発を検出して各シリンダのタイミングを制御

潤滑システム
  • クランクケースブリーザ - 上部取付け式
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ
  • オイルパンドレーンバルブ

マウンチングシステム
  • エンジンマウント脚(合計6個)

保護システム
  • 電子シャットダウンシステム(パージサイクル使用)
  • クランクケースエクスプロージョンリリーフバルブ
  • ガスシャットオフバルブ

始動システム
  • エア始動システム

一般情報
  • 塗装 - Catイエロー
  • バイブレーションダンパ

G3608 A4 オプション装備品

エアインレットシステム
  • ヘビーデューティエアクリーナ — プレクリーナ付き
  • ヘビーデューティエアクリーナ(雨よけ付き)

充電システム
  • 充電オルタネータ

コントロールシステム
  • カスタムコントロールシステムソフトウェア — 標準外定格で使用でき、フラッシュメモリを使用して現場でプログラム可能です。

冷却水
  • 補助タンク
  • 柔軟な接続
  • ジャケットウォータヒータ

排気システム
  • 柔軟なベローズアダプタ
  • 排気エキスパンダ
  • 溶接フランジ

燃料システム
  • 燃料フィルタ
  • ガス圧力調整器
  • 柔軟な接続

計器類
  • LCDディスプレイパネル
  • カラーHMIディスプレイ
  • 遠隔データモニタリングおよび回転数制御
  • Catエレクトロニックテクニシャン(ET)およびデータビューに対応
  • ModbusおよびEthernet対応

潤滑システム
  • 空気式または電気式モータ駆動予潤滑
  • デュプレックスオイルフィルタ

マウンチングシステム
  • マウンチングプレート(6枚一組)

パワーテイクオフ
  • フロントスタブシャフト

始動システム
  • 圧力レジューシングバルブ

一般情報
  • エンジンバーリング装置
  • デュアル振動ダンパ(ガード付き)