概要
G3520Jエンジンは、お客様のガス圧縮用途に優れた汎用性、アップタイムの向上、オペレーティングコストの削減をもたらします。このエンジンでは、性能を犠牲にすることなく、エンジン排出ガスを業界最低レベルに抑えることができます。G3520Jエンジンの理想的な用途には、一次収集、中央収集、ガス処理プラントが含まれます。
重要な仕様
G3520Jエンジンは、お客様のガス圧縮用途に優れた汎用性、アップタイムの向上、オペレーティングコストの削減をもたらします。このエンジンでは、性能を犠牲にすることなく、エンジン排出ガスを業界最低レベルに抑えることができます。G3520Jエンジンの理想的な用途には、一次収集、中央収集、ガス処理プラントが含まれます。
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| 最高定格 | 1725 BHP 1286 bkW |
| 定格回転数 | 1400 RPM 1400 RPM |
| 排出ガス | リーンバーン: EPA NSPSサイトに準拠可能、お客様提供のアフタートリートメントを利用、0.5 g/bhp-hr NOx リーンバーン: EPA NSPSサイトに準拠可能、お客様提供のアフタートリートメントを利用、0.5 g/bhp-hr NOx |
| 最低定格 | 1680 BHP 1253 bkW |
| 総行程容積(排気量) | 5263 in³ 86 l |
| 長さ | 162 in 4113 mm |
| 吸気方式 | ターボチャージャ2段階アフタクーラ付き ターボチャージャ2段階アフタクーラ付き |
| 幅 | 74 in 1883 mm |
| 高さ | 93 in 2361 mm |
| 質量 - 乾燥 | 23776 lb 10785 kg |
| フライホイール歯数 | 183 183 |
| オイル交換間隔 | 2,000時間 2,000時間 |
| 内径 | 6.7 in 170 mm |
| 回転方向(フライホイールエンドから見て) | 反時計回り 反時計回り |
| 行程 | 7.5 in 190 mm |
| 燃焼 | リーンバーン リーンバーン |
| 潤滑油システム - 補充 | 143 gal(US) 541 l |
| ガバナと保護 | エレクトロニック(ADEM™ A3) エレクトロニック(ADEM™ A3) |
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