3512C
装置
3512C 標準装備
エアインレットシステム
- ヘビーデューティエアクリーナ（二重エレメント/サービスインジケータ）
- 中央取付けターボチャージャ4基
コントロールシステム
- Cat® ADEM A3 ECU - 左側
- エレクトロニック燃料インジェクタ燃料システム（10 A DC電源がエレクトロニックエンジンコントロールモジュールの運転に必要）
クーリングシステム
- 独立回路を使用する独立回路アフタクーリングシステム
- トルクコンバータ接続
- サーモスタット、ハウジング、独立回路ジャケットウォータポンプ、ギヤ駆動、遠心
排気システム
- 陸上坑井管理用エンジン
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- フライホイール、SAE No. 0、151ツース。
- フライホイールハウジング、SAE No. 0
燃料システム
- プライマリ燃料フィルタ
- 燃料プライミングポンプ
- 燃料フィルタ - 右側スピンオン式
- 燃料トランスファポンプ
- 電子制御ユニットインジェクタ
計器類
- 標準計器類なし
- オプションのリモート計器類を用意
- サービスメータ
潤滑システム
- クランクケースブリーザ - 上部取付け式
- オイルクーラ
- オイルフィラおよびレベルゲージ - 左側
- オイルポンプ
- オイルフィルタ - 右側スピンオン式
- リアサンプオイルパン - 250時間交換間隔
- オイルパンドレーンバルブ（1 in NPT雌接続部）
- フュームディスポーザル
- スカベンジングポンプ
マウンチングシステム
- トラニオン前部サポート
パワーテイクオフ
- アクセサリドライブ - 左側下部
- フロントハウジング - 両面
保護システム
- ADEM A3 ECUシステムは、お客様によるプログラミングが可能なエンジン出力レベルの低減方法を提供し、厳しい運転状況から守ります
- 40ピンのカスタマインターフェイス接続に提供される非常停止ロジック入力
- デュアル エアインレットシャットオフ
- 油圧モニタ
一般情報
- 塗装 - Catイエロー
- バイブレーションダンパおよびガード
- リフティングアイ
3512C オプション装備品
充電システム
- 充電オルタネータ
コントロールシステム
- ローカル回転数スロットルコントロール
- スロットルポジションセンサ
- ガバナ変換
クーリングシステム
- クーラントレギュレータ変換
- ウォータレベルスイッチゲージ
- 冷却水レベルセンサとクーラントコンディショナ
排気システム
- フレキシブル排気フィッティング
- エルボ、フランジ、排気アダプタ
- マニホールドおよびマフラ
燃料システム
- フレキシブル燃料ライン
- 水/燃料分離器
- 燃料レベルスイッチ
計器類
- リモートパネルディスプレイおよびリモートシリンダ温度ディスプレイ
- ゲージおよびインストルメントパネル
潤滑システム
- オイルパンおよびフィルタ
- 深型サンプオイルパンおよびフロントサンプパン
パワーテイクオフ
- フロントクランクシャフトアダプタ
- フライホイールスタブシャフト
保護システム
- センサ
- シャットオフコントロール
始動システム
- 空圧スタータモータ
- スタータモータ
- 油圧式スタータ
- エーテル始動補助
- バッテリセット - 24 V
- バッテリケーブルおよびバッテリラック
関連製品
アタッチメント
仕様
概要
石油採掘場の油井刺激は複雑で要求の高い作業です。 油井刺激作業に使用する3512C（HD）は、性能、強度、信頼性、排出ガスで極めて高い標準に適合しつつ、極めて高い出力ノードを達成するように特別に開発されています。 Catエンジンは、全世界のCatディーラネットワークがいつでも技術サポート、整備、部品、保証を提供するため安心です。 3512C（HD）エンジン: 定格1,603～1,864 bkW（2,150～2,500 bhp）（1,900 rpm時）、IMO Tier II、中国Stage III、U.S. EPA Marine Tier 2、U.S. EPA Non-road Tier 2相当の排出ガス基準に適合しています。 これらの定格は、U.S. EPAおよびEU Flexibilityにより利用でき、他の規制地域や非規制地域でも利用できます。
排出ガス規制
| 排出ガス規制 | 旧EPA Tier 2および中国Stage III 旧EPA Tier 2および中国Stage III | More |
利点と特長
エンジン取付けトランスミッションオイルクーラ —
エンジン冷却システム内蔵により取付けが簡単、エンジンパッケージ全体を小型化
進歩したデジタルエンジン制御
ADEM A3エンジン管理システムは、調速、空気/燃料混合比制御、イグニッション/燃焼制御の機能をエンジン管理システム一式に内蔵し、デジタルイグニッション、エンジンの保護および監視機能を内蔵
エンジンの設計
- 信頼性と強度の実績 - 頑丈なディーゼル強度設計により長寿命、低所有コスト、低オペレーティングコスト - 幅広い運転スピード - エンジンコントロールにエアシャットオフ機能を内蔵
豊富なアタッチメント
多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮
試験
すべてのエンジンを全負荷テストすることで、適切なエンジン性能を実現
製品サポート
- 2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が、お客様の石油産業エンジンのあらゆる側面を整備 - Catの部品および工賃保証 - 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス契約 - S•O•SSMプログラムにより、お客様のオイルおよびクーラントのサンプルをCaterpillarが設定した基準に照らして次を判断: • エンジン内部コンポーネントの状態 • 不要な液体の有無 • 燃焼副産物の有無 • 現場に合わせたオイル交換間隔
80年を超えるエンジン製造経験
これらの製造プロセスを駆使することで、Caterpillar社は高品質で信頼できる製品を生み出しています。 • エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フロントおよびフライホイールハウジング • 車両の重要なコンポーネント • エンジン一式の組立て
クーリングシステム
独立回路アフタクーラ（SCAC、Separate Circuit Aftercooled）