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ファイナンス&保険
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G3412 標準装備

エアインレットシステム
  • エアクリーナ - シングルエレメント(サービスインジケータ付き)

コントロールシステム
  • ガバナ - Woodward PSG、機械式
  • ガバナコントロール - ポジティブロッキング

クーリングシステム
  • サーモスタットおよびハウジング
  • ジャケットウォータポンプ
  • アフタクーラウォータポンプ
  • アフタクーラコア

排気システム
  • 水冷式排気マニホールド
  • 乾式排気エルボ

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE No. 0フライホイール
  • SAE No. 0フライホイールハウジング
  • SAE標準回転

燃料システム
  • ガス圧力調整器
  • 天然ガスキャブレタ

イグニッションシステム
  • デジタルイグニッションシステム

計器類
  • サービスメータ

潤滑システム
  • クランクケースブリーザ - 上部取付け式
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ - 右側
  • 予備オイルリザーバ
  • リアサンプオイルパン
  • オイルフィラ(バルブカバー内)およびレベルゲージ - 右側

マウンチングシステム
  • エンジンサポート装置

保護システム
  • シャットオフ

一般情報
  • 塗装 - Catイエロー
  • クランクシャフトバイブレーションダンパとドライブプーリ
  • リフティングアイ

G3412 オプション装備品

エアインレットシステム
  • エアクリーナ
  • エアインレットアダプタ
  • プレクリーナ
  • エアクリーナレインキャップ

充電システム
  • バッテリ充電器
  • 充電オルタネータ
  • 電流計ゲージ
  • 電流計ゲージおよび配線
  • コントロールのマウンチング

コントロールシステム
  • EG3P/2301A回転数コントロールガバナ
  • PSG電子ガバナ
  • PSG空圧式ガバナ

クーリングシステム
  • ラジエータ
  • お客様が用意するラジエータに使用するブロワーファンおよびファンドライブ
  • ATAAC変換
  • アフタークーラ
  • 補助タンク
  • 熱交換器

排気システム
  • フレキシブルフィッティング
  • エルボ
  • フランジ
  • レインキャップ
  • マフラ

燃料システム
  • デュアルガスレギュレータ
  • 低エネルギー燃料キャブレタ
  • 低圧ガス変換
  • プロパンガスおよび天然ガスバルブとジェットキット
  • 燃料フィルタ

イグニッションシステム
  • CSAイグニッション
  • イグニッション接地ワイヤリングハーネス
  • 電源供給 - デジタルイグニッションシステム

計器類
  • アラームモジュール
  • ゲージおよびインストルメントパネル

潤滑システム
  • 予備オイルリザーバの取外し
  • 潤滑油

マウンチングシステム
  • 振動アイソレータ

パワーテイクオフ
  • 補助ドライブプーリ
  • 密閉式クラッチ
  • クラッチサポート
  • フロントスタブシャフト
  • フライホイールスタブシャフト
  • プーリの取外し

保護システム
  • ガスバルブ
  • ステータスコントロールボックス相互接続ワイヤリングハーネス

始動システム
  • エアスタータモータ
  • 電動エア始動コントロール
  • 空気圧力調整器
  • エアサイレンサ
  • スタータモータ - シングル、24 V
  • 始動補助装置
  • バッテリセット(24 V、乾式)、ケーブル、ラック

一般情報
  • 工具セット
  • デジタル診断ツール

概要

G3408Cは堅牢で耐久性に優れ、業界標準のG3400プラットフォームをベースに構築され、お客様が運用する際に、最大の稼動時間、低いオペレーティングコストを実現します。 G3412エンジンは、予期せぬ休車時間はほとんどなしに、最も過酷な連続使用ガス圧縮用途に対応します。G3412エンジンの理想的な用途には、ガスリフト、ガス収集、坑口ガス圧縮があります。 Cat G3412ガスエンジン。 448 bkW(600 bhp)(1,800 rpm時)の定格は、非規制地域で使用可能です。

エンジンの仕様

最低定格 600.0 BHP 448.0 bkW Less
最高定格 600.0 BHP 447.0 bkW Less
排出ガス規制 非規制地域 非規制地域 Less
総行程容積 1649.0 in³ 27.0 l Less
圧縮比 9.7:1 9.7:1 Less
吸気方式 ターボチャージャ/アフタクーラ付き ターボチャージャ/アフタクーラ付き Less
回転方向(フライホイール側から見て) 反時計方向 反時計方向 Less
フライホイールおよびフライホイールハウジング SAE No. 0 SAE No. 0 Less
フライホイール歯数 136 136 Less
質量(乾燥) 4720.0 lb 2141.0 kg Less
オイル交換間隔 750時間 750時間 Less
イグニッション、保護 Altronic III Altronic III Less
ストローク 6.0 in 152.0 mm Less
内径 5.4 in 137.0 mm Less

液体容量

クーリングシステム 20.0 ガロン 75.7 l Less
潤滑油システム(補充) 45.0 ガロン 170.3 l Less

エンジンの設計

- 信頼性と耐久性の向上- さまざまな種類のガス燃料を燃焼する能力- 堅牢なディーゼル強度設計により耐用年数を延ばし、所有コストおよびオペレーティングコストを低減- 幅広い範囲の運転速度

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮

試験

すべてのエンジンを全負荷テストすることで、適切なエンジン性能を実現。

ガスエンジン定格プログラム

GERPはPCベースのプログラムで、ガス圧縮産業用Cat®天然ガスエンジンに現場性能を提供するためのものです。 GERPは、お客様の現場の高度、外気温、燃料、エンジンクーラント排熱、性能データ、据付け図、仕様書、ポンプ性能曲線についてのエンジンデータを提供します。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が、お客様の石油産業エンジンのあらゆる側面を整備 - Catの部品および工賃保証 - 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス契約 - S•O•SSMプログラムにより、お客様のオイルおよびクーラントのサンプルをCaterpillarが設定した基準に照らして次を判断:- エンジン内部コンポーネントの状態- 不要な液体の有無- 燃焼副産物の有無- 現場に合わせたオイル交換間隔

80年を超えるエンジン製造経験

60年を超える天然ガスエンジンの生産にわたり、このような製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。- エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フライホイールハウジングの鋳造- 重要なコンポーネントの機械加工- エンジン一式の組立て

ウェブサイト

お客様のすべての石油動力要件については、www.catoilandgasinfo.comをご覧ください。