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ファイナンス&保険
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G3508 標準装備

エアインレットシステム
  • リモートエアインレットアダプタ

充電システム
  • バッテリ充電器

クーリングシステム
  • ジャケットウォータサーモスタットおよびハウジング - 全開温度98 °C(208 °F)
  • ジャケットウォータポンプ - ギヤ駆動、遠心、非自己プライミング式
  • アフタクーラウォータポンプ - ギヤ駆動、遠心、非自己プライミング式
  • 海洋大気用アフタクーラコア
  • アフタクーラサーモスタットおよびハウジング - 全開温度35 °C(95 °F)
  • アフタクーラ - 原水、清掃可能

排気システム
  • 排気マニホールド - 水冷

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE No. 00フライホイール
  • SAE No. 00フライホイールハウジング
  • SAE標準回転

燃料システム
  • ガス圧力調整器
  • 天然ガスキャブレタ
  • 燃料ガスシャットオフバルブ(24V DC)

計器類
  • アドバイザパネル
  • アドバイザ相互接続ハーネス

潤滑系統
  • クランクケースブリーザ - 上部取付け式
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ - 右側
  • オイルパン - 浅型
  • オイルサンプリングバルブ
  • ターボオイルアキュムレータ

マウンチングシステム
  • レール、エンジンマウンチング

パワーテイクオフ
  • フロントハウジング - 両面
  • フロント左下アクセサリドライブ

保護システム
  • エレクトロニックシャットオフシステム
  • ガスシャットオフバルブ

一般情報
  • 塗装 - Catイエロー
  • バイブレーションダンパおよびガード

G3508 オプション装備品

エアインレットシステム
  • リモートエアインレットアダプタ

充電システム
  • バッテリ充電器

クーリングシステム
  • アフタクーラコア
  • 温度調整バルブ
  • 接続部
  • 補助タンクとオーバフロータンク
  • ウォータレベルスイッチゲージ

欧州における認定
  • EU認定

排気システム
  • フレキシブルフィッティング
  • エルボ
  • フランジ
  • フランジおよび排気エキスパンダ
  • マフラ

燃料システム
  • 燃料フィルタ

計器類
  • カスタマ通信モジュール

潤滑系統
  • オイルフィルタ - デュプレックス
  • オイルパンドレーン
  • オイルレベルレギュレータ
  • 排出ポンプ
  • 潤滑油

マウンチングシステム
  • レール
  • 振動アイソレータ

パワーテイクオフ
  • 補助ドライブシャフト
  • 補助ドライブプーリ
  • フロントスタブシャフト
  • プーリ

保護システム
  • ガスバルブ
  • エクスプロージョンリリーフバルブ

始動システム
  • 空気圧力調整器
  • エアサイレンサ
  • JWヒータ
  • バッテリセット(24 V、乾式)
  • バッテリアクセサリ

一般情報
  • フライホイールガードの取外し
  • エンジンベアリンググループ
  • プレミアム8:1ピストン

概要

G3500エンジンシリーズでは、ガス圧縮作業での汎用性の向上、稼動時間の延長を実現するとともに、オペレーティングコストを低下しています。 最高の性能および安全性を引き出しながら、低排出ガスを維持するADEM A3テクノロジが搭載されています。 G3500エンジンの理想的な用途には、ガスリフト、ガス採集、坑口ガス圧縮です。 Cat G3508ガスエンジン。 391~500 bkW(524~670 bhp)(1,200~1,400 rpm時)の定格は、お客様が用意する空燃比制御および後処理によりNSPSサイトに準拠可能で、非規制地域で使用可能です。

エンジンの仕様

最低定格 524.0 BHP 391.0 bkW Less
最高定格 670.0 BHP 500.0 bkW Less
排出ガス規制 NSPSサイトに準拠可能または非規制地域で使用可能 NSPSサイトに準拠可能または非規制地域で使用可能 Less
イグニッション、保護 ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less
空燃比コントロール ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less

排出ガス規制

米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissions(2007年8月)に適合

進歩したデジタルエンジン制御

ADEM A3コントロールシステムには、イグニッション、回転数の管理、保護、制御が統合されています。爆発検出可変点火タイミングも含まれます。 ADEM A3では、ユーザインターフェイス、表示システム、シャットダウン制御、システム診断機能を拡充。

希薄燃焼エンジンテクノロジ

希薄燃焼エンジンは大量の過剰空気を取り入れることで作動します。 過剰空気によって燃焼時の熱を吸収し、燃焼温度と圧力を下げてNOxレベルを大幅に減少させます。 また、希薄燃焼設計により、コンポーネントの寿命が長くなり、燃料を効率よく燃焼させることができます。

容易な運転操作

ブロックのサイドカバーから内部コンポーネントの点検が可能です

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮

試験

すべてのエンジンを全負荷テストすることで、適切なエンジン性能を実現

ガスエンジン定格プログラム

GERPはPCベースのプログラムで、ガス圧縮産業用Cat®天然ガスエンジンに現場性能を提供するためのものです。 GERPは、お客様の現場の高度、外気温、燃料、エンジンクーラント排熱、性能データ、据付け図、仕様書、ポンプ性能曲線についてのエンジンデータを提供します。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が、お客様の石油産業エンジンのあらゆる側面を整備 - Catの部品および工賃保証 - 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス契約 - S•O•SSMプログラムにより、お客様のオイルおよびクーラントのサンプルをCaterpillar社が設定した基準に照らして次を判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

80年を超えるエンジン製造経験

60年を超える天然ガスエンジンの生産にわたり、このような製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。 - エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フロントおよびフライホイールハウジングの鋳造 - 車両の重要なコンポーネント - エンジン一式の組立て

エンジンの設計

- 実証済みの信頼性と耐久性 - さまざまな種類のガス燃料を燃焼する能力 - 堅牢なディーゼル強度設計により耐用年数を延ばし、所有コストおよびオペレーティングコストを低減 - 幅広い範囲の運転速度

ウェブ・サイト

お客様のすべての石油動力要件については、www.catoilandgasinfo.comをご覧ください。