G3516Jガスエンジン

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概要

G3500エンジンシリーズでは、ガス圧縮作業での汎用性の向上、稼動時間の延長を実現するとともに、オペレーティングコストを低下しています。 最高の性能および安全性を引き出しながら、低排出ガスを維持するADEM A3テクノロジが搭載されています。 G3500エンジンの理想的な用途には、ガスリフト、ガス採集、坑口ガス圧縮です。 Cat G3516Jガスエンジンは、定格1,029 bkW(1,380 bhp)(1,400 rpm時)で、NSPSサイトに準拠して、お客様手配の空燃比制御および後処理が可能です。

エンジンの仕様

最低定格 1380.0 BHP 1029.0 bkW Less
排出ガス規制 米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissionsに適合 米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissionsに適合 Less
吸気方式 2段階式アフタクーラ付きターボチャージャ 2段階式アフタクーラ付きターボチャージャ Less
オイル交換間隔 1,000時間 1,000時間 Less
ストローク 7.5 in 190.0 mm Less
内径 6.7 in 170.0 mm Less
ガバナ エレクトロニック(ADEM A3) エレクトロニック(ADEM A3) Less
最高定格 1380.0 BHP 1029.0 bkW Less
潤滑油システム 423 L(112 gal) 423 L(112 gal) Less
燃焼 希薄燃焼 希薄燃焼 Less
総行程容量 4211.0 in³ 69.0 l Less

エンジンの設計

- 実証済みの信頼性と耐久性 - さまざまな種類のガス燃料を燃焼する能力 - 堅牢なディーゼル強度設計により耐用年数を延ばし、所有コストおよびオペレーティングコストを低減 - 幅広い範囲の運転速度

排出ガス規制

米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissions(2010年)に適合

希薄燃焼エンジンテクノロジ

希薄燃焼エンジンは大量の過剰空気を取り入れることで作動します。 過剰空気によって燃焼時の熱を吸収し、燃焼温度と圧力を下げてNOxレベルを大幅に減少させます。 また、希薄燃焼設計により、コンポーネントの寿命が長くなり、燃料を効率よく燃焼させることができます。

進歩したデジタルエンジン制御

ADEM A3コントロールシステムには、イグニッション、回転数の管理、保護、制御が統合されています。爆発検出可変点火タイミングも含まれます。 ADEM A3では、ユーザインターフェイス、ディスプレイシステム、シャットダウンコントロール、システム診断が向上しています。

容易な運転操作

ブロックのサイドカバーから内部コンポーネントの点検が可能です。

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮

試験

すべてのエンジンで全負荷試験が実施され、適切なエンジン性能が確保されています。

ガスエンジン定格プログラム

GERPはPCベースのプログラムで、ガス圧縮産業用Cat®天然ガスエンジンに現場性能を提供するためのものです。 GERPは、お客様の現場の高度、外気温、燃料、エンジン冷却水排熱、性能データ、据付け図、仕様書、ポンプ性能曲線についてのエンジンデータを提供します。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店。Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が石油産業用エンジンを全面的にサポート。Caterpillar社の部品供給、サービスに関する保証。予防メンテナンス契約で故障が発生する前に修理を実施。S•O•SSMプログラムでオイルおよび冷却水のサンプルを、次の項目についてCatepillar社が設定した基準に照らして判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼による副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

60年を超えるガスエンジン製造経験

60年を超える天然ガスエンジンの生産にわたり、このような製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。 - エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フロントおよびフライホイールハウジングの鋳造 - 車両の重要なコンポーネント - エンジン一式の組立て

G3516Jガスエンジン 標準装備

エアインレットシステム
  • 軸方向エアクリーナ
  • シングルエレメントキャニスタタイプ(サービスインジケータ付き)

冷却水
  • 2段式給気クーラシステム
  • エンジン冷却および吸気冷却サーモスタット

排気システム
  • 水冷式排気マニホールド
  • 乾式ターボチャージャハウジング
  • 水冷式排気エルボ

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE No. 00フライホイールハウジング
  • SAE標準回転
  • SAE No. 21フライホイール

燃料システム
  • 7~40 psiのガス供給
  • 電子制御燃料メータリングバルブ
  • ガス圧力調整器
  • ガスシャットオフバルブ
  • 燃料システム

計器類
  • リモート取付け式アドバイザコントロールパネル
  • 相互接続ハーネス

潤滑系統
  • クランクケースブリーザ - 上部取付け式
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ - RH
  • オイルパン - 浅型
  • オイルサンプリングバルブ
  • ターボオイルアキュムレータ

マウンチングシステム
  • レール

保護システム
  • エレクトロニックシャットオフシステム
  • ガスシャットオフバルブ

一般情報
  • 塗装 - Catイエロー
  • クランクシャフトバイブレーションダンパとガード

パワーテイクオフ
  • フロント左下アクセサリドライブ
  • フロントハウジング、両面

G3516Jガスエンジン オプション装備品

エアインレットシステム
  • リモートエアインレットアダプタ
  • 雨除け

充電システム
  • CSAオルタネータ(24 V、65 A)

排気システム
  • フレキシブルフィッティング
  • エルボ
  • フランジ
  • マフラ

燃料システム
  • 燃料フィルタ

潤滑系統
  • オイルバイパスフィルタ
  • 深型サンプオイルパン
  • 空圧式予潤滑ポンプ
  • 潤滑油
  • オイルパンドレーン

パワーテイクオフ
  • フロントスタブシャフト

保護システム
  • エクスプロージョンリリーフバルブ、ステータスコントロールボックス相互接続ワイヤリングハーネス

始動システム
  • 90 psiスタータ
  • 150 psiスタータ

EU認定
  • EEC DOI認定