一般仕様
| 最高定格 | 1110 BHP 828 bkW |
| 総行程容積（排気量） | 1960 in³ 32.1 l |
| 最低定格 | 800 BHP 597 bkW |
| 吸気方式 | ターボチャージャ/アフタクーラ付き ターボチャージャ/アフタクーラ付き |
| フライホイールおよびフライホイールハウジング | SAE No. 0またはSAE No. 1 SAE No. 0またはSAE No. 1 |
| フライホイール歯数 | 136 136 |
| 行程 | 6.4 in 162 mm |
| 内径 | 5.7 in 145 mm |
油井サービスエンジン C32 ACERT™（危険環境）
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- 最高定格
- 1110 BHP
- 828 bkW
- 排出ガス
- 米国オフロードTier 2 CARB、IMO Tier II、EPA船舶用Tier 2
- 米国オフロードTier 2 CARB、IMO Tier II、EPA船舶用Tier 2
- 総行程容積（排気量）
- 1960 in³
- 32.1 l
概要
CAT C32 ACERTは危険環境エンジンであり、油田の特殊かつ過酷な作業に理想的なソリューションです。エンジンは工場出荷時に危険環境認定を取得済みであるため、施設の設計、時間、およびコストを最小限に抑えることができます。数十年に渡る実地作業経験と徹底的な調査および開発により、CAT C32 ACERT危険環境エンジンは、オペレーティングコストと排出ガスを抑えながら最高の性能を実現します。危険環境エンジンは、爆発の危険がある環境で使用するための認定を取得済みです。C32 ACERTエンジンを活用する用途には、油井刺激汲出し、ポンプスキッド、窒素ユニット、酸処理ユニット、ブレンダ、油圧パワーユニットなどがあります。世界に広がるCatディーラネットワークがCATエンジンをバックアップし、テクニカルサポート、整備、部品供給、保証を通じてお客様の業務をサポートします。C32 ACERT危険環境エンジンは、定格が2,100 rpmにおいて597 ~ 828 bkW（800 ~ 1110 bhp）であり、IMO Tier II、米国EPA船舶用Tier 2、および米国EPAオフロードTier 2相当の排出ガス基準に適合しています。これらの定格は、米国EPAおよびEU Flexibility、その他の規制地域と非規制地域で使用可能です。
機能一覧
製品仕様 C32 ACERT™（危険環境）
排出ガス
| 排出ガス | 米国オフロードTier 2 CARB、IMO Tier II、EPA船舶用Tier 2 米国オフロードTier 2 CARB、IMO Tier II、EPA船舶用Tier 2 |
寸法
| 長さ | 76.18 in 1934.9 mm |
| 幅 | 56.34 in 1431 mm |
| 高さ | 54.66 in 1388.3 mm |
| 質量 | 6950 lb 3152 kg |
C32 ACERT™（危険環境） 標準装備
エアインレットシステム
- デュアルサイド取付けターボチャージャ — インレット152.4 mm（6 in）ホース接続部
コントロールシステム
- プログラム可能な定格値
- コールドモード始動方式
- 自動標高補正
- 燃料温度に合わせた出力補正
- プログラム可能なローアイドルとハイアイドル
- 電子診断と故障記録
- エンジンモニタリングおよび保護システム（回転数、温度、圧力）
- J1939ブロードキャスト（診断、エンジンステータス、コントロール）
- 電子制御ガバナ、PTO回転数制御
- 認定済みの電気コントロールシステム
- カスタマインターフェイスハーネスをオプションのアタッチメントとして提供
冷却系統
- サーモスタットおよびハウジング — アウトレット左側垂直方向
- ジャケットウォータポンプ — ギヤ駆動、遠心、右側
排気システム
- 排気マニホールド、水冷式
- デュアルターボ、リアターボ排気、完全マーモン接続127 mm（5 in）、ターボへの直接接続時の最大負荷10 kg
- 水冷式中央部
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- 必須の選択: SAE No. 0またはSAE No. 1フライホイールおよびハウジングSAE標準回転
燃料系統
- MEUI燃料系統
- 燃料フィルタ — 右側（2ミクロン高性能）
- 燃料トランスファポンプ
- 燃料プライミングポンプ
潤滑システム
- クランクケースブリーザ — リア取付け式
- オイルクーラ — 右側
- 右フロント側ギヤケース内のオイルフィラ
- オイルフィルタ — 右
- オイルレベルゲージ — 右側
- オイルパンリアサンプ
マウンチングシステム
- ナローフロントサポート
パワーテイクオフ
- クランクシャフトプーリ — 203.2 mm（8 in）、5つの溝、幅15.9 mm（0.63 in）。292.1 mm（11.5 in）、1つの溝、幅15.9 mm（0.63 in）
ゼネラル
- 塗装 - Catイエロー
- バイブレーションダンパ（シングルプーリ付き）
- リフティングアイ
- 自動可変タイミング — 電子式
- 電子機器取付けキット70ピンコネクタ（コネクタ、ピン、ソケット）
必須オプション
- 注文時にHPを指定する必要があります
- すべてのエンジンが2,100 rpmで出荷
- フライホイールハウジング
- これらのエンジンは、船舶による汚染の防止のための国際条約（1973年）付属書VIの規制13（1978年のプロトコルにより修正、1997年のプロトコルによりさらに修正）で定義されている最新のIMO排出ガス基準に適合しています。当社のエンジンがIMOの排出ガス要件を満たすことの証明として、米国政府のEPA（環境保護庁）によって発行された準拠表明がエンジンに付属する技術ファイルに含まれています。この技術ファイルでは顧客の要件を満たせない場合、GLまたはCCS IMOの排出ガス基準認定書を注文することもできます。
C32 ACERT™（危険環境） オプション装備品
エアインレットシステム
- エアクリーナ
- エアインレットアダプタ
- ターボチャージャアウトレットアダプタ
- エアライン
充電システム
- バッテリ充電器
- 充電オルタネータ
- オルタネータマウンチング
- サーキットブレーカとマウンチング
冷却系統
- 乾式充填クーラントコンディショナ
- サーモスタットハウジング
- クーラントレベルセンサ
- ラジエータ
- サクションファンおよびブロワーファン
- ファンアダプタ
- ファンドライブ
排出ガス
- IMO認定
排気システム
- エルボ
- マフラ
燃料システム
- 電動燃料プライミングポンプ
計器類
- お客様が管理する装置
- 相互接続ハーネス
- ゲージおよびインストルメントパネル
潤滑システム
- オイルパン
- オイルサービスサイド
- オイルレベルゲージ
- オイルフィルタ
- 潤滑油
マウンチングシステム
- 構造用鋼ベース
- エンジンサポート — フロントおよびリア
パワーテイクオフ
- 補助ドライブ
- ダンパプーリ
- 油圧ギヤポンプ
保護システム
- 機械式シャットオフ
- ソレノイドシャットオフ
始動系統
- スタータモータ — 12 V、24 V
- バッテリセット - 24 V
- バッテリラックおよびケーブル
- 始動補助装置
トランスミッションアレンジメント
- トランスミッションウォータライン
- トランスミッションクーラ
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石油およびガス
C32 ACERT™（危険環境）
選択済み
- 最高定格
- 1110 BHP
- 828 bkW
- 排出ガス
- 米国オフロードTier 2 CARB、IMO Tier II、EPA船舶用Tier 2
- 米国オフロードTier 2 CARB、IMO Tier II、EPA船舶用Tier 2
- 総行程容積（排気量）
- 1960 in³
- 32.1 l
石油およびガス
C27 ACERT™（乾式マニホールド）
- 最高定格
- 1050 BHP
- 782 bkW
- 排出ガス
- 2006 EPAおよびCARB Tier 2、およびEC Stage IIオフロード排出ガス基準認定済み
- 2006 EPAおよびCARB Tier 2、およびEC Stage IIオフロード排出ガス基準認定済み
- 総行程容積（排気量）
- 1658 in³
- 27.2 l
石油およびガス
C32 ACERT™（Tier 4 FINAL）
- 最高定格
- 1125 BHP
- 839 bkW
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 4 Final
- 米国EPA Tier 4 Final
- 総行程容積（排気量）
- 1958 in³
- 32.1 l
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石油およびガス
