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ファイナンス&保険
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G3512 標準装備

エアインレットシステム
  • エアクリーナ - 断続使用(サービスインジケータ付き)

クーリングシステム
  • 高温回路(エンジンジャケット + オイルクーラ):
  • 低温回路(アフタクーラ):

排気システム
  • 水冷式排気マニホールド
  • クランクケースブリーザ - 上部取付け式

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • SAE No. 00フライホイール
  • SAE No. 00フライホイールハウジング
  • SAE標準回転

燃料システム
  • ガス圧力調整器
  • 天然ガスキャブレタ

計器類
  • アドバイザパネル

潤滑系統
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ - 右側
  • オイルバイパスフィルタ(TAまたはNAエンジンのみ)
  • オイルパン - 浅型
  • オイルサンプリングバルブ
  • ターボオイルアキュムレータ

マウンチングシステム
  • レール、エンジンマウンチング - 254 mm(10 in)

保護システム
  • エレクトロニックシャットオフシステム
  • ガスシャットオフバルブ

一般情報
  • 塗装 - Catイエロー
  • 振動ダンパおよびガード - デュアル484 mm(23 in)

G3512 オプション装備品

エアインレットシステム
  • リモートエアインレットアダプタ
  • プレクリーナ

充電システム
  • バッテリ充電器
  • 充電オルタネータ

クーリングシステム
  • クリーナブルアフタクーラコア
  • 接続フランジ
  • 補助タンクとオーバフロータンク
  • ウォータレベルスイッチゲージ

排気システム
  • フレキシブルフィッティング
  • エルボ
  • 接続フランジ
  • 排気エキスパンダ
  • レインキャップ(NAエンジンのみ)
  • マフラ

燃料システム
  • 低圧ガス変換
  • プロパンガスバルブとジェットキット
  • 燃料フィルタ
  • 空燃比コントロール

計器類
  • PL1000E通信モジュール

潤滑系統
  • オイルバイパスフィルタの取外し
  • オイルパンアクセサリ
  • 排出ポンプ
  • 空圧式予潤滑ポンプ
  • 手動予潤滑ポンプ
  • 潤滑油

マウンチングシステム
  • レール
  • 振動アイソレータ

パワーテイクオフ
  • フロントアクセサリドライブ
  • 補助ドライブシャフトおよびプーリ
  • フロントスタブシャフト
  • プーリ

保護システム
  • クランクケースエクスプロージョンリリーフバルブ

始動システム
  • エアスタータモータ
  • 空気圧力調整器
  • エアサイレンサ
  • 電動エア始動コントロール
  • スタータモータ - デュアル24 V
  • バッテリセット(24 V、乾式)、ケーブル、ラック

一般情報
  • フライホイールガードの取外し
  • エンジンベアリンググループ
  • プレミアム8:1ピストン

概要

G3500エンジンシリーズでは、ガス圧縮作業での汎用性の向上、稼動時間の延長を実現するとともに、オペレーティングコストを低下しています。 最高の性能および安全性を引き出しながら、低排出ガスを維持するADEM A3テクノロジが搭載されています。 G3500エンジンの理想的な用途には、ガスリフト、ガス採集、坑口ガス圧縮です。 Cat G3508ガスエンジン。 589~749 bkW(790~1,004 bhp)(1,200~1,400 rpm時)の定格は、NSPSサイトに準拠しており、お客様が用意される後処理に対応可能です。

エンジンの仕様

最低定格 790.0 BHP 589.0 bkW Less
最高定格 1004.0 BHP 749.0 bkW Less
排出ガス規制 NSPSサイトに準拠 NSPSサイトに準拠 Less
イグニッション、保護 ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less
空燃比コントロール ADEM™ A3 ADEM™ A3 Less

排出ガス規制

米国 EPA Spark Ignited Stationary NSPS Emissions(2007年8月)に適合

進歩したデジタルエンジン制御

ADEM A3コントロールシステムには、イグニッション、回転数の管理、保護、制御が統合されています。爆発検出可変点火タイミングも含まれます。 ADEM A3では、ユーザインターフェイス、ディスプレイシステム、シャットダウンコントロール、システム診断が向上しています。

希薄燃焼エンジンテクノロジ

希薄燃焼エンジンは大量の過剰空気を取り入れることで作動します。 過剰空気によって燃焼時の熱を吸収し、燃焼温度と圧力を下げてNOxレベルを大幅に減少させます。 また、希薄燃焼設計により、コンポーネントの寿命が長くなり、燃料を効率よく燃焼させることができます。

容易な運転操作

ブロックのサイドカバーから内部コンポーネントの点検が可能です。

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮

試験

すべてのエンジンで全負荷試験が実施され、適切なエンジン性能が確保されています。

ガスエンジン定格プログラム

GERPはPCベースのプログラムで、ガス圧縮産業用Cat®天然ガスエンジンに現場性能を提供するためのものです。 GERPは、お客様の現場の高度、外気温、燃料、エンジンクーラント排熱、性能データ、据付け図、仕様書、ポンプ性能曲線についてのエンジンデータを提供します。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が、お客様の石油産業エンジンのあらゆる側面を整備 - Catの部品および工賃保証 - 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス契約 - S•O•SSMプログラムにより、お客様のオイルおよびクーラントのサンプルをCaterpillar社が設定した基準に照らして次を判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

80年を超えるエンジン製造経験

60年を超える天然ガスエンジンの生産にわたり、このような製造プロセスを有することで、Caterpillar社は高品質で信頼性の高い製品を生産できるようになりました。 - エンジンブロック、ヘッド、シリンダライナ、フロントおよびフライホイールハウジングの鋳造 - 車両の重要なコンポーネント - エンジン一式の組立て

エンジンの設計

- 実証済みの信頼性と耐久性 - さまざまな種類のガス燃料を燃焼する能力 - 堅牢なディーゼル強度設計により耐用年数を延ばし、所有コストおよびオペレーティングコストを低減 - 幅広い範囲の運転速度

ウェブ・サイト

お客様のすべての石油動力要件については、www.catoilandgasinfo.comをご覧ください。