C13 ACERT™(乾式マニホールド)

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ファイナンス&保険
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C13 ACERT™(乾式マニホールド) 標準装備

エアインレットシステム
  • ターボチャージャ、中央取付け
  • エアインレットエルボ、90 °、104.5 mm(外径4.11 in)ホース接続

コントロールシステム
  • 電子制御ガバナ、PTO回転数制御
  • プログラム可能な定格値
  • コールドモード始動方策
  • 自動標高補正
  • 燃料温度に合わせた出力補正
  • プログラム可能な低速/高速アイドルおよびTEL
  • 電子診断と故障記録
  • エンジン監視システム - 回転数、温度、圧力
  • J1939ブロードキャスト - 診断およびエンジンステータス

クーリングシステム
  • サーモスタットおよびハウジング
  • ジャケットウォータポンプ - ギヤ駆動
  • フロントウォータポンプ、インレット

排気システム
  • 排気マニホールド - 乾式
  • フロントターボ排気

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • 必須オプション参照

燃料システム
  • 電子ユニットインジェクタ
  • 燃料フィルタ - セカンダリ、ミッドマウント(左側高性能2 μ)
  • 燃料トランスファポンプ - 左側フロント
  • 燃料プライミングポンプ、左側ミッドマウント
  • 燃料フィッティング - 燃料リターン接続: ストレート、No. 8、5/8-18

潤滑システム
  • クランクケースブリーザ
  • オイルクーラ
  • オイルフィルタ - 右側
  • オイルパン - フロントサンプ、40 L容量
  • オイルフィルタ - 左側フロント
  • オイルレベルゲージ - 左側フロント
  • オイルポンプ
  • オイルバルブサンプリング - 右側リア、エンジン側

パワーテイクオフ
  • クランクシャフトプーリおよびダンパ - 250 mm(9.84 in)、2溝幅22.3 mm(0.87 in)
  • 油圧ポンプドライブ、SAE A、11ツース
  • 1.41:1ドライブ比 - 反時計回り(45 lb-ft容量)

一般情報
  • バイブレーションダンパ
  • 塗装 - Catイエロー
  • リフティングアイ
  • 自動可変タイミング、電子制御
  • 電子部品取付けキット(コネクタ、ピン、ソケット)
  • 資料

必須オプション
  • フライホイールハウジングまたはリアPTO
  • スロットルポジションセンサ
  • プライマリフィルタ/ウォータセパレータ

C13 ACERT™(乾式マニホールド) オプション装備品

エアコンプレッサ
  • エアコンプレッサ
  • 空気室
  • エアコンプレッサガバナ

エアインレットシステム
  • エアクリーナ
  • プレクリーナ
  • エアライン
  • エアインレットガスケット

ベルト駆動アクセサリ
  • 冷媒コンプレッサおよびマウンチング

充電システム
  • 充電オルタネータ
  • オルタネータマウント
  • オルタネータガード
  • オルタネータアクセサリ

コントロールシステム
  • 連携

クーリングシステム
  • ラジエータ - 取付け済み
  • ファンドライブ(Caterpillar社取付けラジエータ用)
  • ファンドライブプーリf/u/w、お客様が用意するラジエータ
  • クーラントコンディショナ
  • ウォータライン - ポンプインレット
  • ファンドライブマウンチング
  • ファンの高さ指示
  • ファンアダプタ、サクションファンおよびブロワーファン用
  • サクションファンおよびブロワーファン
  • 冷却水レベルセンサ
  • アフタクーラの配管

排気システム
  • マフラ
  • フレキシブルフィッティング
  • エルボ、フランジ、パイプ、クランプ
  • ストレート排気アダプタ

燃料システム
  • 燃料ライン、燃料フィルタ用
  • 燃料クーラ
  • 燃料フィッティング - 燃料リターン接続
  • フレキシブル燃料ライン

計器類
  • ゲージおよびインストルメントパネル
  • 電圧計
  • ゲージマウンチング
  • 電流計

潤滑システム
  • オイルパン
  • オイルパンドレーン
  • 燃料レベルゲージ
  • オイルフィルタ - バイパスおよびリモート
  • 潤滑油
  • オイルフィラ
  • フュームディスポーザル

マウンチングシステム
  • フロントおよびリアエンジンサポート
  • 構造鋼製ベース

パワーテイクオフ
  • クランクシャフトプーリ
  • クランクシャフトプーリ - スタックオン
  • 出力フランジ
  • フライホイールスタブシャフト
  • フロントスタブシャフト
  • 油圧ポンプドライブ
  • 油圧ポンプ - フロントおよびリア
  • 密閉式クラッチ
  • クラッチサポート

保護システム
  • エアシャットオフ
  • エアシャットオフスイッチ

始動システム
  • 始動システム
  • 始動補助装置
  • バッテリセット - 24 V、乾式
  • バッテリケーブル
  • バッテリラック

トランスミッションアレンジメント
  • トランスミッションクーラ

概要

Cat C13 ACERTエンジンは、要求の高い油田での使用に最適のソリューションです。 何十年にも及ぶ現場での作業、精力的な研究、開発により、Cat C13 ACERTエンジンは、低いオペレーティングコストおよび排出ガスで優れた性能を提供します。 C13 ACERTエンジンは、坑井改修リグ、ポンプスキッド、酸処理装置、セメンチング装置、ブレンダ、油圧パワーユニットなどの電源として使用します。 Catエンジンは、全世界のCatディーラネットワークがいつでも技術サポート、整備、部品、保証を提供するため安心です。 Cat C13 ACERT™産業用ディーゼルエンジン。 定格: 1,800~2,100 rpm時287~388 bkW(385~520 bhp)、中国Stage II、米国 EPA Tier 3相当、または米国 EPA Tier 2相当、EU Stage IIIA相当またはEU Stage II相当の排出ガス基準に適合しています。

一般仕様書

最低定格 385.0 BHP 287.0 bkW Less
最高定格 520.0 BHP 387.0 bkW Less
ガバナと保護 エレクトロニック(ADEM™ A3) エレクトロニック(ADEM™ A3) Less
RPM 2100.0 r/min 2100.0 r/min Less
吸気方式 ターボチャージャ/アフタクーラ付き ターボチャージャ/アフタクーラ付き Less
総行程容積 760.0 in³ 12.5 l Less
フライホイールおよびフライホイールハウジング SAE 1 SAE 1 Less
フライホイール歯数 113 113 Less
回転方向(フライホイール側から見て) 反時計方向 反時計方向 Less
ストローク 6.2 in 157.0 mm Less
内径 5.1 in 130.0 mm Less

排出ガス規制

排出ガス規制 EPAおよびCARBオフロードモバイルTier 3、EU Stage IIIA EPAおよびCARBオフロードモバイルTier 3、EU Stage IIIA Less

寸法

長さ 47.3 in 1201.0 mm Less
39.9 in 1013.0 mm Less
高さ 46.7 in 1186.0 mm Less
質量 1976.0 lb 896.0 kg Less

液体容量

潤滑油システム(補充) 9.0 ガロン 34.0 l Less
クーリングシステム 3.8 ガロン 14.4 l Less

エンジンの設計

- 定評ある信頼性と耐久性 - 堅牢なディーゼル強度設計により製品寿命を延ばし、所有コストとオペレーティングコストを低減 - 幅広い運転速度範囲 - 高い出力密度、重量制限の厳しい用途向けの軽量エンジン - PTO駆動オプションにより、ポンプおよび他のニーズ用の補助電源への柔軟なアクセスを提供

豊富なアタッチメント

多彩な工場取付けエンジンアタッチメントにより、パッケージング時間を短縮

試験

すべてのエンジンで全負荷試験が実施され、適切なエンジン性能が確保されています。

世界のCatディーラを通じて提供される製品サポート

2,200を超えるディーラ販売店 - Catの工場でトレーニングを受けたディーラの整備者が、お客様の石油産業エンジンのあらゆる側面を整備 - Catの部品および工賃保証 - 故障前修理オプションが利用できる予防メンテナンス契約 - S•O•SSMプログラムにより、お客様のオイルおよびクーラントのサンプルをCaterpillar社が設定した基準に照らして次を判断: - エンジン内部コンポーネントの状態 - 不要な液体の有無 - 燃焼副産物の有無 - 現場に合わせたオイル交換間隔

進歩したデジタルエンジン制御

ADEM A3コントロールシステムには、イグニッション、回転数の管理、保護、制御が統合されています。爆発検出可変点火タイミングも含まれます。 ADEM A3では、ユーザインターフェイス、ディスプレイシステム、シャットダウンコントロール、システム診断が向上しています。

オプションのアタッチメント

- エンジン組込みトランスミッションオイルクーラとエンジンクーリングシステムの統合により、容易な設置とエンジンパッケージ全体の小型化を実現 - 可動用途に対応できるエンジンブレーキのブレーキ機能を装備