Unidades de Potencia Diésel Industriales C13D

Especificaciones del producto para C13D

C13D Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

• Turboalimentador variable

• Con postenfriador aire a aire

• Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles

Sistema de control

• Controles avanzados: sistema de control electrónico

• Mazo de cables de sobreespuma

• Compensación automática de la altitud

• Compensación de potencia para la temperatura del combustible

• Funciones de software configurables

• Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939

• Unidad de control electrónico integrado(ECU)

• Control remoto de ventilador

Sistema de refrigeración

• Módulo de fluidos, que incluye: bomba de agua, enfriador de aceite, filtro de aceite de cartucho de servicio superior (opcional), termostatos de refrigerante dobles y termostato de aceite único.

• Bomba de agua centrífuga

• Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

• Variante de filtro de aceite remoto del módulo de fluidos disponible

Volante y caja del volante

• Múltiples configuraciones de carcasas de volante, con una configuración de TDF básica, estándar y de servicio pesado

• Caja del volante estándar SAE n.º 1 con volantes SAE n.º 14 o 140

Sistema de combustible

• Sistema de combustible de inyección directa Common Rail con inyectores sin fugas estáticas

• Módulo de combustible, que incluye: filtros de cartucho primario y secundario, y una bomba de cebado manual o eléctrica.

• Módulo de combustible remoto disponible

• Colector de combustible que permite el retorno del combustible al depósito por el exterior o por la parte trasera, así como el suministro de refrigerante.

• Combinación de bomba de combustible de alta presión lubricada por aceite y bomba mecánica de transferencia de combustible

Sistema de lubricación

• Sistema pasivo de filtración de la ventilación del cárter abierto que no requiere mantenimiento, integrado en la tapa de la válvula (obligatorio para los motores con certificación Fase V de la UE)

• Función de vaciado del filtro de aceite de servicio sin complicaciones integrada en el módulo de fluidos

• Llenado de aceite

• Sensor de nivel de aceite

• Varilla de medición

• Bomba de aceite accionada por engranajes

• Elección de sumideros delantero, trasero o central

• Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (Sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación Fase V de la UE)

Toma de fuerza (TdF)

• Hasta 5 tomas de fuerza adicionales: 2 orientadas hacia atrás (SAE B, C o D), 2 orientadas hacia delante (SAE A o SAE B) y una adicional orientada hacia delante de montaje bajo (SAE B).

General

• Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

• Amortiguador de vibraciones

• Argollas de elevación

C13D Equipos optativos

Unidad de Potencia Industrial

• Paquete de refrigeración instalado de fábrica que incluye el radiador, el postenfriador aire-aire (ATAAC), los conductos de refrigerante hacia y desde el radiador, y los conductos de aire hacia y desde el ATAAC.

• Sistema de postratamiento montado en el motor, conductos de escape preconectados y filtros de aire instalados de fábrica.

• Paneles de instrumentos y control instalados de fábrica con unidades telemáticas integradas