Motores diésel C11 - Países con menor regulación

Motores industriales diésel C11

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Especificaciones clave

Máxima potencia
451 HP
336 kW
Par máximo
1516 lb-pie a 1400 rev/min
2056 Nm a 1400 rev/min
Emisiones
Stage III extravial China, MAR-1 Brasil, ECE R96 Stage IIIA NU, Tier 3 de EPA de EE. UU.
Stage III extravial China, MAR-1 Brasil, ECE R96 Stage IIIA NU, Tier 3 de EPA de EE. UU.

Información general

El motor diésel industrial Cat C11 se ofrece en potencias de 242-336 kW (325-451 hp). Estas clasificaciones cumplen los estándares de emisiones Stage III extravial de China, MAR-1 de Brasil y R96 Stage IIIA de NU, así como las normas de rendimiento UN R120 para la medición de la potencia neta y el consumo específico de combustible. Además, este motor con certificación Tier 3 de la EPA de EE. UU. todavía puede pedirse como motor de sustitución para máquinas que actualmente lleven motores Tier 3 de la EPA de EE. UU.

Especificaciones del producto para C11

Máxima potencia 451 HP 336 kW
Par máximo 1516 lb-pie a 1400 rev/min 2056 Nm a 1400 rev/min
Régimen nominal 1800-2100 rev/min 1800-2100 rev/min
Potencia mínima 325 HP 242 kW
Emisiones Stage III extravial China, MAR-1 Brasil, ECE R96 Stage IIIA NU, Tier 3 de EPA de EE. UU. Stage III extravial China, MAR-1 Brasil, ECE R96 Stage IIIA NU, Tier 3 de EPA de EE. UU.
Configuración del motor 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Calibre 5.1 pulg 130 mm
Carrera 5.5 pulg 140 mm
Cilindrada 677.4 pulg³ 11.1 l
Relación de compresión 17.2:1 17.2:1
Aspiración Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -
Longitud 47 pulg 1203 mm
Anchura 42 pulg 1054 mm
Altura 47 pulg 1186 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 2050 lb 930 kg

C11 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Turboalimentado
  • Con postenfriador aire a aire

Sistema de control

  • Regulación electrónica, control de velocidad de la toma de fuerza
  • Clasificaciones programables
  • Compensación automática de la altitud
  • Compensación de potencia para la temperatura del combustible
  • Límite programable de ralentí alto y bajo y de motor total
  • Diagnóstico electrónico y registro de fallos
  • Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
  • Unidad de control electrónico (ECU) ADEM™A4

Sistema de refrigeración

  • Termostatos y carcasa, salida vertical
  • Bomba de camisa de agua, centrífuga
  • Bomba de agua, entrada

Sistema de escape

  • Colector de escape, seco
  • Salida de escape opcional

Volantes y caja del volante

  • Caja de volante SAE N.º 1

Sistema de combustible

  • Inyección MEUI
  • Filtro de combustible, secundario (2 micras)
  • Tecnología ACERT™
  • Bomba de transferencia de combustible
  • Bomba de cebado de combustible

Sistema de lubricación

  • Respiradero del cárter
  • Radiador de aceite
  • Llenado de aceite
  • Filtros de aceite lubricante
  • Carter de aceite del cárter delantero
  • Varilla de medición
  • Bomba de aceite accionada por engranajes

General

  • Amortiguador de vibraciones
  • Cáncamos de elevación
  • Capacidad de arranque en frío a -20 °C (-4 °F)
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

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