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La Cat C9.3B combina un nuevo sistema de combustible Common Rail de alta presión y una avanzada tecnología de postratamiento para producir 340 kW de potencia. Con una densidad de potencia excepcional, la C9.3B permite reducir el tamaño de la plataforma manteniendo la fiabilidad y la durabilidad. Nos centramos en maximizar el rendimiento con sistemas de motor más sencillos y en reducir la complejidad de la instalación mediante diseños modulares y flexibles.
Ventajas
Ofrece
18%
Más potencia en comparación con los modelos anteriores
21%
Aumento del par en comparación con los modelos anteriores
El paquete del motor es
12%
más ligero en comparación con los modelos anteriores
Características de un vistazo
Instalación
Con una lista completa de opciones configurables y un postratamiento montado en el motor, el Cat C9.3B es una opción fácil de instalar que ofrece la potencia de las plataformas de motor más grandes en un paquete de motor más pequeño.
Funciones avanzadas
La tecnología de la válvula de mariposa de entrada gestiona el calor y la dosificación en el cilindro para crear una regeneración perfecta del DPF y un sistema de combustible Common Rail de alta presión elimina la necesidad de refrigeradores, creando un motor más sencillo y ligero que es un 18 % más potente que su motor predecesor, para que los operarios puedan realizar su trabajo sin importar cuándo ni qué.
Aplicaciones ideales
Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción como: bombas • Compresores • Astilladoras • Trituradoras • Equipos de pavimentación de asfalto • Unidades de potencia hidráulica • Equipos de perforación • Perforadoras • Tractores
Coste total de propiedad
Entre los intervalos de servicio de aceite de 500 horas y de cenizas del DPF de 5.000 horas y la tecnología de diseño patentada por Caterpillar que permite la eliminación de las EGR, la necesidad de recambios y servicio mantiene los costes de propiedad del motor bajos de por vida y el retorno de la inversión alto. Y como el Cat C9.3B utiliza la última tecnología de inyectores, los propietarios pueden beneficiarse de una reducción general del consumo de combustible de hasta un 8 % en comparación con su motor predecesor.
Soporte de productos de los distribuidores Cat
La asistencia de un experto nunca está lejos con el Cat C9.3B. Con una garantía incluida y la asistencia del producto a través de la amplia red mundial de distribuidores Cat, el servicio y el mantenimiento en todo el mundo forman parte del paquete. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.
Seguridad
El Cat C9.3B es una máquina afinada, que funciona de forma más silenciosa y eficiente que los motores anteriores, lo que hace que sea más seguro para los operadores de obras, que pueden permanecer concentrados en la tarea que tienen entre manos.
Sistema de turbocompresor de montaje medio con configuraciones de escape delantero y trasero
Sistema de control
Sistema de control electrónico
Mazo de cables de sobreespuma
Compensación automática de la altitud
Compensación de potencia para la temperatura del combustible
Funciones de software configurables
Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939
Unidad de control electrónico integrado(ECU)
Control remoto de ventilador
Sistema de refrigeración
Salida del termostato vertical o derecha
Bomba de agua centrífuga
Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo
Volantes y caja del volante
Disponible la toma de fuerza SAE 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE A, SAE B, SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales (Tier 4 Final, Proposed Stage V)
Sistema de combustible
Common Rail de presió electrónica alta
Filtro de combustible primario
Filtros de combustible secundario y terciario
Bomba de transferencia de combustible
Cebado electrónico de combustible
Sistema de lubricación
Sistema de ventilación del cárter abierto
Radiador de aceite
Llenado de aceite
Filtros de aceite lubricante
Varilla de medición
Bomba de aceite accionada por engranajes
Elección de sumideros delantero, trasero o central
Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (sistema de filtro OCV opcional)
Toma de fuerza (TdF)
Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE A, SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.
General
Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud
Amortiguador de vibraciones
Cáncamos de elevación
Postratamiento de 3Tier 4 Final, Proposed Stage V
Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF), catalizador de oxidación diésel (DOC) y reducción catalítica selectiva (SCR) de alta eficacia
Unidad de control electrónico de bomba (PETU)
Disponible en sistemas de 12 V o 24 V
Compare C9.3B con otros productos considerados habitualmente.
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