C2.8

Motores diésel industriales C2.8

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Especificaciones clave

Máxima potencia
74 hp
55 kW
Par máximo
280 lb-pie a 1360 rev/min
380 Nm a 1360 rev/min
Emisiones
Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Fase V de la UE
Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Fase V de la UE

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 5

Cat

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación de primera clase, junto con las tecnologías probadas y la amplia validación de campo, garantizan la fiabilidad y la durabilidad en aplicaciones duras no relacionadas con la carretera.
Cat

Altas prestaciones

Los sistemas de combustible de vanguardia y la turboalimentación proporcionan un par elevado incluso a regímenes bajos.
Cat

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento medidos de una amplia gama de equipos.
Cat

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final de la EPA de los EE. UU., Stage IIIB de la UE, Stage IV o Stage V propuesta requieren un combustible diésel ultrabajo en azufre (ULSD) que contenga un máximo de 10 ppm de azufre (UE) y 15 ppm de azufre (EE. UU.), así como nuevas formulaciones de aceite para soportar la nueva tecnología. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información sobre el combustible y el aceite.
Cat

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en la industria de clasificaciones y opciones configurables en fábrica para aplicaciones agrícolas, de manipulación de materiales, de construcción, de minería, de apoyo en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

Especificaciones del producto para C2.8

Máxima potencia 74 hp 55 kW
Par máximo 280 lb-pie a 1360 rev/min 380 Nm a 1360 rev/min
Régimen nominal 2200 - 2400 rev/min 2200 - 2400 rev/min
Potencia mínima 67 hp 50 kW
Emisiones Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Fase V de la UE Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Fase V de la UE
Configuración del motor 4 en línea 4 en línea
Calibre 3.5 pulg 90 mm
Carrera 4.3 pulg 110 mm
Cilindrada 171 pulg³ 2.8 l
Relación de compresión 17.0:1 17.0:1
Aspiración Turboalimentado (T) y turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado (T) y turboalimentado-postenfriado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC+DPF DOC+DPF
Longitud 24.9 pulg 633 mm
Anchura 22.4 pulg 543 mm
Altura 30.9 pulg 786 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 750 lb 340 kg

C2.8 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

  • Colectores de inducción
  • Colectores de escape
  • Tratamiento posterior montado en el motor

Sistema de control

  • Motor de arranque (12 V)
  • Alternador (12 V)
  • Unidad de control electrónico (montada en el chasis)
  • Sensores de control del motor y robusto mazo de cables
  • Interfaz de datos a través de CANbus J1939

Volantes y caja del volante

  • Carcasas de volantes – SAE 3 o SAE 4
  • Elección del volante de inercia para adaptarse a las bombas y transmisiones hidráulicas habituales en la industria
  • Toma de fuerza lateral con interfaz SAE A o SAE B

Sistema de combustible

  • Filtro de combustible - preconectado pero montado en el chasis
  • Con sensor de agua

Sistema de lubricación

  • Filtros de aceite lubricante
  • Bandeja de aceite de alta inclinación - 35° continuos en todas las direcciones

General

  • Capacidad de arranque en frío a -20 °C (-4 °F) con equipo estándar
  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

EPA Tier 4 Final, Fase V de la UE Equipos de postratamiento propuesto / control de emisiones limpias

  • Catalizador de oxidación diésel (DOC) (Tier 4 Final y Stage V)
  • Filtro de partículas diésel (DPF) (Stage V)

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Motor diésel C2.8 Tier 4 - altamente regulado

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