Motores diésel C2.2 Stage V de la UE, Tier 4

Motores industriales diésel C2.2

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Especificaciones clave

Máxima potencia
74 HP
55 kW
Par máximo
199 lb-pie a 1600 rpm
270 Nm a 1600 rpm
Emisiones
Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE

Información general

Los nuevos motores diésel industriales Cat® C2.2, con sistema de combustible Common Rail, ofrecen un impresionante rendimiento en una amplia gama de velocidades con una excepcional densidad de potencia. Su tamaño ultracompacto y sus amplias opciones los hacen ideales para la agricultura, los elevadores aéreos, los compresores, la construcción, la industria en general, los equipos de riego, la manipulación de materiales, los equipos móviles de movimiento de tierras, las torres de iluminación móviles, el césped y el paisajismo, los equipos de minería subterránea y los soldadores.

Especificaciones del producto para C2.2

Máxima potencia 74 HP 55 kW
Par máximo 199 lb-pie a 1600 rpm 270 Nm a 1600 rpm
Régimen nominal 2800 rpm 2800 rpm
Potencia mínima 60 HP 45 kW
Emisiones Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Configuración del motor 4 en línea, diésel de ciclo de 4 tiempos 4 en línea, diésel de ciclo de 4 tiempos
Calibre 3.3 pulg 84 mm
Carrera 3.9 pulg 100 mm
Cilindrada 135 pulg³ 2.2 l
Relación de compresión 17.0:1 17.0:1
Aspiración Turboalimentado (T) o Turboalimentado postenfriado (TA) Turboalimentado (T) o Turboalimentado postenfriado (TA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC+DPF DOC+DPF
Longitud 31.7 pulg 807 mm
Anchura 20.8 pulg 529 mm
Altura 30.2 pulg 766 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 509 lb 231 kg
Longitud 16.1 pulg 408 mm
Peso 12.8 lb 5.8 kg
Diámetro 6.1 pulg 155 mm

C2.2 Equipos estándar

Sistema de control

  • Alternador, 12 voltios 85 amperios
  • Motor de arranque 12 V
  • Ayuda al arranque de la bujía, proporciona calor directamente al cilindro para un mejor rendimiento de arranque en tiempo frío
  • Unidad de control electrónico: montada en el chasis
  • Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas
  • Los conectores del mazo de cables y los sensores son resistentes al agua y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera

Volantes y caja del volante

  • Caja del volante estándar SAE N.º 4
  • Elección del peso del volante y del patrón de atornillado para adaptarse a una gama de bombas y transmisiones hidráulicas estándar del sector

Sistema de combustible

  • Sistema Common Rail de alta presión de 2000 bares
  • Los filtros de combustible patentados para garantizar la protección del motor mediante procedimientos de servicio correctos, junto con la detección de agua en el combustible, garantizan el máximo tiempo de funcionamiento de la máquina para el operador

Sistema de lubricación

  • Llenadores de aceite alternativos
  • Filtro de aceite lubricante roscado

Toma de fuerza (TdF)

  • Accionamiento de la TdF SAE A

General

  • Hierro fundido, bloque de motor
  • Colector de escape de hierro fundido
  • Gradeabilidad 35° continua
  • Pintura: amarillo Cat

Equipos de postratamiento/control de emisiones limpias

  • Catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • Filtro de partículas diésel (DPF)

Compare C2.2 con otros productos considerados habitualmente.

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