Motor diésel C7.1 Tier 4 - altamente regulado

Motores industriales diésel C7.1

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Especificaciones clave

Máxima potencia
320 HP
240 kW
Par máximo
935 lb-pie a 1400 rpm
1268 Nm a 1400 rpm
Emisiones
Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE

Información general

El motor diésel industrial C7.1 se ofrece en potencias de 129-225 bkW (172-302 bhp) a 2200 rev/min y cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE.UU. y Stage V de la UE. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C0.5 incluyen: unidades de potencia auxiliar, compactadores/rodillos, equipos móviles de movimiento de tierras, torres de iluminación móviles y césped y jardinería.

Especificaciones del producto para C7.1

Máxima potencia 320 HP 240 kW
Par máximo 935 lb-pie a 1400 rpm 1268 Nm a 1400 rpm
Régimen nominal 2200 rpm 2200 rpm
Potencia mínima 172 HP 129 kW
Emisiones Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE Tier 4 Final de la EPA y CARB de EE. UU., Stage V de la UE
Configuración del motor 6 en línea 6 en línea
Calibre 4.1 pulg 105 mm
Carrera 5.3 pulg 135 mm
Cilindrada 427.7 pulg³ 7 l
Relación de compresión 16.5:1 16.5:1
Aspiración Turboalimentado postenfriado (TA) o serie turboalimentada postenfriada (TTA) Turboalimentado postenfriado (TA) o serie turboalimentada postenfriada (TTA)
Sistema de combustión Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Longitud 41.9 pulg 1064 mm
Anchura 31.4 pulg 798 mm
Altura 35.9 pulg 912 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 1658 lb 752 kg
Longitud 29 pulg 733 mm
Anchura 30.3 pulg 769 mm
Altura 18.1 pulg 455 mm
Peso 236 lb 107 kg
Diámetro 13.3 pulg 338 mm

C7.1 Equipos estándar

Admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son impermeables y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera
  • Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 bien soportado permiten máquinas altamente integradas

Sistema de refrigeración

  • Temperatura del depósito superior de 108° C (226° F) como estándar para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración
  • Mezcla de agua y glicol 50:50
  • Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

  • Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE N.º 1, SAE N.º 2 y SAE N.º 3

Sistema de combustible

  • Common Rail de presió electrónica alta
  • Diseño innovador del filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

  • Amplia gama de cárteres de aceite para diferentes aplicaciones

General

  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

Tier 4 Final de la EPA, Stage V de la UE Equipos de postratamiento / control de emisiones limpias

  • Módulo de emisiones limpias (CEM), compuesto por un filtro de partículas diésel (DPF) y un catalizador de oxidación diésel (DOC)
  • Sistema de reducción de NOx (NRS)
  • Reducción catalítica selectiva (SCR)
  • Conexión de tubo flexible de 3" con opciones rectas, de 45° y de 90° para mayor flexibilidad

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