Unidades de potencia diésel, Unidad de Potencia Industrial C4.4 Tier 4: regulación muy estricta

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Información general

La Unidad de Potencia Industrial Cat^® C4.4 ACERT™ se ofrece en clasificaciones de potencia de entre 74,5-129,4 bkW (100-173,5 bhp) a 2200 rev/min y cumple con los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Fase IV de la UE. Las clasificaciones equivalentes a Tier 4 Interim y a fase IIIB también están disponibles con opciones Flex. La unidad de potencia industrial Cat®, convenientemente preconfigurada para una amplia gama de aplicaciones, es un completo paquete de potencia que contiene radiador, volante, alternador y cableado del alternador. Está completamente preensamblada y permite una instalación rápida y sencilla en varias aplicaciones del envasador, del cliente y de los fabricantes de equipos originales. Estas unidades de consumo de combustible eficiente están listas para aplicaciones industriales, de riego, minería y otras aplicaciones de bombeo.

Características de un vistazo

Potencia fiable, silenciosa y duradera

Los excepcionales procesos y capacidad de fabricación, junto con los contrastados diseños del motor garantizan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida útil productiva.

Altas prestaciones

Turboalimentadores en serie con válvula de descarga de los gases de escape inteligente disponible en clasificaciones específicas para una rápida respuesta, alta potencia y un mayor par.

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al mismo tiempo que se mantienen unos costes de operación bajos.

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV requieren combustible diésel con un contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre y nuevas formulaciones de aceite para admitir la nueva tecnología. Los motores Cat^® están diseñados para el biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información relacionada con el combustible y el aceite.

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder del sector de clasificaciones configurables en fábrica y opciones para aplicaciones agrícolas, manipulación de materiales, construcción, minería, asistencia en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.

Tamaño del conjunto

Ideal para equipos con compartimento del motor estrecho. Varias opciones de instalación que minimizan el tamaño total del conjunto.

Excepcional respaldo del producto proporcionado por la red global de distribuidores Cat

Mantenimiento programado, incluida muestra de SOS^SM
Contratos de servicio postventa (CSA)
Cobertura de servicio ampliada Caterpillar (ESC)
Magnífica red de servicio de los distribuidores
Red de servicio del distribuidor ampliada mediante el programa de distribuidores de servicio industrial (ISD, Industrial Service Distributor) Cat

Características de postratamiento Tier 4 Final, Stage IV

Regeneración. El diseño modular del DOC/SCR ofrece un paquete de configuración simple y compacto, al mismo tiempo que proporciona altos niveles de rendimiento. Se encuentra disponible una opción de DOC/DPF/SCR para máquinas de mayor potencia. Mientras están en uso, tanto los sistemas DOC/SCR como los DOC/DPF/SCR ofrecen funcionamiento transparente para el usuario.Montaje. Una amplia gama de entradas y salidas, así como instalaciones remotas en motor o fuera del motor proporcionan flexibilidad para muchas instalaciones. Mantenimiento. Los sistemas DOC/SCR y DOC/DPF/SCR no necesitan mantenimiento para el ciclo de vida de las emisiones del motor.

Especificaciones completas Equipos estándar

Especificaciones del producto para C4.4

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Imperial
Métrico

Clasificación de potencia

Máxima potencia	173.5 HP 129.4 kW
Régimen nominal	2200 rev/min 2200 rev/min
Potencia mínima	100 HP 74.5 kW

Estándares de emisiones

Emisiones

Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE

Uso

Configuración del motor	4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos 4 cilindros en línea, diésel de 4 tiempos
Relación de compresión	16:2 16:2
De aspiración	Turboalimentado y postenfriado (TA) o turboalimentado y postenfriado doble (TTA) Turboalimentado y postenfriado (TA) o turboalimentado y postenfriado doble (TTA)
Rotación desde el extremo del volante	Hacia la izquierda Hacia la izquierda

C4.4 Equipos estándar

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Sistema de admisión de aire

Filtros de aire estándar

Sistema de control

Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y los juegos de cables son impermeables y están diseñados para resistir en duros entornos todoterreno

Las características de software flexibles y configurables y el bus CAN compatible SAE J1939 permiten una gran integración de las máquinas

Sistema de refrigeración

Temperatura del depósito superior 108 °C (226 °F) como estándar para reducir al mínimo el tamaño del paquete de refrigeración

Mezcla de agua/glicol 50:50

Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible en su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

Amplia gama de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE No. 2 y SAE No. 3.

Sistema de combustible

Raíl común de alta presión electrónico

Tecnología ACERT™

Innovador diseño de filtro para garantizar la máxima protección del motor

Sistema de lubricación

Amplia selección de sumideros para distintas aplicaciones

Toma de fuerza

Bridas SAE A y SAE B en el lado izquierdo. Brida SAE A adicional disponible en el lado izquierdo. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. También hay disponibles compresores instalados de fábrica.

Uso

Disponible con o sin compensador

Pintura: Pintura: "Caterpillar Yellow", con colores opcionales disponibles a petición

Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE

Catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)/reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)

Filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter)/reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction)

Equipo de control de emisiones de postratamiento/limpieza Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU., Stage IIIB de la UE

Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emissions Module), que consta de filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter) y catalizador de oxidación diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)

No es necesario limpiar la ceniza

Regeneración pasiva

Compare C4.4 con otros productos considerados habitualmente.

Imperial
Métrico

Industriales C4.4

Máxima potencia: 173.5 HP; 129.4 kW
Emisiones: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE; Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE
Régimen nominal: 2200 rev/min; 2200 rev/min

Modelo seleccionado

Industriales C3.4B, más de 56 kW (75 hp)

Máxima potencia: 115 HP; 86 kW
Emisiones: Estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE para motores extraviales. También están disponibles equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU. o fase IIIB de la UE con disposiciones de la EPA o EU Flex.; Estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE para motores extraviales. También están disponibles equivalentes a Tier 4 Interim de la EPA de EE. UU. o fase IIIB de la UE con disposiciones de la EPA o EU Flex.
Régimen nominal: 2200; 2200

Detalles del modelo

Industriales C7.1

Máxima potencia: 275 HP; 205 kW
Emisiones: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE; Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase IV de la UE
Régimen nominal: 1800-2200 rev/min; 1800-2200 rev/min

Detalles del modelo

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