C7.1

Motores diésel industriales C7.1

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Especificaciones clave

Máxima potencia
275 hp
205 kW
Par máximo
774 lb-pie a 1400 rev/min
1050 Nm a 1400 rev/min
Emisiones
Stage III extravial China, MAR-1 Brazil, ECE R96 Stage IIIA NU
Stage III extravial China, MAR-1 Brazil, ECE R96 Stage IIIA NU

Información general

Las condiciones, aplicaciones y entornos exigentes hacen que los motores diésel industriales C7.1 de Cat?� en esta gama de potencia sean la solución perfecta para sus equipos de servicio severo. Con décadas de innovación y experiencia en motores diésel a nuestras espaldas, ofrecen los bajos costes de operación y la legendaria fiabilidad y durabilidad Cat que le proporcionarán una potente ventaja competitiva. Más importante, están apoyados por la red mundial de distribuidores mundial Cat lista para proporcionar servicio y asistencia a cada motor industrial Cat. Entre las industrias y aplicaciones impulsadas por los motores C7.1 se incluyen: agricultura, ascensores aéreos, apoyo en tierra para aeronaves, plataformas de perforación, astilladoras/trituradoras, compactadores/rodillos, compresores, construcción, grúas, trituradoras, aplastadoras, silvicultura, carretillas elevadoras, industria general, cosechadoras, unidades de potencia hidráulica, equipos de riego, cargadores/recogedoras transportadoras de troncos, manipulación de materiales, minería, equipos móviles de movimiento de tierras, barredoras móviles, equipos de pavimentación, bombas, grúas telescópicas, equipos agrícolas especiales, pulverizadores, zanjadoras, Equipos de césped y jardinería y minería subterránea. Motores C7.1, con potencias 116-205 bkW (140-275 bhp) a 2200-2500 rev/min, cumplen los estándares de emisiones equivalentes a Stage II de China, Tier 3 de la EPA de EE. UU. y Stage IIIA de la UE. Están disponibles si se utiliza la flexibilidad de la EPA de EE. UU. y para otras áreas reguladas y no reguladas

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 7

Cat

Potencia fiable, silenciosa y duradera

La capacidad y los procesos de fabricación de primera clase, junto con los diseños de motores básicos probados, garantizan la fiabilidad, el funcionamiento silencioso y muchas horas de vida productiva.
Cat

Altas prestaciones

Turboalimentación en serie con válvula de descarga inteligente disponible en clasificaciones específicas para una respuesta rápida, alta potencia y mayor par.
Cat

Eficiencia del combustible

Consumo de combustible optimizado para adaptarse a los ciclos de funcionamiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, al tiempo que se mantienen bajos costes de funcionamiento.
Cat

Combustible y aceite

Los motores Tier 4 Interim o Tier 4 Final, Stage IIIB o Stage IV, requieren un combustible Diésel ultrabajo en azufre (ULSD) que contenga un máximo de 15 ppm de azufre, y nuevas fórmulas de aceite para soportar la nueva tecnología. Los motores Cat® están diseñados para adaptarse al biocombustible B20. Su distribuidor Cat puede proporcionarle más información sobre el combustible y el aceite.
Cat

Amplia gama de aplicaciones

Gama líder en la industria de clasificaciones y opciones configurables en fábrica para aplicaciones agrícolas, de manipulación de materiales, de construcción, de minería, de apoyo en tierra para aviones y otras aplicaciones industriales.
Cat

Tamaño de paquete

La excepcional densidad de potencia permite la estandarización en numerosas aplicaciones. Las múltiples opciones de instalación minimizan el tamaño total del paquete. Ideal para equipos con compartimentos de motor estrechos.

Especificaciones del producto para C7.1

Máxima potencia 275 hp 205 kW
Par máximo 774 lb-pie a 1400 rev/min 1050 Nm a 1400 rev/min
Régimen nominal 2200-2500 rev/min 2200-2500 rev/min
Potencia mínima 155.6 hp 116 kW
Emisiones Stage III extravial China, MAR-1 Brazil, ECE R96 Stage IIIA NU Stage III extravial China, MAR-1 Brazil, ECE R96 Stage IIIA NU
Longitud 36.6 pulg 929 mm
Anchura 26.3 pulg 668 mm
Altura 32.2 pulg 817 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales 1115 lb 506 kg
Configuración del motor 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos 6 cilindros en línea, diésel con ciclo de 4 tiempos
Calibre 4.1 pulg 105 mm
Carrera 5.3 pulg 135 mm
Cilindrada 427.7 pulg³ 7.01 l
Aspiración Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA)
Rotación desde el extremo del volante Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento - -

C7.1 Equipos estándar

Admisión de aire

  • Filtros de aire estándar

Sistema de control

  • Sistema de control electrónico completo, todos los conectores y mazos de cables son resistentes al agua y están diseñados para soportar los duros entornos fuera de la carretera, las características del software son flexibles y configurables y el bus CAN SAE J1939 está bien soportado, lo que permite que las máquinas estén altamente integradas

Sistema de refrigeración

  • Temperatura del depósito superior de 108 °C (226 °F) de serie para minimizar el tamaño del paquete de refrigeración, mezcla de agua y glicol 50:50, orientación detallada sobre el diseño del sistema de refrigeración y validación disponible para garantizar la fiabilidad de la máquina

Sistema de escape

  • Filtro de partículas diésel y sistema de regeneración suministrados, con una gama de opciones de entrada y salida

Volantes y caja del volante

  • Amplia selección de interfaces de transmisión, incluidas las configuraciones SAE1, SAE2 o SAE3

Sistema de combustible

  • Common Rail electrónico de alta presión, tecnología ACERTTM, diseño de filtro innovador para garantizar la máxima protección del motor.

Sistema de lubricación

  • Amplia gama de cárteres de aceite para diferentes aplicaciones

Toma de fuerza

  • Bridas SAE A o SAE B en el lado izquierdo. También está disponible la toma de fuerza doble del lado derecho. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones, también hay disponibles compresores montados en fábrica.

General

  • Pintura: Amarillo Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

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Motores diésel C7.1C LRC: menos regulados y no regulados

Motores diésel C7.1C LRC: menos regulados y no regulados

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