Motor diésel C13B Tier 4 - altamente regulado

Motores diésel industriales C13B

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Especificaciones clave

Máxima potencia: 577 hp; 430 kW

Par máximo: 1943 lb-pie a 1400 rev/min; 2634 Nm a 1400 rev/min

Emisiones: Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV; Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV

C13B
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Información general

Menor tamaño, mayor potencia

El motor Cat?� C13B proporciona una potencia y un par extraordinarios en un paquete de motor más pequeño y ligero. Con un sistema de postratamiento un 65 % más pequeño y un 54 % más ligero que el modelo equivalente anterior y con una densidad de potencia de más de 34 kW/L, el C13B ha sido diseñado para permitir a los OEM (Original Equipment Manufacturers, fabricantes de equipos originales) reducir el tamaño de sus plataformas de motores, rebajar los costes de instalación y aumentar al máximo el tiempo de actividad al ofrecer una gran durabilidad en las aplicaciones más exigentes.

Ventajas

Aumento de la potencia máxima hasta 20% Comparación con los modelos anteriores

Hasta Más de 120 MILLONES de horas de experiencia de aplicación del cliente

El paquete del motor es 32% más ligero en comparación con los modelos anteriores

Características de un vistazo

Con una reducción del 65 % en tamaño y del 63 % en peso respecto a su anterior motor equivalente, el Cat C13B no tiene rival a la hora de soportar la reducción del tamaño del motor sin que ello afecte al rendimiento general. Y con la ausencia de EGR, el C13B proporciona un proceso de instalación simplificado, ahorrando a los OEM tiempo y costes valiosos.

Al ofrecer el máximo rendimiento en una amplia gama de velocidades, el Cat C13B está optimizado para rendir al máximo sin importar las sorpresas que nos depare el lugar de trabajo. Y con un 20 % más de potencia y un 19 % más de par que su motor predecesor, el C13 nunca ha estado más preparado para afrontar los duros retos que los operadores encuentran cada día.

Aplicaciones industriales, agrícolas y de construcción como: compresores • Zanjadoras • Astilladoras • Rectificadoras • Equipos de riego • Equipos de perforación • Perforadoras • Bombas • Unidades de potencia hidráulica

El Cat C13B utiliza varias tecnologías para ofrecer el menor consumo de fluido posible, incluyendo un ahorro global de combustible del 6 % en comparación con el motor C13. Y gracias a la tecnología patentada por Caterpillar, se ha eliminado la EGR, los intervalos de aceite son de 500 horas y de 5000 horas para los servicios de cenizas, lo que ayuda a los OEM y a los operadores a ahorrar en costes de piezas y servicios durante la vida útil del motor.

Soporte de productos de los distribuidores Cat

No importa en qué parte del mundo se encuentre el Cat C13B, está respaldado por la fiable y amplia asistencia que ofrece la red de distribuidores Cat en 192 países. Y para mayor tranquilidad, su motor Cat está en garantía. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

En Caterpillar, la seguridad es una prioridad. Por eso sometemos todos nuestros motores a rigurosas rondas de pruebas y validación, incluidas más de 120 millones de horas fuera de carretera para el Cat C13B. Hacemos que nuestros motores sean fiables, para que los operadores puedan centrarse en mantener su lugar de trabajo seguro y en servicio.

Especificaciones Equipos estándar

Especificaciones del producto para C13B

Clasificación de potencia

Máxima potencia	577 hp 430 kW
Par máximo	1943 lb-pie a 1400 rev/min 2634 Nm a 1400 rev/min
Régimen nominal	1800-2100 rev/min 1800-2100 rev/min
Potencia mínima	456 hp 340 kW

Estándares de emisiones

Emisiones

Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV

General

Configuración del motor	6 en línea 6 en línea
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	762.8 pulg³ 12.5 l
Relación de compresión	15.8:1 15.8:1
Aspiración	Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA)
Sistema de combustión	Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante	Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento	DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR

Dimensiones del motor - aproximadas

Longitud	50 pulg 1274 mm
Anchura	39 pulg 994 mm
Altura	45 pulg 1134 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	2480 lb 1125 kg

Dimensiones postratamiento

Longitud	35.3 pulg 896 mm
Anchura	31.8 pulg 807 mm
Altura	18.1 pulg 460 mm
Peso	220 lb 100 kg

C13B Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

Turboalimentado

Con postenfriador aire a aire

Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles

Sistema de control

Sistema de control electrónico

Mazo de cables de sobreespuma

Compensación automática de la altitud

Compensación de potencia para la temperatura del combustible

Funciones de software configurables

Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939

Unidad de control electrónico integrado(ECU)

Control remoto de ventilador

Sistema de refrigeración

Salida del termostato vertical o derecha

Bomba de agua centrífuga

Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de combustible

Sistema de combustible por inyectores de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)

Filtro de combustible primario

Filtros de combustible secundario y terciario

Bomba de transferencia de combustible

Cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

Sistema de ventilación del cárter abierto

Radiador de aceite

Llenado de aceite

Filtros de aceite lubricante

Varilla de medición

Bomba de aceite accionada por engranajes

Elección de sumideros delantero, trasero o central

Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (Sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación Fase V de la UE)

Toma de fuerza (TdF)

Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

General

Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

Amortiguador de vibraciones

Argollas de elevación

Especificaciones del producto para C13B

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Clasificación de potencia

Máxima potencia	577 hp 430 kW
Par máximo	1943 lb-pie a 1400 rev/min 2634 Nm a 1400 rev/min
Régimen nominal	1800-2100 rev/min 1800-2100 rev/min
Potencia mínima	456 hp 340 kW

Estándares de emisiones

Emisiones

Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV

General

Configuración del motor	6 en línea 6 en línea
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	762.8 pulg³ 12.5 l
Relación de compresión	15.8:1 15.8:1
Aspiración	Turboalimentado-postenfriado (TA) Turboalimentado-postenfriado (TA)
Sistema de combustión	Inyección directa Inyección directa
Rotación desde el extremo del volante	Hacia la izquierda Hacia la izquierda
Postratamiento	DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR

Dimensiones del motor - aproximadas

Longitud	50 pulg 1274 mm
Anchura	39 pulg 994 mm
Altura	45 pulg 1134 mm
Peso - neto en seco - Motor de funcionamiento básico sin accesorios opcionales	2480 lb 1125 kg

Dimensiones postratamiento

Longitud	35.3 pulg 896 mm
Anchura	31.8 pulg 807 mm
Altura	18.1 pulg 460 mm
Peso	220 lb 100 kg

C13B Equipos estándar

Imprimir

Sistema de admisión de aire

Turboalimentado

Con postenfriador aire a aire

Configuraciones de escape delantero o trasero disponibles

Sistema de control

Sistema de control electrónico

Mazo de cables de sobreespuma

Compensación automática de la altitud

Compensación de potencia para la temperatura del combustible

Funciones de software configurables

Transmisión y control del sistema de control del motor SAE J1939

Unidad de control electrónico integrado(ECU)

Control remoto de ventilador

Sistema de refrigeración

Salida del termostato vertical o derecha

Bomba de agua centrífuga

Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración disponible a través de su distribuidor para garantizar la fiabilidad del equipo

Volantes y caja del volante

Disponible la toma de fuerza SAE N.º 1 con accionamientos opcionales de toma de fuerza SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor con accesorios opcionales

Sistema de combustible

Sistema de combustible por inyectores de unidad electrónica mecánica (MEUI-C)

Filtro de combustible primario

Filtros de combustible secundario y terciario

Bomba de transferencia de combustible

Cebado electrónico de combustible

Sistema de lubricación

Sistema de ventilación del cárter abierto

Radiador de aceite

Llenado de aceite

Filtros de aceite lubricante

Varilla de medición

Bomba de aceite accionada por engranajes

Elección de sumideros delantero, trasero o central

Sistema de ventilación del cárter abierto con eliminación de humos (Sistema de filtro OCV necesario para los motores con certificación Fase V de la UE)

Toma de fuerza (TdF)

Accionamientos de toma de fuerza (TdF) SAE B o SAE C. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones.

General

Pintura amarilla Caterpillar, con colores opcionales disponibles previa solicitud

Amortiguador de vibraciones

Argollas de elevación

Compare C13B con otros productos considerados habitualmente.

Industriales

Seleccionado

C13B

Máxima potencia: 577 hp; 430 kW
Par máximo: 1943 lb-pie a 1400 rev/min; 2634 Nm a 1400 rev/min
Emisiones: Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV; Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV

Industriales

C9.3B

Máxima potencia: 456 hp; 340 kW
Par máximo: 1540 lb-pie a 1400 rev/min; 2088 Nm a 1400 rev/min
Emisiones: Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV; Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV

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Industriales

C13D C13D

Máxima potencia: 690 hp; 515 kW
Par máximo: 2360 lb-pie a 1300 rev/min; 3200 Nm a 1300 rev/min
Emisiones: Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV; Stage V de UE, Tier 4 Final de EPA de EE. UU., Stage V de Corea, Japón 2014, China NRIV

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Motor industrial Cat® C13B

Motores diésel industriales C13B

Información general

Menor tamaño, mayor potencia

Ventajas

Aumento de la potencia máxima hasta 20% Comparación con los modelos anteriores

Hasta Más de 120 MILLONES de horas de experiencia de aplicación del cliente

El paquete del motor es 32% más ligero en comparación con los modelos anteriores

Características de un vistazo

Especificaciones del producto para C13B

Clasificación de potencia

Estándares de emisiones

General

Dimensiones del motor - aproximadas

Dimensiones postratamiento

C13B Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

Sistema de control

Sistema de refrigeración

Volantes y caja del volante

Sistema de combustible

Sistema de lubricación

Toma de fuerza (TdF)

General

Especificaciones del producto para C13B

Clasificación de potencia

Estándares de emisiones

General

Dimensiones del motor - aproximadas

Dimensiones postratamiento

C13B Equipos estándar

Sistema de admisión de aire

Sistema de control

Sistema de refrigeración

Volantes y caja del volante

Sistema de combustible

Sistema de lubricación

Toma de fuerza (TdF)

General

Compare C13B con otros productos considerados habitualmente.

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