C18 ACERT Tier 3

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ファイナンス&保険
詳細

概要

C18 ACERT船舶推進用エンジンには、475~725 mhp(469~715 bhp)(1,800~2,100 rpm時)の商業用途定格があり、これは米国 定格は2,100~2,300 rpmで814~1,015 mhp(803~1,001 bhp)です。 より厳格なEPA Tier 3排出ガス規制にも適合しているこのエンジンでは、市販の推進用エンジンと補助エンジン、および発電装置パッケージ用に淡水アフタクーラオプションが選択できるようになりました。 漁業、海上、その他用途を問わず、用途に最適なソリューションをご利用いただけます。

出力定格

出力範囲 469~1,001 bhp(350~747 bkW) 469~1,001 bhp(350~747 bkW) Less

エンジンの仕様

速度範囲 1,800~2,300 rpm 1,800~2,300 rpm Less
排出ガス規制 EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW EPA Tier 3商用、IMO II、EU IW Less
吸気方式 TA、TTA TA、TTA Less
内径 5.7 in 145.0 mm Less
ストローク 7.2 in 183.0 mm Less
総行程容積 1106.0 in³ 18.1 l Less
回転方向(フライホイール側から見て) 反時計方向 反時計方向 Less
仕様 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル Less

寸法および質量

最小乾燥質量 4000.0 lb 1814.0 kg Less
最小長 73.0 in 1854.0 mm Less
最大長 76.0 in 19312.0 mm Less
最低高さ 47.2 in 1198.0 mm Less
最大高さ 51.2 in 1300.0 mm Less
最低幅 44.6 in 1134.0 mm Less
最大幅 47.4 in 1204.0 mm Less

独立回路アフタクーリングシステム

C18 ACERT市販推進用エンジンには、A~D定格のすべてのコンフィギュレーションについて、独立回路アフタクーリングシステム(SCAC、Separate Circuit After-Cooling)が組み込まれています。

排出ガス規制

EPA Tier 3準拠、IMO IIおよびEU IWW準拠

クーリングシステム

熱交換器およびキール冷却式オプション(全定格)

ターボコンフィギュレーション

シングルターボコンフィギュレーション(全定格)

競争力のあるサイズと質量

船舶認証

すべての主要MSC型式承認が工場出荷時に有効

C18 ACERT Tier 3 標準装備

エアインレットシステム
  • 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate Circuit After-Cooling)
  • オープンクランクケース換気(OCV)システム
  • ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
  • ターボチャージャインレット、外径152 mm(6 in)ストレート接続

クーリングシステム
  • 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate Circuit After-Cooling)、熱交換器式およびキール冷却式エンジン
  • エンジンJWおよびSCACシェルおよびチューブ熱交換器、熱交換冷却式エンジン用
  • SCACポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ
  • ジャケットウォータポンプ(ギヤ駆動)
  • 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動
  • SCACおよびJWシャントタンク(適正なポンプインレット圧力の維持用)

排気システム
  • 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ
  • 152 mm(6 in)ラウンドフランジ付きアウトレット

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • フライホイールハウジング、SAE No. 0
  • フライホイール、18 in、136ツース
  • SAE標準回転
  • SAE No. 1、フライホイール: 14 in、113ツース

燃料システム
  • フロントサービスシンプレックス燃料システム
  • 燃料トランスファポンプ、ギヤ駆動
  • 手動燃料プライミングポンプ
  • ハイブリッド燃料ライン設計

潤滑システム
  • フロントサービスシンプレックス油圧系統
  • センタサンプオイルパン:
  • フロントおよびトップサービスオイルフィラ位置
  • フロントサービスレベルゲージ
  • オイルポンプ、ギヤ駆動

マウンチングシステム
  • フロントサポート - 調整式

パワーテイクオフ
  • ポリV溝、オルタネータドライブ用
  • 注記: 利用可能な標準パワーテイクオフはありません

一般情報
  • フロントダンパガード
  • フロントサービスエンジン
  • 共通の電気的ボンディング点
  • エンジンには亜鉛コンポーネントは同梱されない
  • エンジンはD2/E2排出ガスサイクルに適合
  • EU Stage IIIAおよびCCNR Stage II(E3サイクル)排出ガス基準に適合。

コントロールシステム
  • プログラム可能なローアイドル
  • WOSR(広範な運転速度範囲)はEPA Tier 3(BおよびC定格)に適用可能
  • 調節可能なハイアイドル(TEL) - EPA Tier 3 WOSR定格のみ
  • 電子診断と故障記録
  • エンジンおよびトランスミッションの監視(回転数、温度、圧力)
  • 電子空燃比制御
  • エンジン保護モード(拡張周囲条件) - EPATier 3定格のみ
  • トルク制限機能、WOSR定格のみ
  • 70ピンオプションコネクタ
  • 3種類のスロットル入力(プライマリ/セカンダリPWM、0~5 V、4~20 mA +/-

C18 ACERT Tier 3 オプション装備品

排気システム
  • 乾式エルボ
  • 水冷式エルボ
  • フレキシブルフィッティング
  • フランジ
  • マフラ
  • マフラスパークアレスタ

エアインレットシステム
  • エアインレットアダプタ

充電システム
  • バッテリ充電器
  • 充電オルタネータ
  • オルタネータマウンチンググループ
  • 電流計

コントロールシステム
  • MECP I
  • Caterpillarアラームおよび保護機能

クーリングシステム
  • 補助タンクフランジキット

燃料システム
  • デュプレックス燃料フィルタ
  • フレキシブル燃料ライン
  • 燃料クーラ
  • プライマリ燃料フィルタ

計器類
  • インストルメントパネル
  • OEMワイヤリングハーネス
  • エンジン間ハーネス
  • ゲージ
  • トランスミッションセンサ
  • オイルレベルセンサ

潤滑システム
  • デュプレックスオイルフィルタ
  • トランスミッションオイルクーラ
  • 排出ポンプ

マウンチングシステム
  • 振動アイソレータ
  • フロントサポート
  • リアサポート

パワーテイクオフ
  • 注記: PTOオプションにはねじれ振動分析が必要です
  • クランクシャフトプーリ
  • フロントスタブシャフト
  • 油圧ポンプドライブアダプタ
  • フロント密閉式クラッチ

保護システム
  • 船級協会およびSOLAS
  • 船級協会および耐火性

始動システム
  • 始動システムスタータモータ - シングル、24 V
  • エアスタータモータ
  • エア始動アクセサリ
  • 始動補助装置 - JWヒータ
  • バッテリセット - 24 V - 乾式

梱包
  • エンジン保護カバー
  • 貯蔵
  • 輸出用梱包