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概要

C7.1船舶推進用エンジンはレクリエーション用途のボート、特に全長25~60 ftの小型船舶やモータヨットに最適です。 エンジンにはコモンレール燃料システムが採用されており、最適な燃焼効率と排出ガスの削減を実現します。 高度な電子制御システムにより燃焼による騒音が抑えられることで、エンジン作動音の静音性が大幅に改善されています。 また、C7.1エンジンの作動中に目視可能な煙は排出されません。

定格

出力範囲 298 bkW~373 bkW(400 bhp~500 bhp) 298 bkW~373 bkW(400 bhp~500 bhp) Less

エンジンの仕様

仕様 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル 直列6気筒、4行程サイクルディーゼル Less
内径 4.13 in 105.0 mm Less
吸気方式 アフタクーラ付きターボチャージャ アフタクーラ付きターボチャージャ Less
回転方向(フライホイール側から見て) 反時計方向 反時計方向 Less
排出ガス規制 EPA Tier 3レクリエーション用、IMO II、RCD 2016 EPA Tier 3レクリエーション用、IMO II、RCD 2016 Less
総行程容積 427.16 in³ 7.01 l Less
行程 5.31 in 135.0 mm Less
速度範囲 2,900 rpm 2,900 rpm Less

寸法および質量

エンジンの乾燥質量(概算値) 1653.0 lb 750.0 kg Less
エンジンの幅 31.4 in 798.0 mm Less
エンジンの長さ 54.9 in 1394.0 mm Less
高さ 34.5 in 876.0 mm Less

信頼性と耐久性

操縦性と安全性を高める短い応答時間および優れた加速。グリッドヒータにより寒冷時始動性が向上。12 Vまたは24 V電気システムによる電気的メリット。最高水準の塗装品質

使用が容易

Cat®ディスプレイ対応で、船舶の全操作を監視可能。エンジン搭載型ディスプレイパネル(始動、停止、およびエンジン診断機能付き)。単一アクセスポイントでメンテナンス性が向上。織布カバー付きワイヤリングハーネスによりメンテナンス性が向上し、より魅力的なコンポーネントを実現。リモート監視用gplink対応

環境へのやさしさ

始動時または航行中に視覚確認できる煙なし。コモンレール燃料システムが最適な燃焼と低排出ガスを実現。高度な電子制御により燃焼騒音を低減。クローズドクランクケース換気システムによりエンジンルームの清浄度を改善。電子制御スーパーチャージャにより、エンジンの低回転時に業界最高水準のトルクとスロットルレスポンスを提供する一方で、高回転時に優れた燃料効率を維持

C7.1 標準装備

エアインレットシステム
  • エアクリーナ/フュームディスポーザル(クローズドシステム)
  • ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
  • アフタクーラ復水ドレーン

コントロールシステム
  • コールドモード始動方策
  • PWMセカンダリスロットル
  • コールドモード始動方策
  • 電子診断と故障記録
  • エンジンおよびトランスミッションの監視(温度、圧力)
  • 電子空燃比制御
  • エンジン保護モード(拡張周囲条件)
  • 3形式のスロットル入力(CAN、PWM、0~5 V)
  • 70ピンオプションコネクタ

クーリングシステム
  • 海水ポンプ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ
  • 海水アフタクーラ
  • ジャケットウォータポンプ(ギヤ駆動)
  • JW熱交換器 - 耐腐食性シェルおよびチューブのスタイル
  • 燃料クーラ
  • 補助タンク
  • サーモスタットハウジング
  • 63 mmホースビード原水インレット
  • 50 mmホースビード原水アウトレット
  • 統合ギヤオイルクーラ

排気システム
  • 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ
  • 90 mm IDラウンドフランジ付き排気アウトレット

フライホイールおよびフライホイールハウジング
  • フライホイールハウジング、SAE No. 3 - M10ねじ部付き
  • フライホイール、SAE 11 1/2、3/8 UNFねじ部付き
  • SAE標準回転

燃料システム
  • 高圧コモンレール燃料システム
  • 高圧燃料システムポンプ(一体型低圧燃料トランスファポンプ付き)
  • プライマリ燃料フィルタ、リモート取付け式
  • セカンダリ燃料フィルタ、左上サービス位置

潤滑システム
  • クランクケースブリーザ、クローズドクランクケース換気
  • オイルフィルタ、左上サービス位置
  • オイルクーラ
  • オイルパン、センタサンプ
  • オイルポンプ、ギヤ駆動
  • レベルゲージ、右サービス(左舷)、左サービス(右舷)

マウンチングシステム
  • フロントおよびリアサポートブラケット

一般情報
  • フロントベルトおよびダンパガード
  • リフティングアイ
  • 上部前方向きオプション配線コネクタおよびサービスツール接続

保護システム
  • エレクトロニックエンジンモニタリングシステムでは、エンジン出力低下方策により不利な運転条件から保護

塗装
  • エンジンはマッターホルンホワイトで塗装され、エポキシプライマやポリウレタントップコートなどによるプレジャーボート仕上げが施されています。 燃料ライン、ウォータラインおよびクランプ、ワイヤリングハーネスは塗装されていません。 標準ステッカーと情報フィルムが貼付けられています。 出荷時未固定の部品は、サプライヤから受け取ったそのままの状態で出荷されます。 熱の影響を受けやすいコンポーネントは、黒いテクスチャ仕上げされています。

C7.1 オプション装備品

コントロールシステム
  • インストルメントパネル

計器類
  • トランスミッションセンサ

マウンチングシステム
  • 振動アイソレーションマウンチング