出力定格
| 出力範囲 | 660 ~ 1,600 bhp（492 ~ 1,193 bkW） 660 ~ 1,600 bhp（492 ~ 1,193 bkW） |
市販推進用エンジン C32
国内の販売店に見積りを依頼する ディーラを検索する重要な仕様
- 出力範囲
- 660 ~ 1,600 bhp（492 ~ 1,193 bkW）
- 660 ~ 1,600 bhp（492 ~ 1,193 bkW）
- 速度段の範囲
- 1,600 ~ 2,300 rpm
- 1,600 ~ 2,300 rpm
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 3/Tier 4、IMO II/III、EU Stage 5
- 米国EPA Tier 3/Tier 4、IMO II/III、EU Stage 5
概要
C32船舶推進用エンジンには、EPA Tier 3、EPA Tier 4、IMO II/III、およびEU Stage 5排出ガス規制に適合した各種定格が用意されています。A ~ C定格には独立回路アフタクーリング（SCAC）が装備され、定格DおよびEには海水アフタクーリング（SWAC）システムが装備されています。C32には、広範な運転速度範囲（WOSR）に対応し、オイル交換間隔が延長された複数の定格があります。他のメリットには、実績あるエンジン稼働の歴史、品質と耐久性について数千時間の検認試験を実施した高性能な鉄素材があります。C32船舶用エンジンは、世界に広がるCatディーラネットワークと標準保証でサポートされています。
機能一覧
製品仕様 C32
エンジンの仕様
| 速度段の範囲 | 1,600 ~ 2,300 rpm 1,600 ~ 2,300 rpm |
| 排出ガス | 米国EPA Tier 3/Tier 4、IMO II/III、EU Stage 5 米国EPA Tier 3/Tier 4、IMO II/III、EU Stage 5 |
| 吸気方式 | ツインターボチャージャ吸気方式 ツインターボチャージャ吸気方式 |
| 内径 | 5.71 in 145 mm |
| 行程 | 6.38 in 162 mm |
| 総行程容積（排気量） | 1959 in³ 32.1 l |
| 回転方向（フライホイールエンドから見て） | 反時計回り 反時計回り |
| コンフィギュレーション | V型12気筒、4行程サイクルディーゼル V型12気筒、4行程サイクルディーゼル |
寸法および質量
| 最大高さ | 62.5 in 1587 mm |
| 最小長 | 77.8 in 2121 mm |
| 最低高さ | 60.9 in 1547 mm |
| 最大幅 | 60.17 in 1528 mm |
| 最大長 | 83.5 in 2284 mm |
| 最低幅 | 60.17 in 1528 mm |
C32 標準装備
エアインレットシステム
- 独立回路アフタクーリング（SCAC、Separate Circuit After-Cooling）
- 海水アフタクーリング（SWAC、Seawater After-Cooling）システム
- エアクリーナ
- ターボチャージャ、ジャケットウォータ冷却式
- ターボチャージャインレット、外径152 mm（6 in）ストレート接続
コントロールシステム
- プログラム可能なローアイドル（550 ~ 750 rpm）
- WOSR（広範な運転速度範囲）はA、B、C定格に適用可能
- WOSR定格に対応するプログラム可能なハイアイドル限界
- 電子診断と故障記録
- エンジンおよびトランスミッションの監視（回転数、温度、圧力）
- 電子空燃比制御
- エンジン保護モード（拡張周囲条件）
- トルク制限機能、WOSR定格のみ
- 70ピンオプションコネクタ
- スロットル入力信号オプション
冷却系統
- 独立回路アフタクーリング（SCAC）、熱交換器式（HEX）およびキール冷却式エンジン
- ジャケットウォータ（JW）およびSCAC熱交換器シェルおよびチューブ、熱交換冷却式エンジン用
- SCACポンプ、ギヤ駆動
- ジャケットウォータポンプ（ギヤ駆動）
- 海水ポンプ、青銅製インペラ、ギヤ駆動、熱交換器冷却式エンジンのみ
- 海水ポンプおよびJW熱交換器接続: 76.2 mm（3 in）ID標準
- キール接続: 76.2 mm（3 in）ID標準4ボルトANSIフランジ接続
- SCACおよびJWシャントタンク（適正なポンプインレット圧力の維持用）
- 海水アフタクーリング（SWAC、Seawater After-Cooling）システム
排気システム
- 4ボルト130 mm（5.12 in）径、フランジ付きアウトレット
- 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ
フライホイールおよびフライホイールハウジング
- SAE標準回転（CCW方向、励磁側）
- フライホイールハウジング: SAE No. 0、フライホイール: 18インチ、136ツース
燃料系統
- デュプレックス燃料フィルタ、スピンオン、右側および左側サービス
- 燃料接続サイズ: 供給JIC 37 Deg -10（7/8-14）、リターンJIC 37 Deg -8（3/4-16）
- アフタクーラ分路タンクの背後に取り付けられたプレートタイプ燃料クーラ
- 燃料トランスファポンプ、ギヤ駆動
- 手動燃料プライミングポンプ
- ハイブリッド燃料ライン設計
潤滑システム
- シンプレックスオイルフィルタ、右側または左側サービス
- 深型サンプオイルパン
- 右側または左側サービスオイルフィラ位置
- 右側または左側サービスレベルゲージ
- オイルポンプ、ギヤ駆動
マウンチングシステム
- フロントサポート - 調整式
パワーテイクオフ
- 補助ドライブ用フロントポリV溝プーリ（数量1）
一般情報
- 共通の電気的ボンディング点
- エンジンには亜鉛コンポーネントは同梱されない
C32 オプション装備品
エアインレットシステム
- エアインレットクリーナ
- エアインレットアダプタ
充電システム
- バッテリ充電器
- 充電オルタネータ
- 電流計
冷却系統
- 船舶用ギヤ/トランスミッションオイルクーラ
- 社外の人々団体との連携
排気システム
- デュアルエルボ
- フレキシブルフィッティング
- デュアルマフラ
- マフラスパークアレスタ
- フランジ
燃料系統
- ウォータセパレータ
計器類
- OEMワイヤリングハーネス
- エンジン間ハーネス
- インストルメントパネル
- 排気温度センサ
- ワイヤリングハーネス
- ゲージ
- トランスミッションセンサ
潤滑システム
- トランスミッションオイルクーラ
- 手動排出ポンプ
- デュプレックスオイルフィルタ
保護システム
- 燃料およびオイルのシールディング
始動系統
- エア始動モータ
- エア始動アクセサリ
- スタータモータ - シングル、24 V
- 始動補助装置
- バッテリセット - 24 V - 乾式
- デュアル始動モータ（電動およびエア）
パッキン
- エンジン保護カバー
- 輸出用梱包
- 貯蔵
マウンチングシステム
- フロントサポート
- アダプタキット
- アイソレータマウント
パワーテイクオフ
- フロント密閉式クラッチ
- リア油圧ポンプドライブ
一般情報
- フュームディスポーザル
コントロールシステム
- インストルメントパネル
- Caterpillarアラームおよび保護機能
- 燃料およびオイルのシールディング
C32 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
船舶用電源システム
C32
選択済み
- 出力範囲
- 660 ~ 1,600 bhp（492 ~ 1,193 bkW）
- 660 ~ 1,600 bhp（492 ~ 1,193 bkW）
- 速度段の範囲
- 1,600 ~ 2,300 rpm
- 1,600 ~ 2,300 rpm
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 3/Tier 4、IMO II/III、EU Stage 5
- 米国EPA Tier 3/Tier 4、IMO II/III、EU Stage 5
船舶用電源システム
C18
- 出力範囲
- 454 ~ 1,136 bhp（339 ~ 847 bkW）
- 454 ~ 1,136 bhp（339 ~ 847 bkW）
- 速度段の範囲
- 1,500 ~ 2,100 rpm
- 1,500 ~ 2,100 rpm
- 排出ガス
- 米国EPA Tier 3商用、IMO II、EU IWW、EU Stage V、中国II
- 米国EPA Tier 3商用、IMO II、EU IWW、EU Stage V、中国II
船舶用電源システム
3406C
- 出力範囲
- 365 ~ 400 bhp（272 ~ 298 bkW）
- 365 ~ 400 bhp（272 ~ 298 bkW）
- 速度段の範囲
- 1,800 rpm
- 1,800 rpm
- 排出ガス
- 非認定
- 非認定
比較ツールを使用してCATおよび競合他社のモデルの詳細な仕様を比較します。
すべてのモデルを比較