< Wstecz

Finansowanie i ubezpieczenia
Dowiedz się więcej
Wyświetl materiały do pobrania dotyczące wybranego produktu
Tak, chcę w przyszłości otrzymywać informacje marketingowe (np. w formie wiadomości e-mail) od firmy Caterpillar Inc., jej spółek zależnych i stowarzyszonych na całym świecie oraz sieci dealerów Caterpillar. Bez względu na decyzję dotyczącą otrzymywania tych informacji marketingowych firma Caterpillar będzie nadal wysyłać wiadomości związane z usługami/transakcjami, w tym dotyczące dowolnego posiadanego u nas konta.

926MWyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY
  • Osłony uszczelniające osi
  • Automatyczne wyłączanie silnika po określonym czasie pracy na biegu jałowym
  • Silnik Cat C7.1 ACERT: – Tryby mocy (standardowy i wydajny) – Moc według zakresu (wysoka moc w zakresie 4) – Turbosprężarka i chłodnica końcowa – Filtr cząstek stałych (o wydłużonej trwałości)
  • Ciecz chłodząca zapewniająca ochronę do -34°C (-29°F)
  • Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi
  • Suchy filtr powietrza
  • Zamknięte, mokre hamulce tarczowe z w pełni hydraulicznym sterowaniem
  • Pompa zasilająca układu paliwowego, automatyczna
  • Separator wody w układzie paliwowym
  • Wentylator z napędem hydraulicznym sterowany temperaturowo
  • Inteligentny napęd hydrostatyczny: – Tryby układu napędowego – Agresywność zmiany kierunku jazdy – Sterowanie siłą uciągu, regulacja siły napędowej przenoszonej na koła – Sterowanie biegami pełzającymi, regulacja prędkości jazdy
  • Bezobsługowe wały napędowe
  • Hamulec postojowy, elektryczny
  • 6 szeroko rozstawionych żeberek na cal pakietu chłodzenia
  • Porty pobierania próbek do analizy S•O•SSM
  • Blokada przepustnicy i ogranicznik prędkości maksymalnej

HYDRAULIKA
  • Podnoszenie automatyczne, funkcja powrotu osprzętu do zadanego dolnego i przechylonego położenia
  • Tryb łyżki i wideł, regulacja w kabinie
  • Tłumienie ruchu siłownika przy powrocie osprzętu do zadanego położenia oraz ograniczniki końcowe
  • Regulacja trybu dokładnego w trybie wideł
  • Ustawienie reakcji trybu hydraulicznego
  • Układ hydrauliczny i kierowniczy wykrywający obciążenie
  • Joysticki sterujące hydrauliką zamontowane w fotelu

UKŁAD ELEKTRYCZNY
  • Alternator 115 A, o dużej wytrzymałości
  • Gniazda zasilania 12 V w kabinie (2)
  • Akumulatory, 1000 CCA (2) 24 V
  • Alarm cofania
  • Wyłącznik awaryjny
  • Rozrusznik o dużej wytrzymałości, z redukcją przełożenia
  • Product Link PRO z subskrypcją
  • Zewnętrzne złącze rozruchowe
  • Bezpieczniki automatyczne najważniejszych funkcji

STANOWISKO OPERATORA
  • Zwijany pas bezpieczeństwa 75 mm (3 cale), z alarmem dźwiękowym i wskaźnikiem
  • Automatyczna regulacja temperatury
  • Kabina, zamknięta i hermetyczna
  • Uchwyty na napoje
  • Zewnętrzne podgrzewane lusterka z dolną parabolą
  • Klamka drzwi kabiny dostępna z poziomu podłoża
  • Wskaźniki: – Zegar cyfrowy, licznik przebytej drogi, obrotomierz, wskaźnik prędkość jazdy i kierunku – Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej silnik – Poziom paliwa i zbiornika na płyn DEF – Wskaźnik temperatury oleju hydraulicznego
  • Blokada elementów sterowania układem hydraulicznym
  • Oświetlenie wnętrza kabiny, przy drzwiach i górne
  • Wewnętrzne lusterka wsteczne (2)
  • Schowek do przechowywania pojemnika na żywność
  • Wskaźniki ostrzegawcze dla operatora
  • Głośniki przygotowane do montażu radia
  • Odszranianie szyby tylnej, elektryczne
  • Elementy sterujące zamontowane w fotelu, regulowane
  • Okna boczne z przesuwnymi szybami
  • Wielofunkcyjna dźwignia sterująca przy kolumnie kierownicy: światła, wycieraczki, kierunkowskazy
  • Fotel amortyzowany, pokryty tkaniną
  • Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
  • Wycieraczki ze zintegrowanymi spryskiwaczami, z przodu i z tyłu

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO
  • Duże drzwiczki serwisowe
  • Układ zawieszenia osprzętu z funkcją podnoszenia równoległego
  • Zaczep awaryjny ze sworzniem
  • Punkty smarowania zgrupowane na zewnątrz maszyny
  • Blokowane przedziały i drzwiczki

Informacje ogólne

Małe ładowarki kołowe Cat 926M wyznaczają standard w zakresie produktywności, zużycia paliwa i komfortu operatora. Zoptymalizowany układ zawieszenia osprzętu typu „Z” zapewnia wydajność ładowania typową dla tradycyjnego układu zawieszenia osprzętu typu „Z”, jednocześnie cechując się możliwością podnoszenia równoległego i parametrami przenoszenia ładunków typowymi dla nośnika osprzętu. Silnik C7.1 ACERT o wysokim momencie obrotowym i niskiej prędkości działa wraz z inteligentnym, hydrostatycznym układem napędowym, zapewniając niskie zużycie paliwa w standardzie. Silnik zgodny z normami emisji EPA Tier 4 Final/Stage IV został zaprojektowany pod kątem niskich norm emisji i wyposażony w bezobsługowy moduł oczyszczania gazów spalinowych, dzięki czemu operator może skupić się na pracy. Poznaj maszynę wyznaczającą nowe standardy branżowe.

Silnik

Jednostki:
Moc maksymalna 153.0 hp/KM 114.0 kW Less
Średnica cylindra 4.0 cale 105.0 mm Less
Skok tłoka 5.0 cale 135.0 mm Less
Pojemność skokowa 427.0 cale³ 7.01 l Less
Maksymalna moc całkowita – ISO 14396 (DIN) 155.0 hp/KM 114.0 kW Less
Maksymalna moc znamionowa – ISO 14396 153.0 hp/KM 114.0 kW Less
Moc znamionowa maksymalna – ISO 14396 (DIN) (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) 155.0 hp/KM 114.0 kW Less
Moc znamionowa maksymalna – ISO 14396 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) 153.0 hp/KM 114.0 kW Less
Moc znamionowa maksymalna – maksymalna prędkość obrotowa silnika (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) 1800.0 obr./min 1800.0 obr./min Less
Model silnika Cat® C7.1 ACERT™ Cat® C7.1 ACERT™ Less
Znamionowa moc użyteczna 148.0 hp/KM 110.0 kW Less
Znamionowa moc użyteczna przy 1800 obr./min – ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (wydajny tryb mocy, zakres 1–4) 149.0 hp/KM 111.0 kW Less
Znamionowa moc użyteczna przy 1800 obr./min – SAE J1349 przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (wydajny tryb mocy, zakres 1–4) 148.0 hp/KM 110.0 kW Less
Maksymalny całkowity moment obrotowy – ISO 14396 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) 531.0 funt/stopę 721.0 N·m Less
Maksymalny całkowity moment obrotowy – ISO 14396 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) 531.0 funt/stopę 721.0 N·m Less
Maksymalny użyteczny moment obrotowy – ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) 517.0 funt/stopę 702.0 N·m Less
Maksymalny użyteczny moment obrotowy – ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) 517.0 funt/stopę 702.0 N·m Less
Maksymalny znamionowy moment obrotowy – SAE J1349 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) 511.0 funt/stopę 694.0 N·m Less
Maksymalny znamionowy moment obrotowy – SAE J1349 (wydajny tryb mocy: zakres 1–4) 511.0 funt/stopę 694.0 N·m Less
Moc znamionowa maksymalna – ISO 14396 (DIN) (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) 148.0 hp/KM 109.0 kW Less
Moc znamionowa maksymalna – ISO 14396 (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) 146.0 hp/KM 109.0 kW Less
Moc znamionowa maksymalna – maksymalna prędkość obrotowa silnika (standardowy tryb mocy: zakres 1–3*) 1600.0 obr./min 1600.0 obr./min Less
Norma emisji spalin Silnik spełnia normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage IV (UE). Silnik spełnia normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) / Stage IV (UE). Less
Uwaga (1) Moc i moment obrotowy w zakresie 4 jest równy trybowi wydajności w technologii Caterpillar Power by Range. Moc i moment obrotowy w zakresie 4 jest równy trybowi wydajności w technologii Caterpillar Power by Range. Less
Uwaga (2) Znamionowa moc użyteczna jest testowana w warunkach referencyjnych dla określonej normy i oznacza dostępną moc na kole zamachowym, kiedy silnik jest wyposażony w alternator, układ oczyszczania powietrza, komponenty kontroli emisji i wentylator o określone Znamionowa moc użyteczna jest testowana w warunkach referencyjnych dla określonej normy i oznacza dostępną moc na kole zamachowym, kiedy silnik jest wyposażony w alternator, układ oczyszczania powietrza, komponenty kontroli emisji i wentylator o określone Less
Uwaga (3) Do wysokości 3000 m (10 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika. Układ automatycznej redukcji mocy silnika chroni układ hydrauliczny i napędowy. Do wysokości 3000 m (10 000 stóp) n.p.m. nie ma konieczności redukcji mocy silnika. Układ automatycznej redukcji mocy silnika chroni układ hydrauliczny i napędowy. Less
Uwaga (4) Chwytacz iskier w wyposażeniu standardowym – spełnia wymagania wydajności opisane w normie EN 1834-1.2000 (sekcja 6.4.2 Kontrola wzrokowa). Chwytacz iskier w wyposażeniu standardowym – spełnia wymagania wydajności opisane w normie EN 1834-1.2000 (sekcja 6.4.2 Kontrola wzrokowa). Less
Znamionowa moc użyteczna przy 1600 obr./min – ISO 9249 (1977)/EEC 80/1269 przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (standardowy tryb mocy, zakres 1–3*) 142.0 hp/KM 106.0 kW Less
Znamionowa moc użyteczna przy 1600 obr./min – ISO 9249 (DIN) przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (standardowy tryb mocy, zakres 1–3*) 144.0 hp/KM 106.0 kW Less
Znamionowa moc użyteczna przy 1600 obr./min – SAE J1349 przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (standardowy tryb mocy, zakres 1–3*) 141.0 hp/KM 105.0 kW Less
Znamionowa moc użyteczna przy 1800 obr./min – ISO 9249 (DIN) przy maksymalnej prędkości obrotowej silnika (wydajny tryb mocy, zakres 1–4) 151.0 hp/KM 111.0 kW Less

Łyżki

Pojemności łyżek 1,9–5,0 m3 (2,5–6,5 jarda3) 1,9–5,0 m3 (2,5–6,5 jarda3) Less

Masy

Masa eksploatacyjna 28770.0 funty 13050.0 kg Less

Układ napędowy

Uwaga (2) W modelu 926M mechanizm różnicowy przedniej osi można załączać nawet podczas przenoszenia pełnego momentu obrotowego i jazdy z prędkością do 10 km/h (6,2 mph). W modelu 926M mechanizm różnicowy przedniej osi można załączać nawet podczas przenoszenia pełnego momentu obrotowego i jazdy z prędkością do 10 km/h (6,2 mph). Less
Hamulce zasadnicze Zabudowane mokre hamulce tarczowe Zabudowane mokre hamulce tarczowe Less
Hamulce – postój Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie Załączany przez sprężynę, zwalniany hydraulicznie Less
Oś przednia Stała Stała Less
Oś przednia – układ przeciwpoślizgowy (standardowy) Mechanizm różnicowy z blokadą Mechanizm różnicowy z blokadą Less
Oś tylna Wahliwa Wahliwa Less
Oś tylna – układ przeciwpoślizgowy (opcjonalnie) Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Less
Oś tylna: Kąt wychylenia według rozmiaru opony – 17.5 R25 ± 13,5 stopnia ± 13,5 stopnia Less
Oś tylna: Kąt wychylenia według rozmiaru opony – 20.5 R25, 550/65, 600/65, 650/65 ± 10,5 stopnia ± 10,5 stopnia Less
Oś tylna: Kąt wychylenia według rozmiaru opony – opony lite, 750/65, 620/65, ciągnik zrywkowy ± 7 stopni ± 7 stopni Less

Kabina

Konstrukcja ROPS ISO 3471: 2008 ISO 3471: 2008 Less
Konstrukcja FOPS ISO 3449: 2005 LEVEL II ISO 3449: 2005 LEVEL II Less

Objętości płynów eksploatacyjnych

Osie przednie 5.5 gal. 21.0 l Less
Osie tylne 5.5 gal. 21.0 l Less
Przekładnia (skrzynia biegów) 2.2 gal. 8.5 l Less
Skrzynia korbowa silnika 5.3 gal. 20.0 l Less
Układ chłodzenia 7.9 gal. 30.0 l Less
Układ hydrauliczny (ze zbiornikiem) 42.3 gal. 160.0 l Less
Zbiornik oleju hydraulicznego 23.8 gal. 90.0 l Less
Zbiornik paliwa 51.5 gal. 195.0 l Less
Zbiornik płynu DEF 5.0 gal. 19.0 l Less

Przekładnia

Jazda do przodu i do tyłu: zakres 1* 1–13 km/h (0,6–8 mili/h) 1–13 km/h (0,6–8 mili/h) Less
Jazda do przodu i do tyłu: zakres 2 8.0 mile/h 13.0 km/h Less
Jazda do przodu i do tyłu: zakres 3 17.0 mile/h 27.0 km/h Less
Jazda do przodu i do tyłu: zakres 4 25.0 mile/h 40.0 km/h Less
Uwaga * Funkcja sterowania biegiem pełzającym umożliwia maksymalną regulację zakresu prędkości od 1 km/h (0,6 mili/h) do 13 km/h (8 mil/h) w zakresie 1 na wyświetlaczu pomocniczym, jeśli znajduje się w wyposażeniu. Wartość domyślna wynosi 7 km/h (4,4 mili/h). * Funkcja sterowania biegiem pełzającym umożliwia maksymalną regulację zakresu prędkości od 1 km/h (0,6 mili/h) do 13 km/h (8 mil/h) w zakresie 1 na wyświetlaczu pomocniczym, jeśli znajduje się w wyposażeniu. Wartość domyślna wynosi 7 km/h (4,4 mili/h). Less

Specyfikacje robocze

Obciążenie destabilizujące przy pełnym skręcie 16587.0 funty 7524.0 kg Less

Układ hydrauliczny ładowarki

Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego – siłownik przechyłu: maksymalne ciśnienie robocze dla 3. i 4. funkcji 3771.0 psi 26000.0 kPa Less
Ciśnienie otwarcia zaworu nadmiarowego – siłownik przechyłu: uwalnianie ciśnienia dla 3. i 4. funkcji 4061.0 psi 28000.0 kPa Less
Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min - łączny czas trwania cyklu 9,6/10,5 s 9,6/10,5 s Less
Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min – Podnoszenie (od poziomu podłoża do maksymalnej wysokości) 5,5/6,2 s 5,5/6,2 s Less
Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min – Swobodne opuszczanie (od maksymalnej wysokości do poziomu podłoża) 2,6/2,6 s 2,6/2,6 s Less
Cykle robocze: wydajność (HP+) przy 1800 obr./min/standardowy tryb mocy 1600 obr./min – Zrzut (przy maksymalnej wysokości podnoszenia) 1,5/1,7 s 1,5/1,7 s Less
Maks. natężenie przepływu – Pompa hydrauliczna osprzętu roboczego: maksymalny przepływ dla 4. funkcji* 40.0 gal./min 150.0 l/min Less
Maks. natężenie przepływu – pompa osprzętu: maksymalny przepływ dla 3. funkcji* 40.0 gal./min 150.0 l/min Less
Maksymalne ciśnienie robocze – pompa osprzętu 3771.0 psi 26000.0 kPa Less
Maksymalny przepływ — pompa układu hydraulicznego osprzętu 40.0 gal./min 150.0 l/min Less
Siłownik podnoszenia, podwójnego działania: skok 28.7 cale 728.0 mm Less
Siłownik podnoszenia: dwustronnego działania – średnica cylindra 4.3 cale 110.0 mm Less
Siłownik podnoszenia: dwustronnego działania – średnica tłoczyska 2.4 cale 60.0 mm Less
Siłownik przechyłu: dwustronnego działania – skok 21.9 cale 555.0 mm Less
Siłownik przechyłu: dwustronnego działania – średnica cylindra 5.1 cale 130.0 mm Less
Siłownik przechyłu: dwustronnego działania – średnica tłoczyska 2.8 cale 70.0 mm Less
Zawór nadmiarowy – siłownik przechyłu 4061.0 psi 28000.0 kPa Less

Układ kierowniczy

Czas trwania cyklu skręcania (od pełnego skrętu w lewo do pełnego skrętu w prawo) – Maksymalne obroty: prędkość obracania kierownicy 90 obr./min 2.4 sekundy 2.4 sekundy Less
Czas trwania cyklu skręcania (od pełnego skrętu w lewo do pełnego skrętu w prawo) – min. pręd. obrotowa: wydatek pompy ograniczony 2.8 sekundy 2.8 sekundy Less
Maksymalne ciśnienie robocze – pompa układu kierowniczego 3500.0 psi 24130.0 kPa Less
Maksymalny moment obrotowy układu kierowniczego – 0° (jazda do przodu) 37155.0 funt/stopę 50375.0 N·m Less
Maksymalny moment obrotowy układu kierowniczego – 40° (pełny skręt) 27747.0 funt/stopę 37620.0 N·m Less
Maksymalny przepływ — pompa układu kierowniczego 34.0 gal./min 130.0 l/min Less
Siłownik układu kierowniczego: dwustronnego działania – skok 17.2 cale 438.0 mm Less
Siłownik układu kierowniczego: dwustronnego działania – średnica cylindra 2.8 cale 70.0 mm Less
Siłownik układu kierowniczego: dwustronnego działania – średnica tłoczyska 1.6 cale 40.0 mm Less

Wsparcie dla klientów

Wysoka moc i sprawność

Wysoka moc i sprawność

Wysoka moc i sprawność

Wysoka moc i sprawność

Wysoka moc i sprawność

Wysoka moc i sprawność

Wysoka moc i sprawność

Praca łatwa i przyjemna

Praca łatwa i przyjemna

Praca łatwa i przyjemna

Komfort przez cały dzień

Komfort przez cały dzień

Komfort przez cały dzień

Dostosuj sposób obsługi

Dostosuj sposób obsługi

Dostosuj sposób obsługi

Dostosuj sposób obsługi

Konfiguracja zapewniająca sukces

Konfiguracja zapewniająca sukces

Konfiguracja zapewniająca sukces

Konfiguracja zapewniająca sukces

Konfiguracja zapewniająca sukces

Konfiguracja zapewniająca sukces

Serwisowanie

Wsparcie dla klientów

Wsparcie dla klientów