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Le groupe moteur industriel C2.2 Cat est doté de l'injection directe à rampe commune et d'un turbocompresseur et est conforme aux normes sur les émissions européenne Stage V, américaine Tier 4 Final et japonaise 2014 (Tier 4 Final). Afin de simplifier l'installation, le groupe moteur industriel offre un montage du post-traitement complet, un circuit de refroidissement intégré, un faisceau de câblage intégral et un filtre à air monté.
Caractéristiques en un coup d'œil
Intégration facile pour les constructeurs d'origine
Entièrement intégré en usine, avec post-traitement et filtre à air déjà montés, ce groupe moteur industriel offre un large éventail d'options pour répondre à vos applications dans l'agriculture, la manutention, la construction, l'exploitation minière, l'assistance au sol des avions et bien d'autres.
Puissance fiable et durable pour les clients
Les capacités et les processus de fabrication de classe mondiale, associés à des technologies éprouvées, offrent une amélioration de la densité de puissance de 25 % et de 34 % du couple maximal par rapport à la génération précédente de C2.2 avec turbocompresseur, ce qui vous permet de réduire la taille des machines et de minimiser l'espace requis pour l'installation. En outre, grâce à notre validation complète sur le terrain, nos groupes moteur industriels vous permettent de réduire le temps et les coûts de développement technique.
Entretien simple pour les techniciens
Grâce à l'assistance concessionnaire internationale, de la conception à sa construction et au-delà, bénéficiez des pièces, de la formation et de l'entretien dont vous avez besoin en toutes circonstances. Combinée avec un entretien facile, une maintenance simplifiée, un intervalle de vidange de 500 heures et un filtre à particules diesel à durée de vie illimitée monté en usine, sans immobilisation pour la régénération, vous obtenez un produit Cat® prêt à accomplir vos tâches les plus exigeantes.
Aide au démarrage par bougies de préchauffage : la chaleur est directement transmise au cylindre pour obtenir de meilleures performances de démarrage par temps froid
Unité de commande électronique : montée sur le châssis
Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées
Les connecteurs du faisceau de câblage et capteurs sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles
Volants et carter de volant
Carter de volant : SAE n° 4 standard
Choix de poids de volant et de type de séquence de boulonnage pour s'adapter à un vaste éventail de pompes hydrauliques et de transmissions standard
Circuit de carburant
Circuit à rampe commune haute pression 2 000 bar
Les filtres à carburant garantissent la protection du moteur grâce à des procédures d'entretien appropriées et la détection d'eau dans le carburant. Vous êtes ainsi sûr de bénéficier d'une disponibilité maximale de votre machine.
Système de lubrification
Dispositifs de remplissage d'huile de substitution
Filtre à huile de graissage à visser
Prise de force (PDF)
Entraînement de prise de force SAE
Généralités
Bloc-moteur en fonte
Collecteur d'échappement en fonte
Aptitude à gravir les pentes de 35° en continu
Peinture : jaune Caterpillar
Équipement de post-traitement/contrôle des émissions propres
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