Moteurs diesel C9.3B LRC : régions peu ou pas réglementées

Moteurs diesel industriels C9.3B

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Spécifications clés

Puissance maximale
416 HP
310 kW
Couple maximal
1335 lb-ft @ 1400 tr/min
1810 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA

Vue d'ensemble

Le moteur diesel industriel C9.3B Cat est proposé dans des puissances comprises entre 230 et 310 bkW (308-416 bhp) à 1 800-2 200 tr/min. Ces puissances sont conformes à la norme chinoise Stage III pour moteurs non routiers, à la norme brésilienne MAR-1 et à la norme UN R96 Stage IIIA sur les émissions. Les moteurs C9.3B constituent un choix idéal pour les applications de puissance dans l'agriculture, l'assistance au sol des avions, la construction, l'exploitation forestière, l'industrie en général, la manutention et le secteur minier.

Spécifications produit pour C9.3B

Puissance maximale 416 HP 310 kW
Couple maximal 1335 lb-ft @ 1400 tr/min 1810 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 1 800-2 200 tr/min 1 800-2 200 tr/min
Puissance minimale 308 HP 230 kW
Émissions Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 4.5 in 115 mm
Course 5.9 in 149 mm
Cylindrée 567.5 in³ 9.3 l
Taux de compression 16.5:1 16.5:1
Aspiration Avec turbocompresseur, refroidi à l'admission (TA) Avec turbocompresseur, refroidi à l'admission (TA)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 44.3 in 1125 mm
Largeur 31.1 in 791 mm
Hauteur 42 in 1068 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 1907 lb 865 kg

C9.3B Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Turbocompresseur : circuit monté au milieu avec configurations d'échappement à l'avant et à l'arrière
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Fonctionnalités logicielles configurables
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Système de commande électronique avec ECM du moteur unique
  • Faisceau de câblage avec protection en mousse
  • Compensation altimétrique automatique

Circuit de refroidissement

  • Pompe à eau centrifuge
  • Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

  • Volant/carters de volant SAE 1 et SAE 2 disponibles

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique
  • Filtre à carburant primaire
  • Filtres à carburant secondaires et tertiaires
  • Pompe d'alimentation
  • Dispositif électronique d'amorçage de carburant

Système de lubrification

  • Ventilation du carter en circuit ouvert avec évacuation des gaz (système de filtre OCV en option)
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtre à huile de lubrification
  • Choix de carters avant, arrière ou central
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile entraînée par engrenages

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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