C1.1 Chine NR4

Moteurs diesel industriels C1.1

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Spécifications clés

Puissance maximale
28.2 HP
21 kW
Couple maximal
63.4 lb/ft
86 N·m
Émissions
Norme chinoise Stage IV pour moteurs non routiers
Norme chinoise Stage IV pour moteurs non routiers

Vue d'ensemble

Le C1.1 et le C1.1T sont des moteurs diesel industriels à injection indirecte qui répondent aux normes sur les émissions chinoises Stage IV pour les moteurs non routiers sans nécessiter de contrôle électronique, de post-traitement ou de recirculation des gaz d'échappement. Disponibles en version atmosphérique ou avec turbocompresseur pour accroître le couple à bas régime, nous proposons également une gamme d'options configurables en usine pour minimiser le coût de développement et de fabrication de la machine si elle est équipée d'un contrôleur électronique.

Spécifications produit pour C1.1

Puissance maximale 28.2 HP 21 kW
Couple maximal 63.4 lb/ft 86 N·m
Régime nominal 3400 tr/min 3400 tr/min
Puissance minimale 21.6 HP 16.1 kW
Émissions Norme chinoise Stage IV pour moteurs non routiers Norme chinoise Stage IV pour moteurs non routiers
Configuration du moteur 3 cylindres en ligne 3 cylindres en ligne
Alésage 3 in 77 mm
Course 3.2 in 81 mm
Cylindrée 67.1 in³ 1.1 l
Taux de compression 23:1 23:1
Aspiration Atmosphérique (NA)/turbocompresseur (T) Atmosphérique (NA)/turbocompresseur (T)
Système de combustion injection indirecte injection indirecte
Rotation côté volant sens antihoraire sens antihoraire
Longueur 19.3 in 491 mm
Largeur 15.8 in 400 mm
Hauteur 22.7 in 576 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 211 lb 96 kg

C1.1 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Collecteur d'admission avec choix d'entrées
  • Collecteur d'admission avec choix d'entrées.

Système de commande

  • Alternateur 12 V, 65 A
  • Démarreur électrique 12 V
  • Aide au démarrage avec bougies de préchauffage

Circuit de refroidissement

  • Pompe de liquide de refroidissement entraînée par courroie
  • Contacteur de température de liquide de refroidissement

Volant et carter de volant

  • Volant SAE n° 6 1/2
  • Carter de volant SAE n° 5 ou à plaque arrière standard au choix
  • EPA Tier 4 Final : carter de volant à plaque arrière et volant plat de série

Circuit de carburant

  • Pompe d'injection de carburant
  • Filtre à carburant à visser

Système de lubrification

  • Carter d'huile à profil bas
  • Filtre à huile de graissage à visser
  • Contacteur de pression d'huile de lubrification

Prise de force (PDF)

  • Emplacement pour prise de force (PDF)

Généralités

  • Bloc-moteur en fonte
  • Sortie en fonte côté collecteur d'échappement
  • Capacité de démarrage à froid à -20° C (-4°F)
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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