Groupe moteur industriel LRC C11 : régions moins réglementées et non réglementées

Groupes moteurs diesel industriels C11

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Spécifications clés

Puissance maximale
385 HP
287 kW
Émissions
Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent)
Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent)
Régime nominal
1 800-2 100 tr/min
1 800-2 100 tr/min

Vue d'ensemble

Le Moteur diesel industriel C11 Cat® est proposé dans des puissances de 242-287 bkW (325-350 bhp) à 1 800-2 100 tr/min. Ces puissances nominales sont conformes à la norme chinoise Stage II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et à la norme européenne Stage IIIA (équivalent) sur les émissions. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Spécifications produit pour C11

Puissance maximale 385 HP 287 kW
Régime nominal 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min
Puissance minimale 325 HP 242 kW
Émissions Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent) Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent)
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 5.1 in 130 mm
Course 5.5 in 140 mm
Cylindrée 677 in³ 11 l
Taux de compression 17.2:1 17.2:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA) Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA)
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 47.4 in 1203 mm
Largeur 41.5 in 1054 mm
Hauteur 46.7 in 1186 mm
Poids 3730 lb 1692 kg

C11 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • À turbocompresseur
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti bas et haut programmable, et limite totale du moteur
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU) A4 ADEM™

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volant et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 1

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Technologie ACERT™
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtres à huile de lubrification
  • Carter d'huile avant
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile entraînée par engrenages

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Capacité de démarrage à froid à -20 °C (-4 °F)
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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