Moteurs diesel C7.1 LRC : régions peu ou pas réglementées

Moteurs diesel industriels C7.1

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Spécifications clés

Puissance maximale
275 HP
205 kW
Couple maximal
774 lb-ft @ 1400 tr/min
1050 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA

Vue d'ensemble

Les conditions, applications et environnements difficiles font des moteurs diesel industriels C7.1 Cat® dans cette plage de puissances la solution idéale pour votre équipement à usage très intensif. Forts de plusieurs décennies d'innovation et d'un véritable savoir-faire, ces moteurs, réunissent des coûts d'exploitation très réduits et la fiabilité et la longévité légendaires des produits Cat, gages d'un avantage considérable. Plus important encore, ils sont pris en charge par le réseau mondial de concessionnaires Cat qui s'occupe de l'entretien et de l'assistance de tous les moteurs industriels Cat. Secteurs et applications alimentés par des moteurs C7.1 : agriculture, tracteurs agricoles, assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, moissonneuses-batteuses/abatteuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, construction, grues, concasseurs, abatteuses-groupeuses, exploitation forestière, chariots élévateurs, industrie en général, groupes moteurs hydrauliques, matériel d'irrigation, chargeuses/porteurs, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, balayeuses mobiles, équipements de pose de revêtement, pompes, tracteurs débardeurs, matériel agricole spécial, pulvérisateurs, trancheuses et machines d'exploitation minière souterraine. Les Moteurs C7.1 dotés de puissances de 116-205 bkW (140-275 bHP) à 2 200-2 500 tr/min sont conformes à la norme chinoise Stage II, à la norme états-unienne EPA Tier 3 (équivalent) et à la norme européenne Stage IIIA (équivalent) sur les émissions. Disponibles grâce à la flexibilité EPA (É.-U) et Europe, ainsi que pour d'autres régions réglementées et non réglementées.

Spécifications produit pour C7.1

Puissance maximale 275 HP 205 kW
Couple maximal 774 lb-ft @ 1400 tr/min 1050 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 2 200-2 500 tr/min 2 200-2 500 tr/min
Puissance minimale 155.6 HP 116 kW
Émissions Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 4.1 in 105 mm
Course 5.3 in 135 mm
Cylindrée 427.7 in³ 7.01 l
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission Avec turbocompresseur refroidi à l'admission
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 36.6 in 929 mm
Largeur 26.3 in 668 mm
Hauteur 32.2 in 817 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 1115 lb 506 kg

C7.1 Équipement standard

Admission d'air

  • Filtres à air standard

Système de commande

  • Système de commande entièrement électronique, tous les connecteurs et faisceaux étanches et conçus pour résister à des environnements hors route difficiles, logiciel flexible et paramétrable, et bus CAN SAE J1939 bien pris en charge pour des machines hautement intégrées

Circuit de refroidissement

  • Température du réservoir supérieur 108 °C (226 °F) de série pour réduire la taille de l'ensemble de refroidissement mélange 50:50 eau/glycol, instructions détaillées sur la conception et la validation du circuit de refroidissement disponibles pour garantir la fiabilité de la machine

Circuit d'échappement

  • Filtre à particules diesel et système de régénération fournis, avec une large gamme d'options d'entrée et de sortie

Volant et carter de volant

  • Large choix d'interfaces de la chaîne cinématique, y compris les configurations SAE1, SAE2 ou SAE3

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique, technologie ACERTTM, conception de filtre innovante pour garantir une protection maximale du moteur.

Système de lubrification

  • Large choix de carters d'huile pour différentes applications

Prise de force

  • Brides SAE A et SAE B sur le côté gauche. Double prise de force côté droit également disponible. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications, compresseurs installés en usine également disponibles.

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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