Moteurs diesel C1.7 EU Stage V, Tier 4

Moteurs diesel industriels C1.7

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Spécifications clés

Puissance maximale
48 HP
36 kW
Couple maximal
122 lb-ft @ 1600 rpm
166 Nm @ 1600 rpm
Émissions
Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final
Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final

Vue d'ensemble

Les nouveaux Moteurs diesel industriels C1.7 Cat® électroniques équipés d'un circuit de carburant à rampe commune offrent des performances exceptionnelles sur une large plage de régimes avec une exceptionnelle densité de puissance. Leur taille compacte et le vaste choix d'options disponibles en font les moteurs parfaits pour les applications agricoles, de nacelles élévatrices, de compresseurs, de construction générale, industrielles générales, d'équipements d'irrigation, de manutention, de matériel de terrassement mobile, de tours d'éclairage mobiles, de gazon et d'aménagement paysager, de machines d'exploitation minière souterraine et de soudage.

Spécifications produit pour C1.7

Puissance maximale 48 HP 36 kW
Couple maximal 122 lb-ft @ 1600 rpm 166 Nm @ 1600 rpm
Régime nominal 2800 tr/min 2800 tr/min
Émissions Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final Conforme à la norme européenne Stage V et à la norme américaine EPA Tier 4 Final
Configuration du moteur 3 cylindres en ligne 3 cylindres en ligne
Alésage 3.3 in 84 mm
Course 3.9 in 100 mm
Cylindrée 103.7 in³ 1.7 l
Taux de compression 17.0:1 17.0:1
Aspiration À turbocompresseur (T) À turbocompresseur (T)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement DOC+DPF DOC+DPF
Longueur 28.1 in 713 mm
Largeur 21.1 in 536 mm
Hauteur 28.4 in 722 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 419 lb 190 kg

C1.7 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air standard
  • Turbocompresseur

Système de commande

  • Alternateur 12 V, 85 A
  • Démarreur électrique 12 V
  • Aide au démarrage avec bougies de préchauffage
  • Unité de commande électronique
  • Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées
  • Tous les connecteurs et le faisceau de câblage sont étanches et conçus pour résister à des environnements non routiers hostiles
  • Capteurs robustes et fiables

Circuit de refroidissement

  • Pompe de liquide de refroidissement entraînée par courroie
  • Contacteur de température de liquide de refroidissement
  • Choix de ventilateurs de refroidissement
  • Options d'entraînement de ventilateur

Volant et carter de volant

  • Options de volant et de carter de volant

Circuit de carburant

  • Circuit de carburant à rampe commune 2 000 bar électronique
  • Filtre à carburant à visser
  • Injecteurs à téton simples

Système de lubrification

  • Filtre à carburant à visser
  • Contacteur de pression d'huile de lubrification
  • Options de carter d'huile pour diverses applications

Prise de force (PDF)

  • Entraînement de prise de force SAE

Généralités

  • Bloc-moteur en fonte
  • Options de collecteur d'échappement en fonte
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande
  • Options de collecteur d'induction
  • Ancrage du moteur
  • Provision pour réchauffeur de bloc-moteur

Équipement de post-traitement/contrôle des émissions propres

  • Catalyseur d'oxydation diesel (Diesel Oxidation Catalyst, DOC)
  • Filtre à particules pour diesel (Diesel Particulate Filter, DPF)

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