Groupe moteur industriel C7.1

Groupes moteurs diesel industriels C7.1

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Spécifications clés

Puissance maximale
275 HP
205 kW
Couple maximal
774 lb-ft @ 1400 tr/min
1050 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA
Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA

Vue d'ensemble

Le groupe moteur industriel C7.1 est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Spécifications produit pour C7.1

Puissance maximale 275 HP 205 kW
Couple maximal 774 lb-ft @ 1400 tr/min 1050 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 116-205 bkW/156-275 bHP à 2 200 tr/min, 129 bkW/173 bHP à 2 500 tr/min 116-205 bkW/156-275 bHP à 2 200 tr/min, 129 bkW/173 bHP à 2 500 tr/min
Puissance minimale 156 HP 116 kW
Émissions Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA Normes sur les émissions Stage III pour moteurs non routiers (Chine), MAR-1 (Brésil), ONU ECE R96 Stage IIIA
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 4.1 in 105 mm
Course 5.3 in 135 mm
Cylindrée 427.7 in³ 7.01 l
Taux de compression 16.8:1 16.8:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA) Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA)
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 68 in 1728 mm
Largeur 31 in 788 mm
Hauteur 44.8 in 1140 mm
Poids 1737 lb 788 kg

C7.1 Équipement standard

Admission d'air

  • Filtres à air standard

Système de commande

  • Système de commande entièrement électronique, tous les connecteurs et harnais de câblage sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles
  • Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées

Circuit de refroidissement

  • Température du réservoir supérieur standard de 108 °C (226 °F) pour limiter la taille de l'ensemble de refroidissement
  • Mélange eau/glycol : 50:50
  • Circuit de refroidissement conçu pour opérer à température ambiante de 48 °C (118 °F).

Volant et carter de volant

  • Large choix d'interfaces de la chaîne cinématique, y compris les configurations SAE1, SAE2 ou SAE3

Circuit de carburant

  • Électronique, Rampe commune
  • Technologie ACERT
  • Conception de filtre innovante pour garantir une protection maximale du moteur

Système de lubrification

  • Large choix de carters d'huile pour différentes applications

Prise de force

  • Brides SAE A et SAE B sur le côté gauche. Double prise de force côté droit également disponible. La puissance du moteur peut également être prélevée à partir de l'avant du moteur sur certaines applications.

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar

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