Moteurs diesel C7.1 Tier 4 : régions très réglementées

Moteurs diesel industriels C7.1

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Spécifications clés

Puissance maximale
320 HP
240 kW
Couple maximal
935 lb-ft @ 1400 tr/min
1268 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)

Vue d'ensemble

Le moteur diesel industriel C7.1 Cat est proposé dans des puissances comprises entre 129 et 225 bkW (172-302 bhp) à 2 200 tr/min, conforme aux normes américaine EPA Tier 4 Final et européenne Niveau V sur les émissions. Secteurs et applications alimentés par des moteurs C7.1 : agriculture, assistance au sol des avions, engins de forage, déchiqueteuses/meuleuses, moissonneuses-batteuses/abatteuses, compacteurs/rouleaux, compresseurs, construction, grues, concasseurs, abatteuses-groupeuses, exploitation forestière, chariots élévateurs, industrie en général, groupes moteurs hydrauliques, matériel d'irrigation, chargeuses/porteurs, manutention, exploitation minière, matériel de terrassement mobile, balayeuses mobiles, équipements de pose de revêtement, pompes, tracteurs débardeurs, matériel agricole spécial, pulvérisateurs, trancheuses et machines d'exploitation minière souterraine.

Spécifications produit pour C7.1

Puissance maximale 320 HP 240 kW
Couple maximal 935 lb-ft @ 1400 tr/min 1268 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 2 200 tr/min 2 200 tr/min
Puissance minimale 172 HP 129 kW
Émissions Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne) Normes EPA Tier 4 Final & CARB (États-Unis)/Stage V (Union européenne)
Configuration du moteur 6 cylindres en ligne 6 cylindres en ligne
Alésage 4.1 in 105 mm
Course 5.3 in 135 mm
Cylindrée 427.7 in³ 7 l
Taux de compression 16.5:1 16.5:1
Aspiration Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) ou avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission en série (TTA) Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (TA) ou avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission en série (TTA)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
Longueur 41.9 in 1064 mm
Largeur 31.4 in 798 mm
Hauteur 35.9 in 912 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 1658 lb 752 kg
Longueur 29 in 733 mm
Largeur 30.3 in 769 mm
Hauteur 18.1 in 455 mm
Poids 236 lb 107 kg
Diamètre 13.3 in 338 mm

C7.1 Équipement standard

Admission d'air

  • Filtres à air standard

Système de commande

  • Système de commande entièrement électronique, tous les connecteurs et harnais de câblage sont étanches à l'eau et conçus pour résister à des environnements de chantier difficiles
  • Caractéristiques logicielles configurables et flexibles, et très bonne prise en charge du bus CAN SAE J1939 pour des machines parfaitement intégrées

Circuit de refroidissement

  • Température du réservoir supérieur standard de 108 °C (226 °F) pour limiter la taille de l'ensemble de refroidissement
  • Mélange eau/glycol : 50:50
  • Conseils pour la conception du circuit de refroidissement disponibles auprès de votre concessionnaire pour garantir la fiabilité de la machine

Volants et carter de volant

  • Large choix d'interfaces de la chaîne cinématique, y compris les configurations SAE n° 1, SAE n° 2 ou SAE n° 3

Circuit de carburant

  • Rampe commune haute pression électronique
  • Conception de filtre innovante pour garantir une protection maximale du moteur

Système de lubrification

  • Large choix de carters d'huile pour différentes applications

Généralités

  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

Normes américaines EPA Tier 4 Final, européennes Stage V sur les équipements de contrôle des émissions propres/de post-traitement

  • Module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module), qui se compose de filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate Filter) et catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst)
  • Système de réduction des oxydes d'azote (NRS)
  • Réduction catalytique sélective (SCR)
  • Connexion de conduits flexibles 3" avec options de raccord droit et coudes de 45° et 90° pour un maximum de souplesse

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