Groupe moteur industriel LRC C18 : régions moins réglementées et non réglementées

Groupes moteurs diesel industriels C18

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Spécifications clés

Puissance maximale
630 HP
470 kW
Émissions
Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent) ou sans certification
Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent) ou sans certification
Régime nominal
1800-2100
1800-2100

Vue d'ensemble

Le moteur diesel industriel C18 Cat® est proposé dans des puissances comprises entre 429 et 470 bkW (575-630 bhp) à 1 800-2 100 tr/min. Ces puissances nominales sont conformes à la norme chinoise Stage II, à la norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) et à la norme européenne Stage IIIA (équivalent) sur les émissions, ou ne sont pas certifiées. Judicieusement préconfiguré pour une large gamme d'applications, le groupe moteur industriel Cat® est un module d'alimentation complet comprenant un radiateur, un volant, un alternateur et le câblage de l'alternateur complètement pré-assemblés pour une installation rapide et simple dans un grand nombre d'applications OEM, clients et généralistes. Ces groupes moteurs, peu gourmands en carburant, sont prêts pour les applications d'irrigation, industrielles, minières et autres utilisant des pompes.

Spécifications produit pour C18

Puissance maximale 630 HP 470 kW
Régime nominal 1800-2100 1800-2100
Puissance minimale 575 HP 429 kW
Émissions Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent) ou sans certification Norme chinoise Stage II, norme américaine EPA Tier 3 (équivalent) ou EPA Tier 3, norme européenne Stage II ou Stage IIIA (équivalent) ou sans certification
Configuration du moteur Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps Diesel 6 cylindres en ligne, cycle à 4 temps
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1104.5 in³ 18.1 l
Taux de compression 16.3:1 16.3:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA) Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA)
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 54.6 in 1388 mm
Largeur 36.3 in 921 mm
Hauteur 48.9 in 1243 mm
Poids 4844 lb 2197 kg

C18 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Avec turbocompresseur et refroidisseur d'admission (429-470 bkW, 575-630 bhp)
  • Avec double turbocompresseur et refroidisseur d'admission (522-597 bkW, 700-800 bHP)
  • Refroidisseur d'admission air-air

Circuit de charge

  • Alternateurs de charge, 50A

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti bas et haut programmable, et limite totale du moteur
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU) A4 ADEM™

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volant et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 1

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Technologie ACERT™
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtres à huile de lubrification
  • Carter d'huile avant
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile entraînée par engrenages

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Capacité de démarrage à froid à -20 °C (-4 °F)
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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