Moteurs diesel C27 LRC : régions peu ou pas réglementées

Moteurs diesel industriels C27

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Spécifications clés

Puissance maximale
1150 HP
858 kW
Couple maximal
3876 lb-ft @ 1400 tr/min
5255 Nm @ 1400 rpm
Émissions
Norme américaine EPA Tier2 (équivalent)
Norme américaine EPA Tier2 (équivalent)

Vue d'ensemble

Quel que soit l'endroit où ils sont exploités et quelle que soit l'application, les moteurs diesel industriels C27 Cat® fourniront une puissance fiable et durable, qui permettra de maintenir la productivité de vos clients tout en réduisant leurs coûts d'exploitation pour assurer leur rentabilité. Les moteurs Cat® actuels sont les meilleurs jamais produits par Caterpillar, avec une tradition de puissance et de fiabilité à toute épreuve sous-tendue par les objectifs de performances.

Spécifications produit pour C27

Puissance maximale 1150 HP 858 kW
Couple maximal 3876 lb-ft @ 1400 tr/min 5255 Nm @ 1400 rpm
Régime nominal 1 800-2 100 tr/min 1 800-2 100 tr/min
Puissance minimale 800 HP 597 kW
Émissions Norme américaine EPA Tier2 (équivalent) Norme américaine EPA Tier2 (équivalent)
Configuration du moteur Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps Diesel 12 cylindres en V, cycle à 4 temps
Alésage 5.4 in 137 mm
Course 6 in 152 mm
Cylindrée 1649.5 in³ 27.03 l
Taux de compression 16.5:1 16.5:1
Aspiration Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA) Avec turbocompresseur refroidi à l'admission (TA)
Système de combustion Injection directe Injection directe
Rotation côté volant Sens inverse d'horloge Sens inverse d'horloge
Post-traitement - -
Longueur 75.5 in 1917 mm
Largeur 57.6 in 1464 mm
Hauteur 51.9 in 1319 mm
Poids, net à sec (moteur à fonctionnement basique sans équipements en option) 6495 lb 2946 kg

C27 Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Double turbocompresseur et refroidisseur d'admission
  • Refroidisseur d'admission air-air

Système de commande

  • Régulateur électronique et commande de vitesse de PDF
  • Réglages programmables
  • Compensation altimétrique automatique
  • Compensation de la puissance pour la température du carburant
  • Ralenti bas et haut programmable, et limite totale du moteur
  • Diagnostic électronique et consignation des anomalies
  • Système de surveillance du moteur, diffusion et commande SAE J1939
  • Unité de commande électronique (ECU) A4 ADEM™

Circuit de refroidissement

  • Thermostats et enveloppe, sortie verticale
  • Pompe du circuit du bloc-cylindres, centrifuge
  • Pompe à eau, entrée

Circuit d'échappement

  • Collecteur d'échappement ; sec
  • Sortie d'échappement optionnelle

Volant et carter de volant

  • Carter de volant : SAE n° 1

Circuit de carburant

  • Injection MEUI
  • Filtre à carburant, secondaire (2 microns)
  • Technologie ACERT™
  • Pompe d'alimentation
  • Pompe d'amorçage de carburant

Système de lubrification

  • Reniflard de carter
  • Refroidisseur d'huile
  • Goulotte de remplissage d'huile
  • Filtres à huile de lubrification
  • Carter d'huile avant
  • Jauge baïonnette d'huile
  • Pompe à huile entraînée par engrenages

Généralités

  • Amortisseur de vibrations
  • Œilletons de levage
  • Capacité de démarrage à froid à -20° C (-4° F)
  • Peinture : jaune Caterpillar, couleurs disponibles en option sur demande

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