産業用ディーゼルエンジン C9.3B中国NR4

製品仕様 C9.3B中国NR4

C9.3B中国NR4 標準装備

エアインレットシステム

• ターボチャージャ付き

• エアツーエアアフタクーラ

• ミッドマウントターボチャージャシステム、フロントおよびリア排気構成

コントロールシステム

• エレクトロニックコントロールシステム

• オーバーフォームワイヤリングハーネス

• 自動標高補正

• 燃料温度に合わせた出力補正

• 設定可能なソフトウェア機能

• エンジンモニタリングシステムSAE J1939ブロードキャストおよびコントロール

• 統合エレクトロニックコントロールユニット（ECU、Electronic Control Unit）

• リモートファンコントロール

冷却系統

• 垂直またはRHサーモスタットアウトレット

• 遠心式ウォータポンプ

• ディーラにてクーリングシステム設計のガイダンスを実施（装置の信頼性を確保するため）

フライホイールおよびフライホイールハウジング

• SAE 1パワーテイクオフとオプションのSAE A、SAE B、SAE Cパワーテイクオフドライブを選択できます。オプションのアタッチメントを使用して、エンジン前方からエンジン出力を取り出すことも可能です。（Tier 4 Final、Stage V（提案））

燃料系統

• 電子高圧コモンレール

• プライマリフュエルフィルタ

• セカンダリおよびターシャリ燃料フィルタ

• 燃料トランスファポンプ

• 電子燃料プライミング

潤滑システム

• オープンクランクケース換気システム

• オイルクーラ

• オイルフィルタ

• 潤滑油フィルタ

• オイルレベルゲージ

• ギヤ駆動オイルポンプ

• サンプは、フロント、リア、センターから選択可能

• オープンクランクケース換気システム（フュームディスポーザル装備）（オプションのブローバイガスフィルタシステム）

パワーテイクオフ（PTO）

• SAE A、SAE B、またはSAE Cパワーテイクオフ（PTO）ドライブ。用途によってはエンジン前方からエンジン出力を取り出すこともできます。

ゼネラル

• 塗装: Caterpillarイエロー（ご要望によりオプションカラーにも対応）

• バイブレーションダンパ

• リフティングアイ

後処理

• ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF、Diesel Particulate Filter）、ディーゼル酸化触媒（DOC、Diesel Oxidation Catalyst）、高効率選択式触媒還元（SCR、Selective Catalytic Reduction）により構成されるクリーンエミッションモジュール（CEM、Clean Emissions Module）

Tier 4 Final、Stage V後処理装置（提案）

• ポンプエレクトロニックコントロールユニット（PETU、Pump Electronic Control Unit ）

• 12 Vまたは24 Vシステムで使用可能