C4.4 EU Stage V Tier 4産業用動力ユニット - 厳しい規制に対応

産業用ディーゼル動力ユニット C4.4

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重要な仕様

最高出力
188 HP
140 kW
最大トルク
609 lb-ft @ 1400 rpm
825 Nm @ 1400 rpm
排出ガス
EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final
EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final

概要

C4.4 IPUエンジンはコモンレール直噴エンジンで、シングルターボかツインターボ給気冷却システムを装備しています。米国EPA Tier 4 Final、EU Stage V、日本2014年(Tier 4 Final)排出ガス基準に適合しています。容易に設置できるようにするため、このIPUでは、後処理装置は搭載済みで、冷却系統は一体化し、吸入空気エアフィルタはIPUに搭載されています。

製品仕様 C4.4

最高出力 188 HP 140 kW
最大トルク 609 lb-ft @ 1400 rpm 825 Nm @ 1400 rpm
定格回転数 2200 rpm 2200 rpm
最小出力 137 HP 102 kW
排出ガス EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final
エンジン構成 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル
内径 4.1 in 105 mm
行程 5 in 127 mm
総行程容積(排気量) 268.5 in³ 4.4 l
圧縮比 16.0:2 16.0:2
吸気方式 アフタクーラ付きターボチャージャ装備(TA、Turbocharged Aftercooled)またはアフタクーラ付きツインターボチャージャ装備(TTA) アフタクーラ付きターボチャージャ装備(TA、Turbocharged Aftercooled)またはアフタクーラ付きツインターボチャージャ装備(TTA)
回転方向(フライホイールエンドから見て) 反時計回り 反時計回り
後処理 DOC+DPF+SCR DOC+DPF+SCR
長さ 60.3 in 1532 mm
34.2 in 869 mm
高さ 53.7 in 1364 mm
質量 1559 lb 707 kg

C4.4 標準装備

エアインレットシステム

  • 標準エアクリーナ

コントロールシステム

  • フルエレクトロニックコントロールシステム、すべてのコネクタとワイヤルームは防水処理済み、過酷なオフハイウェイ環境に合わせて設計
  • 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、機械を高度に統合

冷却系統

  • トップタンク温度は108°C(226°F)が標準(冷却パックサイズを最小限に抑えるため)
  • 50:50の水/グリコール混合液
  • ディーラにてクーリングシステム設計のガイダンスを実施(装置の信頼性を確保するため)

フライホイールおよびフライホイールハウジング

  • SAE No. 2、SAE No. 3構成などのドライブトレーンインターフェイスを多彩なラインアップから選択可能

燃料系統

  • 電子高圧コモンレール
  • 革新的なフィルタ設計で最高のエンジン保護性能を確保

潤滑システム

  • 多彩な用途に対して幅広く選択できるサンプ

パワーテイクオフ

  • SAE AおよびSAE Bフランジ(左側)。追加SAE Aフランジを左側に装着できます。用途によってはエンジン前方からエンジン出力を取り出すこともできます。工場設置型コンプレッサも利用できます。

ゼネラル

  • バランサあり/なしを選択可能
  • 塗装: Caterpillarイエロー(ご要望によりオプションカラーにも対応)

米国EPA TIER 4 FINAL、EU STAGE V後処理/排出ガス低減制御装置

  • ディーゼル酸化触媒(DOC、Diesel Oxidation Catalyst)、ディーゼルパティキュレートフィルタ(DPF、Diesel Particulate Filter)、選択式触媒還元(SCR、Selective Catalytic Reduction)
  • ノーアッシュサービス要件
  • パッシブ再生

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