C2.2

C2.2 産業用ディーゼルエンジン

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重要な仕様

最高出力
74 hp
55 kW
最大トルク
199 lb-ft @ 1600 rpm
270 Nm @ 1600 rpm
排出ガス
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V

概要

コモンレール燃料システムを搭載した新しい電子式CAT® C2.2産業用ディーゼルエンジンは、幅広い速度段で、卓越した性能と高い出力密度を提供します。超小型のパッケージサイズと豊富なオプションにより、農業、架空リフト、コンプレッサ、建設、一般産業、灌漑用車両、マテリアルハンドリング、可搬式大型土木工事用車両、可搬式投光器、芝生および造園、坑内採掘機、溶接機に最適です。

機能一覧

6 件中 1-6 件を表示

Cat

信頼性と静粛性、耐久性に優れた動力

世界トップクラスの生産能力と生産プロセスを実証済みのコアエンジン設計と組み合わせることで、信頼性、静かな運転環境、長い耐用期間を保証します。
Cat

優れた性能

大幅なトルクアップにより、オペレーティングコストを抑えながら幅広い速度域で高い性能を発揮します。
Cat

低燃費

オペレーティングコストを抑えながら、さまざまな装置と用途の稼動サイクルに合わせて燃料消費を最適化しています。
Cat

幅広い用途

業界トップクラスの定格と、小型建設用装備品、マテリアルハンドリング、およびその他の産業用途に適したオプション。エンジンは特別なトレーニングや操作を必要としないように設計されており、レンタル車両で使用する機械に特に適しています。
Cat

パッケージサイズ

パッケージサイズが超小型で出力密度が高いため、設置が簡単です。また、車両メーカーでは、輸送時質量が軽く、旋回半径が小さくて生産性が高く、視界が良好で安全性が高い小型の車両を開発できます。
Cat

世界のCatディーラネットワークを通じて提供されるワールドクラスの製品サポート

  • 定期メンテナンス（S • O • S℠サンプルを含む）
  • カスタマサポート契約（CSA）
  • Caterpillarサービス範囲の拡張オプション（ESC）
  • 一流のディーラサービスネットワーク
  • Cat産業用サービスディストリビュータ（ISD）プログラムによる拡張ディーラサービスネットワーク
仕様 標準装備

製品仕様 C2.2

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最高出力 74 hp 55 kW
最大トルク 199 lb-ft @ 1600 rpm 270 Nm @ 1600 rpm
定格回転数 2,800 rpm 2,800 rpm
最小出力 60 hp 45 kW
排出ガス 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V 米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
エンジン構成 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル 直列4気筒、4行程サイクルディーゼル
内径 3.3 in 84 mm
行程 3.9 in 100 mm
総行程容積（排気量） 135 in³ 2.2 l
圧縮比 17.0:1 17.0:1
吸気方式 ターボチャージャ付き（T、Turbocharged）またはターボチャージャ/アフタクーラ付き（TA、Turbocharged Aftercooled） ターボチャージャ付き（T、Turbocharged）またはターボチャージャ/アフタクーラ付き（TA、Turbocharged Aftercooled）
燃焼システム 直噴 直噴
回転方向（フライホイールエンドから見て） 反時計回り 反時計回り
後処理 DOC+DPF DOC+DPF
長さ 31.7 in 807 mm
幅 20.8 in 529 mm
高さ 30.2 in 766 mm
質量 - 正味乾燥 - オプションのアタッチメントを含まない、基本運転エンジン 509 lb 231 kg
長さ 16.1 in 408 mm
質量 12.8 lb 5.8 kg
直径 6.1 in 155 mm

C2.2 標準装備

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コントロールシステム

  • オルタネータ12 V、85 A
  • スタータモータ12 V
  • グロープラグ始動補助装置は、寒冷時に最適な始動性能を得るために、シリンダに直接熱を供給します
  • エレクトロニックコントロールユニット - シャーシ取付け
  • 柔軟で構成可能なソフトウェア機能とサポート性に優れたSAE J1939 CANバスにより、機械を高度に統合
  • ワイヤリングハーネスコネクタとセンサは防水仕様で、過酷なオフハイウェイ環境に耐えられるように設計されています

フライホイールおよびフライホイールハウジング

  • SAE No. 4標準フライホイールハウジング
  • 業界標準の油圧ポンプおよびトランスミッションに幅広く対応するように、フライホイールの質量とボルト止めパターンが選択されています

燃料系統

  • 2,000 bar高圧コモンレールシステム
  • 正しい整備手順をとることでエンジンを保護できる独自の燃料フィルタと、車両の稼働時間を最大化する燃料内水分検出

潤滑システム

  • 代替オイルフィラ
  • スピンオン式潤滑油フィルタ

パワーテイクオフ（PTO）

  • SAE A PTOドライブ

ゼネラル

  • 鋳鉄製エンジンブロック
  • 鋳鉄製排気マニホールド
  • 登板能力35°連続
  • 塗装: CATイエロー

後処理/排出ガス低減制御装置

  • ディーゼル酸化触媒（DOC、Diesel Oxidation Catalyst）
  • ディーゼルパティキュレートフィルタ（DPF、Diesel Particulate Filter）

C2.2 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。

工業
選択済み
C2.2
C2.2
最高出力
74 hp
55 kW
最大トルク
199 lb-ft @ 1600 rpm
270 Nm @ 1600 rpm
排出ガス
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
工業
C1.7
C1.7
最高出力
48.2 hp
36 kW
最大トルク
122.4 lb-ft @ 1600 rpm
166 Nm @ 1600 rpm
排出ガス
EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final
EU Stage V、米国EPA Tier 4 Final
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工業
C2.8
C2.8
最高出力
74 hp
55 kW
最大トルク
280 lb-ft @ 1360 rpm
380 Nm @ 1360 rpm
排出ガス
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
米国EPAおよびCARB Tier 4 Final、EU Stage V
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