Alternateur diesel 3412C (50Hz) 680-900kVA

Groupes électrogènes diesel 3412C | 800 kVA

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Spécifications clés

Puissance nominale maximale
680kVA
680kVA
Puissance nominale minimale
680kVA
680kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant
Faible consommation de carburant
Faible consommation de carburant

Caractéristiques en un coup d'œil

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Groupe électrogène Cat

Groupe électrogène Cat

  • Les prototypes des groupes électrogènes Cat ont été entièrement testés
  • Compatible avec une mise sous charge instantanée de 100 % en une seule étape et répond aux exigences de charge des normes NFPA110
  • Conformes aux exigences de la norme ISO 8528-5 relatives au régime continu et à la réponse transitoire
Moteur diesel Cat

Moteur diesel Cat

  • Conception fiable, robuste et résistante
  • Éprouvé dans des milliers d'applications dans le monde entier
  • Moteur diesel à cycle de quatre temps permettant des performances constantes et d'importantes économies de carburant avec un poids minimal
Alternateur SR500

Alternateur SR500

  • L'excellente capacité de démarrage du moteur réduit le besoin de recourir à un alternateur surdimensionné
  • Conçu pour s'adapter aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs diesel Cat
  • Isolation robuste de classe H
Panneau de commande EMCP 4

Panneau de commande EMCP 4

  • Interface et navigation conviviales
  • Système évolutif répondant à un large éventail de contraintes d'installation
  • Modules d'extension et programmation propre au site pour répondre aux besoins spécifiques des clients
Circuit de refroidissement

Circuit de refroidissement

  • Conçu pour fonctionner à des températures ambiantes standard jusqu'à 50 °C (122 °F)
  • Contactez votre concessionnaire Cat pour connaître les fonctionnalités spécifiques aux températures ambiantes et à l'altitude
Certifications

Certifications

  • Déclaration de conformité UE
  • Déclaration d'incorporation européenne
  • Conformité eurasiatique (EAC)

Spécifications produit pour 3412C | 800 kVA

Puissance nominale maximale 680kVA 680kVA
Puissance nominale minimale 680kVA 680kVA
Stratégie antipollution/d'économie de carburant Faible consommation de carburant Faible consommation de carburant
Tension 380 à 415 volts 380 à 415 volts
Fréquence 50 Hz 50 Hz
Vitesse 1500 tr/min 1500 tr/min
Durée de conduction Applications de secours, principales Applications de secours, principales
Modèle de moteur 3412C TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps 3412C TA, V-12, diesel refroidi par eau à quatre temps
Alésage 5.4 in 137.2 mm
Course 6 in 152.4 mm
Cylindrée 1648.86 in³ 27.02 l
Taux de compression 13:01 13:01
Aspiration À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air À turbocompresseur et refroidisseur d'admission air-air
Circuit de carburant Pompe et conduites Pompe et conduites
Type de régulateur ADEM™ A5 ADEM™ A5
Longueur maximale 162.4 in 4125 mm
Largeur : minimum 75 in 1906 mm
Largeur maximale 78.3 in 1989 mm
Hauteur maximale 75 in 1906 mm
Poids à sec : groupe électrogène (minimal) 12039 lb 5461 kg
Poids à sec du groupe électrogène (maximal) 13030 lb 5910 kg

3412C | 800 kVA Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • Filtre à air, élément simple de type cartouche avec indicateur d'entretien

Panneau de commande

  • Panneau de commande du GCCP
  • Tensions CC
  • Face avant étanche
  • kVA (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Réglage de la tension
  • Compatible avec les modules suivants en option:
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • TR.MIN
  • Démarrage par cycle moteur
  • Sur-fréquence/sous-fréquence (81 sur-f./sous-f.)
  • Fonctions de relais de protection programmables:
  • kVAr (par phase, en moyenne et pour cent)
  • température du liquide de refroidissement
  • Coffret de surveillance locale
  • Puissance réactive déwattée (kVAr) (32RV)
  • 2 sorties numériques programmables
  • Arrêt d'urgence
  • Ampérage (par phase et en moyenne)
  • Volts (L-L & L-N)
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Réglage de la vitesse
  • Fonctionnement 24 V CC
  • Coffret de surveillance de série à distance
  • kW (par phase, en moyenne et pour cent)
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Sur-tension/sous-tension (27/59)
  • Puissance déwattée (kW) (32)
  • Commande marche/auto/arrêt
  • Heures de fonctionnement
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Module de surveillance de la température de l'alternateur
  • 6 entrées numériques programmables
  • Surrégime
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • KW/h (total)
  • Principales caractéristiques:
  • Coffret de surveillance CAN à distance
  • Module d'E/S numérique
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Pression d'huile basse
  • Avertissement/arrêt avec témoin à diode commun d'arrêt pour les éléments suivants:
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Fréquence (Hz)
  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Indications numériques :
  • Communications
  • Surintensité (50 / 51)

Circuit de refroidissement

  • Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar
  • Arrêt lié au niveau de liquide de refroidissement
  • Radiateur avec protection (taille pour 50°C)
  • Protections du ventilateur et de la courroie
  • Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne, raccordée par un tuyau au bord de la base

Circuit d'échappement

  • Flexible d'échappement en acier inoxydable avec bride de sortie de style ANSI, joint, boulons et bride soudée correspondante, livrés démontés

Circuit de carburant

  • Séparateur d'eau
  • Canalisations de carburant flexibles reliées à la base
  • Filtres à carburant primaire et secondaire
  • Pompe d'amorçage de carburant

Alternateur et équipements

  • Isolation classeH
  • 2:1 V/Hz
  • Détection triphasée
  • Hausse de température classe F
  • 12 câbles
  • Régulateur de tension VR6
  • Borne de barre omnibus
  • Statisme réactif
  • SR4B à auto-excitation

Système de régulation

  • Régulateur électronique Cat

Système de lubrification

  • Huile de lubrification
  • Canalisation de vidange d'huile avec vanne, raccordée par un tuyau au bord de la base
  • Évacuation des fumées ; raccordée à l'avant du radiateur
  • Filtre à huile

Système de montage

  • Base, acier formé avec isolateurs de vibrations linéaires entre la base et l'ensemble moteur-alternateur

Circuit de démarrage/charge

  • Alternateur de charge de 45 A
  • Solénoïde d'arrêt de carburant
  • Batterie avec rack, câbles
  • Démarreur 24V

3412C | 800 kVA Options

Circuit d'admission d'air

  • Filtres à air à usage intensif
  • Filtres à air à éléments ouverts
  • Filtres à air à deux éléments

Disjoncteurs

  • Déclencheur, 1600A, 3pôles, non UL, 100 % nominal, 24V CC
  • Déclencheur 1250, 1600A, 3pôles, IEC 100 % nominal, 24V CC

Panneau de commande

  • Panneau de commande du GCCP
  • Porte de panneau anti-vandalisme
  • Coffret de surveillance à distance personnalisé
  • Relais d'anomalie de terre
  • Relais commun alarme/coupure
  • Alternateur exécutant VFC
  • Panneau de commande du GCCP
  • Ensemble E/S discret local
  • Premiers modules de surveillance locaux
  • Ensemble de surveillance de la température de l'alternateur

Circuit de refroidissement

  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Bride de conduite de radiateur

Certifications européennes

  • Repère de conformité eurasiatique (EAC)

Circuit d'échappement

  • Kit d'installation murale
  • Protections pour collecteur et turbocompresseur
  • Kit de coude
  • Silencieux

Alternateur et équipements

  • Régulateur de tension numérique
  • Alternateurs surdimensionnés et de capacité supérieure
  • Excitation par aimant permanent (PMG)
  • Résistances de chauffage

Système de lubrification

  • Pompe de carter manuelle

Système de montage

  • Base du réservoir de carburant (1200l)

Tests / rapports spéciaux

  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0

Démarrage/charge

  • Coupe-batterie
  • Batteries surdimensionnées
  • Chargeurs de batterie
  • Système d'aide au démarrage à usage intensif

Système de régulation

  • Partage de charge électronique

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Galerie média

3412C avant gauche

3412C avant droite

3412C arrière droite

3412C arrière gauche

3412C avant gauche
3412C avant droite
3412C arrière droite
3412C arrière gauche

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