Groupes électrogènes diesel C18 (50Hz)

Spécifications produit pour C18 (50Hz)

C18 (50Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air à élément simple

• Turbocompresseur

• Noyau du refroidisseur d'admission

• Filtre à air d'usage occasionnel

Système de commande

• GCCP 1.3

Refroidissement

• Canalisation de vidange du liquide de refroidissement avec vanne

• Radiateur et ventilateur de refroidissement avec protection

• Entraînement de ventilateur, entraînement de l'alternateur de charge de batterie

• Liquide de refroidissement longue durée Caterpillar

Circuit d'échappement

• Flexible d'échappement en acier inoxydable, joints statiques, déflecteur de pluie et bride d'échappement SAE pour usage du client - expédiés en vrac

Circuit de carburant

• Réservoir de carburant intégral ouvert standard de 8 h

Alternateur et équipements

• Alternateur à châssis LC - Protection IP23

• Adapté aux performances et aux caractéristiques de puissance des moteurs Cat

• Panneau de câblage basse tension (BT) (CA/CC)

• Disjoncteur en option obligatoire, CEI, 3 pôles, monté dans un groupe électrogène

• Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)

• Groupe électrogène, IP22

• Régulateur de tension intégré (IVR, Integrated Voltage Regulator)

Système de régulation

• Régulateur électronique Cat (ADEM A4)

Système de lubrification

• Huile de lubrification

• Canalisations de vidange d'huile avec vannes

Système de montage

• Isolateurs linéaires capturant les vibrations entre la base et l'ensemble moteur-alternateur.

Démarrage/charge

• Batterie 24 V avec rack et câbles

Généralités

• Moteur et alternateur prépeints, « Caterpillar Yellow »

C18 (50Hz) Options

Circuit d'admission d'air

• Filtre à air à deux éléments

Disjoncteurs

• Disjoncteurs 4 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc

• Contacts auxiliaires de disjoncteur (CEI)

• Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – motorisés

• Dispositif de disjoncteur verrouillable par cadenas

• Déclencheur pour disjoncteur IEC

• Barrette à cosses d'alimentation

• Disjoncteurs 4 pôles (IEC–100 % nominaux) – motorisés

• Disjoncteurs 3 pôles (CEI–100 % nominaux) – montés sur bloc

Système de commande

• Klaxon d'alarme local

• Dispositifs de protection : relais d'anomalie de terre – relais d'anomalie de mise à la masse avec fuite à la terre – arrêt de surcharge par disjoncteur – alarme de niveau de carburant bas – arrêt pour cause de faible niveau de carburant – alarme de niveau de carburant élevé – capteur de niveau de carburant

• GCCP 1.4

• Module de surveillance à distance

• Affichages de température d'huile

• Modules d'alarme locaux

Circuit de refroidissement

• Bride de transition de radiateur

• Alarme de température de liquide de refroidissement basse

Enceintes

• Enceintes insonorisées (disponibles prochainement)

Circuit d'échappement

• Kits de coudes 8 et 10 in

• Silencieux extrémité entrée / extrémité sortie 10, 25, 35 dB

• Silencieux monté sur le moteur

• Brides GP de 8 et 10 in

• Protections pour collecteur et turbocompresseur

Circuit de carburant

• Base de réservoir de carburant à double paroi intégrée conforme à la norme BS799 en option

• Circuit de transfert de carburant

• Pompe d'alimentation manuelle

Alternateur et équipements

• Résistances de chauffage

• Alternateur CIP de châssis A

• Alternateur CIP de châssis LC

• Alternateur surdimensionné de châssis A

• Protection contre la pénétration

• Alternateurs surdimensionnés de châssis LC

• Alternateur à châssis en LC

• Excitation par aimant permanent (PMG)

Système de lubrification

• Pompe de carter manuelle

Démarrage et charge

• Réchauffeurs d'eau des chemises

• Chargeur de batterie 5 A

• Coupe-batterie

• Réchauffeurs d'eau des chemises