Groupes électrogènes diesel C175-16 (60 Hz) Groupe électrogène Diesel 2500 à 3100 kW

C175-16 (60 Hz)

Caractéristiques en un coup d'œil

Groupe électrogène Cat
Moteur diesel Cat
Alternateur SR5
Panneau de commande EMCP 4
Circuit de refroidissement
Certifications
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Spécifications produit pour C175-16 (60 Hz)

Spécifications de groupe électrogène

Spécifications du moteur

Dimensions de groupe électrogène

C175-16 (60 Hz) Équipement standard

Circuit d'admission d'air

  • 4 cartouches à élément simple avec indicateur(s) d'entretien.

Panneau de contrôle

  • 2 sorties de relais programmables (formulaire C)
  • Niveau du liquide de refroidissement bas
  • Sur-tension/sous-tension
  • Température du liquide de refroidissement
  • Liaison de données en série du coffret de surveillance de série
  • Acquittement d'alarme
  • Alarmes texte/descriptions d'incidents
  • Volts (L-L & L-N)
  • Retour de puissance
  • Sur-fréquence/sous-fréquence
  • Face avant étanche
  • Fonctions de relais de protection programmables
  • Réglage de la vitesse
  • Séquence de phase de l'alternateur
  • Température du liquide de refroidissement basse
  • Alternateur monté dirigé vers l'arrière
  • Surrégime
  • Commandes
  • Fréquence (Hz)
  • Démarrage par cycle moteur
  • Minuterie de refroidissement du moteur
  • Témoins d'avertissement/d'arrêt
  • Essai des témoins
  • 2 sorties numériques programmables
  • 6 entrées numériques programmables
  • Température du liquide de refroidissement élevée
  • Liaison de données client (Modbus RTU)
  • Commande auto / marche / arrêt
  • Bouton-poussoir d'arrêt d'urgence
  • tr/min
  • Indicateurs numériques
  • Communications
  • Liaison de données du module auxiliaire
  • Pression d'huile (psi, kPa ou bar)
  • Faible pression d'huile
  • Surintensité
  • Arrêt d'urgence
  • Fonctionnement 24 V CC
  • 4 sorties de relais programmables (formulaire A)
  • Échec de démarrage (saturation au démarrage)
  • Mesure RMS CA exacte, triphasée, avec une précision de +/- 2 %
  • Facteur de puissance (par phase et en moyenne)
  • Heures de fonctionnement
  • Tensions CC
  • Ampérage (par phase & en moyenne)
  • EMCP 4.2B
  • Puissance réactive déwattée

Circuit d'échappement

  • Bride boulonnée, avec soufflet pour chaque turbo
  • Sortie de bride d'échappement

Circuit de carburant

  • Filtres montés sur le moteur #REF!
  • 3 x filtres
  • 10 microns à visser
  • Filtres à carburant secondaires/tertiaires
  • 4 microns à visser
  • Eau du filtre à carburant primaire / séparateur eau/carburant

Alternateurs et équipements

  • Boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • RTD stator platine IEC
  • Fonctionnalité de statisme réactif
  • Détection de tension triphasée
  • (MV) Connexions des barres omnibus, boîtier de sortie côté droit, entrée de câble inférieure
  • Élévation de température de classe F à une température ambiante de 40 °C
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Isolation de la classe H NEMA
  • 6 câbles
  • Élévation de température de classe H à une température ambiante de 40 °C
  • Régulateur de tension :
  • Surveillance à diodes de l'excitateur
  • Bobinage sur gabarit
  • Suppression des RFI
  • (LV) Connexions de barre omnibus, point mort haut monté, entrée de câble supérieure
  • Triphasé sans balai
  • Modèles 60 Hz : Disposition d'orifices conforme à la norme NEMA
  • Aimant permanent
  • Limiteur d'excitation mini/maxi
  • Pôle saillant

Système de régulation

  • Arrêt redondant (protection contre le surrégime via un double système de détection de la vitesse)
  • ADEM A4

Système de lubrification

  • Filtre à huile, goulotte de remplissage et jauge baïonnette
  • Refroidisseur d'huile de lubrification intégré
  • Canalisations et vanne de vidange d'huile
  • Évacuation des fumées
  • Huile de graissage
  • Pré-lubrification : requise pour les alimentations principales, continues et de secours
  • Pompe de graissage à engrenage

Systèmes de montage

  • Rails : moteur / alternateur
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc (livrés démontés)
  • Doubles démarreurs électriques 24 V
  • Coupe-batterie
  • Batteries et rehausse de batterie avec câbles

Borne d'alimentation

  • Barre omnibus

Instructions d'entretien

  • Deux inspections d'entretien préventif

Normal

  • Peinture : Caterpillar Yellow avec glissières et radiateur noir brillant
  • Rotation standard SAE
  • Entretien côté gauche
  • Volant et carter de volant - SAE n° 00

C175-16 (60 Hz) Options

Circuit d'admission d'air

  • Adaptateurs d'admission d'air
  • Filtre à air à deux éléments
  • Filtre à air à élément simple
  • Protection d'admission d'air

Panneau de contrôle

  • Ensemble radiateur
  • Sol sélectionné automatiquement
  • Emplacements de montage des connexions CC-CA client - LV/MV
  • Régulateur de répartition des charges
  • EMCP 4.3, EMCP 4.4
  • Arrêt d'urgence
  • Boîtiers de châssis
  • Modules de coffret de surveillance
  • Module de répartition de charge/plaque auxiliaire et boîtier auxiliaire (LV)
  • Refroidisseur de carburant
  • Emplacement de montage EMCP - LV/MV
  • Surveillance Modbus des ensembles
  • Options d'interface client
  • Faisceau en option EMCP 4.4
  • Groupes de détection de courant et de tension EMCP
  • Radiateurs à distance
  • Faisceau de l'alternateur
  • Faisceau d'interconnexion
  • Réglage de la vitesse
  • Emplacements de connexion d'alimentation EMCP, MT et HT
  • Contacteur de levage/d'abaissement

Systèmes de carter

  • Clapets de décharge d'explosion
  • Système de ventilation du carter

Circuit d'échappement

  • Silencieux
  • Groupe de support d'échappement
  • Brides soudées
  • Collecteurs d'échappement
  • Carter avant : applications principales ou continues
  • Carter avant : applications de secours ou critiques
  • Vidange du refroidisseur d'admission

Circuit de carburant

  • Filtre à carburant primaire

Alternateurs et équipements

  • Basse tension - Châssis 1800 et 3000 - 60 Hz, triphasé, 1800 tr/min, FW, PM, sans plomb=6, inclinaison 0,6667
  • Moyenne tension - Châssis 1800 et 3000 - 60 Hz, triphasé, 1800 tr/min, FW, PM, sans plomb=6, inclinaison 0,6667
  • GR. CONVERSION - entrée de câble supérieure
  • Basse tension - Châssis 1800 et 3000 - 50 Hz, triphasé, 1500 tr/min, FW, PM, sans plomb=6, inclinaison 0,6667
  • Transformateurs de courant différentiels
  • Kit de résistances de chauffage
  • Moyenne tension - Châssis 1800 et 3000 - 50 Hz, triphasé, 1500 tr/min, FW, PM, sans plomb=6, inclinaison 0,6667
  • Thermostat pour résistance de chauffage
  • Admission d'air de l'alternateur

Instruments

  • Pyromètre et thermocouples

Système de lubrification

  • Vidange du carter d'huile du groupe
  • Filtres à huile
  • Réchauffeur d'huile de lubrification
  • Pompes de prélubrification électriques
  • Huile de graissage

Systèmes de montage

  • Isolateurs de vibrations IBC, livrés démontés
  • Isolateurs de vibrations linéaires de type ressort
  • Silentblocs antivibrations en caoutchouc

Connexions d'alimentation

  • Câble de connexion basse tension
  • Barres omnibus du montant central (LV)
  • Côté alternateur du châssis 1800/barres omnibus arrière (MV)
  • Enceintes : ensemble de commande (LV)
  • Disjoncteurs en parallèle
  • Disjoncteur d'alternateur de châssis 1800
  • Masse neutre (LV)
  • Masse neutre (MV)
  • Options d'entrée de câbles (BT)
  • Options d'entrée de câbles (MV)
  • Disjoncteurs masterpack
  • Couvercles de connexion d'alimentation (LV)
  • Faisceaux (disjoncteur)
  • Connexions de disjoncteur Masterpact
  • Barres omnibus montées sur le côté/à l'arrière (LV)

Tests / rapports spéciaux

  • Certification antisismique IBC
  • Test spécial de charge : moteur uniquement
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 0,8
  • Test de consommation du carburant du groupe électrogène
  • Rapport standard de TVA (analyse de vibrations de torsion) du groupe électrogène
  • Rapport d'essai PGS à un facteur de puissance de 1,0
  • Certification antisismique OSCOSH1
  • Rapport personnalisé de TVA du groupe électrogène
  • Rapport de test d'alternateur
  • Test de charge moteur standard

Circuit de démarrage/charge

  • Groupes de batterie à usage intensif avec rehausse
  • Alternateurs de charge ; sec
  • Régulateur de pression d'air
  • Couvercles d'emplacement du démarreur
  • Boîtier de distribution électrique 24 V
  • Démarreurs électriques 24 V
  • Chargeurs de batterie 35 A
  • Groupes de batteries 24 V, sèches
  • Chargeurs de batterie 20 A
  • Réchauffeurs d'eau des chemises
  • Chargeurs de batterie 50 A
  • Démarreur pneumatique
  • Ensemble de câblage du réchauffeur d'eau des chemises

Normal

  • Couleurs des peintures spéciales
  • GR. commande : ensemble de barre pneumatique
  • Groupe vireur manuel
  • Outils d'entretien : groupe vireur pour moteur
  • Vireur moteur pneumatique

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