CG132B-16 800kW

Groupes électrogènes à gaz CG132B-16

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Spécifications clés

Puissance continue
800kW à 1,0pf
800kW à 1,0pf
Type de combustible
Gaz naturel, biogaz, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %)
Gaz naturel, biogaz, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %)
Rendement électrique maximal
43.5% / 42.6%
43.5% / 42.6%

Vue d'ensemble

Groupe électrogène à gaz 560 - 800kW

La famille des moteurs à gaz CG132B Cat est parfaitement adaptée aux défis de la centrale électrique, à une époque de chaînes de valeur internationales.

Avantages

Jusqu'à 25% option de carburant mélangé à l'hydrogène

Permet de mélanger jusqu'à 25 % d'hydrogène (en volume) avec du carburant de gaz naturel de gazoduc.

Commandes numériques de l'unité

Grâce au système de gestion totale d'énergie et de centrale (TPEM, Total Plant and Energy Management), vous contrôlez de manière flexible et exhaustive les performances et l'efficacité de votre groupe électrogène, réduisant ainsi les coûts d'installation et de planification.

Robustesse

La gestion de l'huile est plus efficace grâce à un cylindre optimisé, tandis que les turbocompresseurs définissent de nouvelles normes en matière de longévité et de fiabilité.

Spécifications produit pour CG132B-16

Puissance continue 800kW à 1,0pf 800kW à 1,0pf
Type de combustible Gaz naturel, biogaz, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %) Gaz naturel, biogaz, mélange d'hydrogène (jusqu'à 25 %)
Rendement électrique maximal 43.5% / 42.6% 43.5% / 42.6%
Puissance de secours maximale 800kW 800kW
Fréquence 50 / 60 Hz 50 / 60 Hz
TR/MIN 1500/1800tr/min 1500/1800tr/min
Modèle de moteur CG132 CG132
Cylindrée 2135.8 in³ 35 l
Aspiration TA TA
Alésage 5.2 in 132 mm
Course 6.3 in 160 mm
Longueur 165 in 4200 mm
Largeur 70 in 1780 mm
Hauteur 85 in 2150 mm
Poids à sec du groupe électrogène 17691 lb 8070 kg

CG132B-16 Équipement standard

Admission d'air

  • Turbocompresseur doté d'un carter de roulement refroidi par eau pour tous les cylindres
  • Filtre à air mono-étagé, à un élément avec enceinte et indicateur d'entretien

Panneaux de commande

  • TPEM (système de gestion totale d'énergie et de centrale)

Refroidissement

  • Brides de raccordement pour entrée et sortie JW
  • Thermostats SCAC et d'eau des chemises
  • Pompe de liquide de refroidissement de refroidisseur d'admission et d'eau des chemises électrique
  • Brides de raccordement pour entrée et sortie JW
  • Brides de raccordement client ANSI/DN pour entrée et sortie JW
  • Brides Cat du circuit SCAC

Échappement

  • Soupape de décharge d'échappement du CG132B-16
  • Circuit fermé de ventilation de carter
  • PEARL/circuit d'échappement à faible résistance

Circuit de carburant

  • Électrovanne de dosage du carburant
  • Système d'allumage et de surveillance de cylindre commandé indépendamment
  • Bougies d'allumage de pré-chambre

Alternateur

  • Générateur de codes de réseau
  • Statisme réactif
  • l'alternateur à couplage fermé entraîne une absence de transmission de couple au niveau du châssis de base
  • Connexions de barre omnibus
  • Résistance de chauffage anti-condensation
  • Détection triphasée et commande KVAR/PF
  • Détecteurs de température d'enroulement

Démarrage/charge

  • Démarreurs 24V
  • Coupe-batterie

Généralités

  • Protection et amortisseur de vibrations du vilebrequin

CG132B-16 Options

Admission d'air

  • Filtre à air avec préfiltre
  • Support de montage

Refroidissement

  • Châssis de cogénération

Conformité des codes de réseau

  • 50 Hz : Allemagne, Belgique, Grande-Bretagne, Italie, Pologne et Pays-Bas

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