C9.3B

Industriedieselmotoren C9.3B

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Wichtige Spezifikationen

Maximale Leistung
416 HP
310 kW
Maximales Drehmoment
1335 lb-ft bei 1400/min
1810 Nm bei 1400/min
Emissionen
Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)

Übersicht

Der Industriedieselmotor Cat?� C9.3B wird mit Nennleistungen von 280–330 kW (375–443 HP) angeboten. Diese Leistungsbewertungen sind kraftstoffoptimiert
für den Einsatz in Ländern ohne gesetzliche Anforderungen an Emissionsstandards.

Funktionen auf einen Blick

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Cat

Hochleistung

Der C9.3B bietet erweiterte Kapazitäten mit 19 % mehr Leistung und 16 % mehr Drehmoment als die bisherige 8,8-Liter-Plattform für weniger regulierte Länder (Vergleich für IND-C-Einstufung).
Cat

Zuverlässige, ruhige und dauerhafte Leistung

Der C9.3B-Motor basiert auf einem Kernmotor mit mehr als 200 Millionen Betriebsstunden im Gelände und wird in einem Werk von Weltrang hergestellt, das Zuverlässigkeit, leisen Betrieb und viele Stunden pannenfreie Betriebszeit gewährleistet.
Cat

Optimierte Installation

        
  • Der C9.3B für LRC bietet eine gemeinsame Plattform mit dem C9.3B für stark regulierte Länder, um die Installationskosten zu senken und einen globalen Kundenstamm zu unterstützen, indem ein gemeinsamer Kernmotor verwendet wird, der ähnliche Maschinenschnittstellen und eine ähnliche Steuerungsarchitektur bietet.
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  • Dank der hohen Leistungsdichte von bis zu 33,3 kW/L (44,7 hp/l) können Erstausrüster (OEMs)
    ihre Motorinstallation ohne Leistungseinbußen verkleinern.
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  • Vollständig konfigurierbare Motoroptionen und Industrieantriebsaggregat (IPU) ab Werk verfügbar, um hohe Kosten
    bei Gestaltung, Validierung und Herstellung zu vermeiden
Cat

Kostengünstige Wartung

        
  • Der weltweit verfügbare Service trägt zur Wartungsfreundlichkeit bei und vereinfacht die Routinewartung.
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  • 500 Stunden Standard-Serviceintervalle unter normalen Betriebsbedingungen.
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  • Das S•O•SSM-Programm ist bei Ihrem Cat-Händler erhältlich und hilft Ihnen dabei, die Ölwechselintervalle zu optimieren.
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  • Ideal für Langzeitanwendungen von über 10.000 Stunden.     
              
    • Fernmontierte Optionen für zu wartende Komponenten wie Öl- und Kraftstofffilter.
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Cat

Niedrige Betriebskosten

Die Die Entwicklungs- und Kalibrierungsstrategien von C9.3B deutliche Verbesserungen beim
Kraftstoffverbrauch bewirkt, wodurch die Gesamtbetriebskosten reduziert werden können.
Cat

Erstklassige Produktbetreuung durch globales Netz von Cat-Händlern

  • Planmäßige Wartung, einschließlich SOSSM-Probe
  • Serviceverträge (CSA)
  • Verlängerte Caterpillar-Gewährleistung (ESC, Extended Service Coverage)
  • Überlegenes Händlerservicenetz
  • Erweitertes Händlerservicenetz durch das Cat-Programm Industrial Service Distributor (ISD)

Produktspezifikationen für C9.3B

Maximale Leistung 416 HP 310 kW
Maximales Drehmoment 1335 lb-ft bei 1400/min 1810 Nm bei 1400/min
Nenndrehzahl 1800 - 2200/min 1800 - 2200/min
Minimale Leistung 308 HP 230 kW
Emissionen Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU) Nonroad Stufe III (China), MAR-1 (Brasilien), UN ECE R96 Stufe IIIA (EU)
Länge 44 " 1125 mm
Breite 31 " 791 mm
Höhe 42 " 1068 mm
Gewicht – Nettotrockengewicht – Basis-Betriebsmotor ohne optionale Arbeitsgeräte 1907 lb 865 kg
Konfiguration des Motors Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor Sechszylinder-Viertakt-Reihendieselmotor
Bohrung 4.5 " 115 mm
Hub 5.9 " 149 mm
Hubraum 567.5 in³ 9.3 l
Verdichtungsverhältnis 16.5:1 16.5:1
Ansaugsystem Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA) Turboaufladung und Ladeluftkühlung (TA)
Verbrennungsverfahren Direkteinspritzung Direkteinspritzung
Drehung auf Schwungradseite Entgegen dem Uhrzeigersinn Entgegen dem Uhrzeigersinn
Nachbehandlung - -

C9.3B Standardausrüstung

Ansaugsystem

  • Turboaufladung: System mit Auspuffkonfigurationen vorne und hinten
  • luftgekühlter Ladeluftkühler

Steuersystem

  • Konfigurierbare Software-Funktionsmerkmale
  • Übertragung und Steuerung Motorüberwachungssystem SAE J1939
  • Elektronisches Steuersystem mit einem einzigen ECM im Triebwerk
  • Kabelstrang über Schaumstoff
  • Automatischer Höhenausgleich

Kühlsystem

  • Zentrifugalwasserpumpe
  • Führung für Kühlsystem, über Ihren Händler erhältlich, um die Zuverlässigkeit der Anlage zu gewährleisten.

Schwungräder und Schwungradgehäuse

  • Erhältlich mit SAE Nr. 1 und Nr. 2 Schwungrad/Gehäuse

Kraftstoffsystem

  • Elektronisches Hochdruck-Common-Rail
  • Kraftstoffhauptfilter
  • Sekundär- und Tertiär-Kraftstofffilter
  • Kraftstoffförderpumpe
  • Elektronische Kraftstoffanlagen-Entlüftung

Schmiersystem

  • Offene Kurbelgehäuseentlüftung (OCV, Open Crankcase Ventilation) mit Entdunster (optionales OCV-System)
  • Ölkühler
  • Öleinfüllstutzen
  • Schmierölfilter
  • Auswahl der vorderen, hinteren und mittleren Ölwanne
  • Ölmessstab
  • Zahnradgetriebene Ölpumpe

Allgemeines

  • Schwingungsdämpfer
  • Hubösen
  • Lackierung: Caterpillar-Gelb, auf Anfrage sind optionale Farben verfügbar

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